3月27日，中集集團(tuán)（SZ000039，股價(jià)11.22元，市值605.04億元）在深圳總部舉辦年度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)。2025年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1566億元，凈利潤(rùn)13.4億元。

作為中集集團(tuán)的核心業(yè)務(wù)，集裝箱制造業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入430.09億元，凈利潤(rùn)18.82億元。其中干貨集裝箱累計(jì)銷量222.49萬(wàn)TEU（標(biāo)準(zhǔn)集裝箱），同比下降35.2%；冷藏箱累計(jì)銷量20.82萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)50.2%。受上一年高基數(shù)效應(yīng)影響，2025年產(chǎn)銷量同比有所回落，但仍舊保持全球第一。

對(duì)于行業(yè)面臨的復(fù)雜環(huán)境，中集集團(tuán)董事長(zhǎng)麥伯良在業(yè)績(jī)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示，當(dāng)前全球貿(mào)易受到地緣政治、關(guān)鍵航道通行狀況等多重不確定因素影響，這也會(huì)影響航運(yùn)效率與集裝箱周轉(zhuǎn)，使短期市場(chǎng)需求波動(dòng)加劇，近期集裝箱需求量明顯增加。

麥伯良認(rèn)為，長(zhǎng)期來(lái)看，集裝箱仍然是世界貿(mào)易最重要最先進(jìn)的工具，沒(méi)有替代品，盡管全球貿(mào)易增速放緩，但“全球南方”國(guó)家貿(mào)易增速加快，集裝箱需求量長(zhǎng)期來(lái)看會(huì)保持增長(zhǎng)。

中集集團(tuán)管理層表示，按照預(yù)測(cè)，2029年集裝箱保有量將突破7000萬(wàn)TEU，每年將至少有200萬(wàn)到300萬(wàn)TEU的更新需求。

在集裝箱業(yè)務(wù)之外，海洋工程與模塊化數(shù)據(jù)中心等業(yè)務(wù)在2025年表現(xiàn)較為突出。

2025年，中集集團(tuán)海洋工程板塊實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入179.38億元，同比增長(zhǎng)8.35%，凈盈利10.57億元。公司表示，得益于全球海工市場(chǎng)復(fù)蘇，以FPSO/FLNG為代表的高端油氣裝備需求強(qiáng)勁，同時(shí)全行業(yè)正加速向綠色化與智能化轉(zhuǎn)型，新能源裝備訂單保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。2025年，公司新簽合同訂單12.0億美元，截至當(dāng)年底，海洋工程板塊累計(jì)持有在手訂單價(jià)值50.9億美元。

在創(chuàng)新領(lǐng)域，中集集團(tuán)發(fā)展了模塊化數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)，據(jù)介紹，采用模塊化建造的數(shù)據(jù)中心，建設(shè)周期可縮短50%，建筑出廠完工率可達(dá)85%。麥伯良表示，公司正同時(shí)為超過(guò)300MW的行業(yè)客戶提供預(yù)制化數(shù)據(jù)中心的技術(shù)與制造交付服務(wù)，之后還會(huì)安排擴(kuò)產(chǎn)。