入選NASA阿爾忒彌斯二號(hào)任務(wù)的四名宇航員于3月27日抵達(dá)佛羅里達(dá)州，為五十多年來(lái)的首次載人探月之旅進(jìn)入最后準(zhǔn)備階段。

NASA宇航員里德·懷斯曼、維克多·格洛弗、克里斯蒂娜·科赫以及加拿大航天局宇航員杰里米·漢森，駕駛諾斯羅普T-38噴氣式飛機(jī)從德克薩斯州休斯頓飛抵NASA肯尼迪航天中心。他們最早可能于4月1日，乘坐NASA高大的太空發(fā)射系統(tǒng)火箭從這里飛向太空。

他們將乘坐為載人深空飛行而建造的獵戶座載人艙。這項(xiàng)為期約10天的任務(wù)將使乘組繞月高速飛行并返回。

任務(wù)指揮官懷斯曼在肯尼迪航天中心降落后對(duì)記者表示："國(guó)家和世界等待這一刻已經(jīng)很久了。"他補(bǔ)充說(shuō)，他和他的隊(duì)友們"真的非常激動(dòng)能去執(zhí)行這次任務(wù)"。他還說(shuō)："這需要大量的工作。這是一段偉大的旅程，能來(lái)到佛羅里達(dá)溫暖的空氣中感覺很好。"

阿爾忒彌斯二號(hào)將是NASA耗資數(shù)十億美元的阿爾忒彌斯計(jì)劃的首次載人任務(wù)。雖然它不會(huì)嘗試登月，但將把宇航員送到比以往任何載人航天任務(wù)都更遠(yuǎn)離地球的地方，以測(cè)試獵戶座飛船的生命支持系統(tǒng)、導(dǎo)航、通信和隔熱罩性能。

波音公司是SLS核心級(jí)的主承包商，諾斯羅普·格魯曼公司制造火箭的固體燃料助推器，洛克希德·馬丁公司生產(chǎn)獵戶座飛船。

自2023年被任命以來(lái)，該乘組已為此次任務(wù)訓(xùn)練了兩年多。自3月18日起，他們一直在休斯頓NASA約翰遜航天中心進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)的飛行前隔離，并計(jì)劃在發(fā)射前遷入佛羅里達(dá)的NASA宇航員乘組宿舍。

任務(wù)飛行員格洛弗將成為首位飛抵月球附近的非裔宇航員?？坪諏⒊蔀槭孜煌瓿纱伺e的女性，而漢森將成為首位超越近地軌道的非美國(guó)籍宇航員。

除漢森外，所有乘組成員此前都曾進(jìn)入太空。任務(wù)指揮官懷斯曼去年告訴記者，乘組已為所有可能性做好準(zhǔn)備。"當(dāng)我們離開地球時(shí)，我們可能會(huì)直接返回家園，可能會(huì)在地球附近停留三到四天，也可能會(huì)前往月球——那才是我們想去的地方，"懷斯曼說(shuō)。"但這是一次測(cè)試任務(wù)，我們已為所有情況做好準(zhǔn)備。"

現(xiàn)年50歲的懷斯曼在2014年搭乘俄羅斯聯(lián)盟號(hào)飛船執(zhí)行的任務(wù)中，曾在國(guó)際空間站駐留165天。他曾是美國(guó)海軍試飛員，后來(lái)?yè)?dān)任NASA首席宇航員，隨后被選為阿爾忒彌斯二號(hào)任務(wù)指揮官。

現(xiàn)年49歲的格洛弗于2020年開始，作為NASA載人1號(hào)任務(wù)的飛行員在太空度過(guò)了168天，這是使用SpaceX載人龍飛船的首次國(guó)際空間站常態(tài)化任務(wù)。在加入NASA之前，他在美國(guó)海軍生涯中駕駛過(guò)40多種飛機(jī)，包括戰(zhàn)斗部署和試飛任務(wù)。

現(xiàn)年47歲的科赫在2019年創(chuàng)下了女性單次連續(xù)太空飛行時(shí)間最長(zhǎng)的紀(jì)錄，在國(guó)際空間站駐留了328天。她接受過(guò)電氣工程師和物理學(xué)家的培訓(xùn)，此前曾擔(dān)任NASA工程師，并在南極洲進(jìn)行過(guò)長(zhǎng)期科研考察。

對(duì)于現(xiàn)年50歲、于2009年被選為加拿大宇航員的漢森來(lái)說(shuō)，此次任務(wù)將是他首次太空飛行。他的席位反映了美加在載人航天領(lǐng)域長(zhǎng)期以來(lái)的伙伴關(guān)系，包括加拿大對(duì)國(guó)際空間站所用機(jī)器人技術(shù)的貢獻(xiàn)。

NASA計(jì)劃在未來(lái)幾年執(zhí)行更多的阿爾忒彌斯任務(wù)，以實(shí)現(xiàn)在月球的持續(xù)駐留以及未來(lái)的載人火星任務(wù)。