你們還記得日產(chǎn)旗下的高端品牌英菲尼迪嗎？

當(dāng)年，它憑借運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)和出色的VQ發(fā)動(dòng)機(jī)，在南方市場享有極高聲譽(yù)。

然而到了2026年，中國汽車市場幾乎已經(jīng)聽不到它的聲音了。

是英菲尼迪發(fā)展停滯了嗎？

當(dāng)然不是，它在北美市場的表現(xiàn)依然不錯(cuò)。甚至還在最近推出了定位高端的新車。

兩天前，這個(gè)沉寂許久的日系豪華品牌放出大招——全新轎跑SUV QX65的官圖正式發(fā)布。

作為當(dāng)年經(jīng)典車型FX系列的精神續(xù)作，這臺車的到來，填補(bǔ)了QX70停產(chǎn)后的市場空白。

第一眼看到QX65的官圖，視覺沖擊力確實(shí)很強(qiáng)烈。

新車采用了英菲尼迪最新的家族化設(shè)計(jì)語言，前臉是尺寸巨大的立體熏黑格柵，內(nèi)部放射狀的紋路據(jù)說靈感來自交錯(cuò)的竹林，視覺效果非常霸氣。

分體式大燈組也很有辨識度，上方是一字型日行燈，下方是豎置的遠(yuǎn)近光燈組，整個(gè)前臉黑化得很徹底，帶著一股生人勿近的狠勁兒。

側(cè)面的溜背線條是轎跑SUV的靈魂所在。

QX65的車頂從B柱之后就開始急劇下滑，據(jù)官方介紹這個(gè)角度達(dá)到了23度，和當(dāng)年經(jīng)典的FX系列如出一轍。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為5042/2184/1770mm，軸距為2901mm。2184mm的車寬是什么概念？這比奔馳GLE和寶馬X5都要寬出一大截，算得上是公路上的“寬體猛獸”。

再看內(nèi)飾，大面積皮質(zhì)包裹也保住了豪華品牌該有的體面。中控臺上是一塊12.3英寸的懸浮式屏幕，內(nèi)置了谷歌應(yīng)用系統(tǒng)，支持Google地圖和語音助手等功能，科技感總算是跟上了時(shí)代。

但最讓人欣慰的是，英菲尼迪并沒有為了所謂的科技感而犧牲實(shí)用性。

中控臺保留了大量的物理按鍵和旋鈕，尤其是空調(diào)控制區(qū)域，開車時(shí)完全可以盲操，那種“咔噠咔噠”的阻尼感，真的是那些所有功能都集成在大屏里的新勢力給不了的。

動(dòng)力方面，QX65全系搭載了2.0T VC-Turbo可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率272馬力（200千瓦），峰值扭矩387牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是9速手自一體變速箱，并標(biāo)配智能四驅(qū)系統(tǒng)。

時(shí)尚的造型、醒目的車漆，它注定成不了走量的爆款，但對于喜歡小眾車的朋友而言，這是一款不可多得的“尤物”。