2026年3月，一則消息在商業(yè)圈悄然傳開！

曾經(jīng)的家居首富、紅星美凱龍創(chuàng)始人車建新，如今身背限制高消費令，成了被執(zhí)行人，多筆債務(wù)未履行，資產(chǎn)股權(quán)基本凍結(jié)。

而在幾個月前，他親手創(chuàng)辦的公司已被國資接手，他本人則在2025年5月被云南省監(jiān)察委員會立案調(diào)查并采取留置措施。

從430億身家的常州首富，到如今這般境地，一切竟源于一筆90萬美元的回扣！

車建新1966年出生在江蘇常州農(nóng)村，家里條件普通，初中沒讀完就輟學(xué)出去當(dāng)木匠。

靠手藝起步，1986年他借了600元辦起小作坊做家具，1991年在當(dāng)?shù)亻_出第一家大型家具商場。

之后幾年又陸續(xù)開了幾家店，形成連鎖模式。

2000年左右，他把品牌定為紅星美凱龍，抓住房地產(chǎn)發(fā)展期，把生意越做越大，門店逐漸覆蓋全國不少城市。

公司發(fā)展順風(fēng)順?biāo)?015年在香港上市，2018年又登陸A股，成為雙上市企業(yè)。

那時候車建新登上常州首富位置，2019年身家達(dá)到430億元，還一度是中國家居行業(yè)首富。

他49歲就掌控千億市值公司，事業(yè)走到頂點。

身邊追隨者不少，他也開始放權(quán)用人，2019年2月提拔35歲的高爽擔(dān)任集團(tuán)副總裁。

高爽1984年出生在江蘇淮安，研究生學(xué)歷。

她的之前工作經(jīng)歷和千億上市公司副總裁職位不太匹配，卻直接空降進(jìn)來。

兩年后2021年，她升任執(zhí)行總裁兼西南區(qū)域聯(lián)席董事長。

同年9月，車建新把重慶璧山TOD大型城市綜合體項目的外資引入任務(wù)全權(quán)交給她負(fù)責(zé)。

這個項目涉及1億美元外資協(xié)議，分量不輕。

高爽接手后，經(jīng)同事謝某介紹認(rèn)識了中介方袁某。

她發(fā)現(xiàn)袁某提出的業(yè)務(wù)費用比別人低，就私下商量提高服務(wù)費比例。

雙方約定，袁某一方幫助完成3000萬美元外資引入，按13%收取服務(wù)費，總共390萬美元，其中3%也就是90萬美元作為回扣返還給高爽一方。

高爽和謝某商量好七三分成，她拿大部分。

2021年11月，高爽安排謝某去深圳從袁某那里取回事先約定的回扣款。

袁某用現(xiàn)金加銀行轉(zhuǎn)賬方式支付了501萬元，這是90萬美元扣除稅費后的金額。

謝某收到錢后，把349.3萬元轉(zhuǎn)到高爽指定的賬戶，包括她母親和表妹的賬戶，自己留了151.7萬元。

整個過程沒走公司正規(guī)流程，操作比較隱蔽。

這筆回扣案發(fā)時，車建興正在經(jīng)歷人生最艱難的時期。

2021年，紅星系的家居和地產(chǎn)業(yè)績雙雙倒退，車建興陷入流動性危機(jī)，無奈割股求生。

2023年1月，廈門國資背景的建發(fā)股份以62.86億元收購紅星美凱龍29.95%股份，成為控股股東。

車建新算是高位套現(xiàn)離場，本以為創(chuàng)業(yè)多年能平穩(wěn)落地。

可建發(fā)股份接手后，馬上對公司賬目展開全面核查，這筆90萬美元回扣很快就被發(fā)現(xiàn)。

2023年5月24日，高爽在配合公安調(diào)查其他案件時被當(dāng)場抓獲，第二天刑事拘留，6月30日逮捕，7月7日取保候?qū)彙?/strong>

庭審階段，高爽辯稱增加的那3%服務(wù)費是車建新口頭同意的獎勵，公司沒受損失。

但車建新證詞前后不一致，先簽情況說明承認(rèn)口頭同意，后來又自愿否認(rèn)，在司法機(jī)關(guān)詢問時堅持說從未同意過。

法院經(jīng)過審理認(rèn)定，高爽身為公司高管，違背對單位的忠實義務(wù)，和別人串通，通過虛報開支套取公司資金據(jù)為己有，數(shù)額巨大，構(gòu)成職務(wù)侵占罪。

2024年12月重慶璧山區(qū)法院一審判她有期徒刑三年，緩刑五年，并處罰金20萬元。

她案發(fā)后認(rèn)罪認(rèn)罰，全額退賠經(jīng)濟(jì)損失，獲得公司諒解，二審2025年2月維持原判。

這起回扣案只是個開頭，核查繼續(xù)深入，發(fā)現(xiàn)紅星美凱龍之前在資產(chǎn)核算上有問題。

杭州古墩商場屬于集體土地，沒有合法產(chǎn)權(quán)能單獨出售，北京北四環(huán)商場是科研用地，按規(guī)定不能售賣。

這兩處被違規(guī)計入投資性房地產(chǎn)，導(dǎo)致2022年報表多計資產(chǎn)24.75億元。

2025年2月財政部對公司和相關(guān)責(zé)任人作出處罰，車建新被罰款2萬元。

2025年5月13日，車建新被云南省監(jiān)察委員會立案調(diào)查并采取留置措施。

公司公告說，由董事長代行總經(jīng)理職責(zé)，日常經(jīng)營不受大影響。

留置期間，他7月18日辭去總經(jīng)理職務(wù)，但還保留執(zhí)行董事身份。

四個月后，9月22日云南監(jiān)委解除留置，他徹底失去對親手創(chuàng)辦公司的控制權(quán)。

失去紅星美凱龍的控制權(quán)后，他幾乎不再公開露面。

除了偶爾因訴訟糾紛而見諸報端，少有他本人的消息。

天眼查顯示，目前車建興持有美凱龍21.53%股份，為第二大股東。

去年6月，他實控的紅星控股因債務(wù)清償困難，開啟破產(chǎn)重組。

旗下六只公司債券已在今年3月底停牌，涉及債務(wù)規(guī)模超百億。

那個靠600元起家的木匠，那個曾經(jīng)的中國MALL王，那個身家430億的常州首富，就這樣栽在了一個美女總裁的90萬美元回扣上。

高爽從執(zhí)行總裁位置下來后，職業(yè)生涯就此結(jié)束。

而車建新，如今身背限制高消費令，成了被執(zhí)行人，多筆債務(wù)沒履行，資產(chǎn)股權(quán)基本凍結(jié)。

90萬美元和430億身家，放在一起顯得那么不協(xié)調(diào)。

可正是這90萬美元，成了推倒多米諾骨牌的第一張牌。

拔出蘿卜帶出泥，當(dāng)國資接手后的核查深入下去，那些隱藏在財務(wù)賬目里的問題被一個個翻出來，最終把一個商業(yè)帝國拖入了深淵。