以下數(shù)據(jù)及分析來自于前瞻產業(yè)研究院越野車研究小組發(fā)布的《全球及中國越野車（ORV）行業(yè)發(fā)展前景展望與投資機遇分析報告》

行業(yè)主要上市公司：比亞迪（002594）、長城汽車（601633）、東風股份（600006）等

本文核心數(shù)據(jù)：越野車行業(yè)競爭梯隊；越野車市場規(guī)模；越野車行業(yè)區(qū)域競爭格局

行業(yè)概況

1、越野車定義與分類

越野車（Off-road Vehicle）是指專門設計用于在復雜、非鋪裝路面（如泥地、沙地、巖石、雪地等）或惡劣地形中行駛的車輛，其核心特點在于通過性、耐用性和適應極端環(huán)境的能力。

越野車分類方式多樣：根據(jù)用途與場景的不同，越野車可分為民用越野車、軍用越野車和賽事專用越野車等；按車身結構，越野車可以分為非承載式車身（帶大梁）和承載式車身（一體式結構）。

狹義上的越野車主要指硬派越野車，即采用非承載式車身（帶大梁）的越野車。廣義上看，越野車包括硬派越野和越野SUV兩大類。

2、產業(yè)鏈剖析

越野車產業(yè)鏈相對簡單，上游是原材料以及其加工而成的零部件，原材料有金屬材料、陶瓷材料、碳纖維等，金屬材料包括不銹鋼、碳鋼、合金等。陶瓷材料有氧化鋯、氮化硅、碳化硅等；零部件包括動力總成、底盤系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、內外飾等；中游是不同類型的越野車；下游應用場景包括城市出行、長途越野、專業(yè)級用戶、政府職能部門等。

越野車產業(yè)上游原材料包括中信特鋼、中國鋁業(yè)、常鋁股份等金屬原材料企業(yè)，以及金發(fā)科技、光威復合、中國中化等非金屬原材料企業(yè)；零部件企業(yè)包括寧德時代、常熟汽飾、伯特利等；中游越野車整車制造企業(yè)中，大型本土汽車集團有比亞迪、上汽集團、一汽集團、廣汽集團、長安汽車、吉利汽車等，代表性國際企業(yè)有奔馳、路虎、吉普、豐田、福特等。

行業(yè)發(fā)展歷程

起步階段（1980年以前）：新中國成立初期，中國汽車工業(yè)基礎薄弱，首輛國產越野車源自對美軍威利斯MB的仿制。1958年，長安汽車前身（456機械廠）成功仿制威利斯M38A1，推出長江46型吉普車，搭載2.2L發(fā)動機，最高時速115km/h，成為中國首款批量生產的輕型越野車。

初步發(fā)展階段（1981-2000年）：這一時期，中國越野車行業(yè)主要注重軍用產品技術升級以及民用市場拓展。1984年，北汽與戴姆勒克萊斯勒合資，開啟中國汽車產業(yè)技術引進浪潮。江鈴、慶鈴等企業(yè)通過合作（如江鈴與福特、五十鈴）提升發(fā)動機與底盤技術。

規(guī)模發(fā)展階段（2001-2020年）：隨著國內汽車技術的不斷進步和消費者對越野車需求的增長，國產越野車進入快速發(fā)展期。2020年底，長城汽車推出坦克300，憑借其硬朗的外觀、出色的性能和高性價比，受到市場的熱烈追捧，訂單不斷。

創(chuàng)新發(fā)展階段（2021年至今）：一方面，新能源浪潮下，各車企紛紛推出混動或純電產品，降低了越野車的使用成本，也拓寬了市場空間；另一方面，部分車型在智能化方面進行升級，如北京越野的BJ60等車型，使硬派越野車從強調硬核越野能力，向極致的性能、全面的技術、多元的體驗、豪華的駕乘加速蛻變。

行業(yè)政策背景

新能源汽車作為國家實現(xiàn)“碳中和”的重要途徑之一，是近年中國汽車市場的發(fā)展重點，國家相關部門出臺的政策多圍繞新能源汽車領域，新能源越野車也是未來的重點發(fā)展領域。另外，近年來政府相繼出臺戶外旅游相關支持政策，鼓勵健全基礎設施建設并給予扶持，完善旅游營地布局，有助于提高消費者對旅游的信心，進一步帶動越野車市場增長。截至2026年1月，我國越野車產業(yè)相關政策匯總：

行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1、銷售量：2025年中國越野車銷量達89.4萬輛

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，2023-2025年中國越野車銷量持續(xù)上升，2025年達89.4萬輛，同比增長11.75%。

2、價格水平：主要集中在10~45萬元區(qū)間

目前，國產越野車價格主要集中在10~45萬元區(qū)間。其中，北京越野的熱門車型BJ40榮耀版價格低至14.58萬元，而東風猛士917價格為76.80萬元，在國產越野車處于較高價格水平。

3、2025年市場規(guī)模約2235億元

2025年中國越野車銷量約89.4萬輛。按平均每輛越野車價格為25萬元來核算，2025年中國越野車市場規(guī)模約2235億元。

行業(yè)競爭格局

1、中國越野車企業(yè)競爭格局

根據(jù)2025年我國代表性品牌越野車銷售量計算，市場份額最大的企業(yè)是長城汽車，市場份額達到47.0%；其次比亞迪的市場份額為16.8%，兩者位居行業(yè)前二；其次，北京制造和豐田的市場份額分別為6.3%和6.0%。

2、中國越野車區(qū)域競爭格局

根據(jù)企查貓以“汽車制造業(yè)”為選定行業(yè)，以“越野車”為關鍵詞進行精確搜索，越野車產業(yè)鏈企業(yè)主要分布在廣東省，以及安徽省、北京市、上海市等地區(qū)。

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注：企查貓數(shù)據(jù)截止到2026年2月10日。

行業(yè)發(fā)展前景及趨勢預測

1、行業(yè)發(fā)展趨勢

展望未來，中國越野車行業(yè)將呈現(xiàn)新能源滲透率持續(xù)提升、多元化需求拓展、智能化和網聯(lián)化趨勢加深等趨勢。

2、行業(yè)發(fā)展前景：預計到2031年越野車市場規(guī)模約3354億元

受益于越野文化興起以及國民消費能力穩(wěn)步增長，2023-2025年中國越野車市場爆發(fā)式增長。長期來看，在政策利好、需求廣闊、細分市場快速發(fā)展等因素的綜合影響下，前瞻預測未來中國越野車市場將穩(wěn)定發(fā)展，到2031年市場規(guī)模達3354億元。

更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產業(yè)研究院《全球及中國越野車（ORV）行業(yè)發(fā)展前景展望與投資機遇分析報告》。

同時前瞻產業(yè)研究院還提供產業(yè)大數(shù)據(jù)、產業(yè)研究報告、產業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產業(yè)招商、產業(yè)圖譜、智慧招商系統(tǒng)、行業(yè)地位證明、IPO咨詢/募投可研、IPO工作底稿咨詢等解決方案。在招股說明書、公司年度報告等任何公開信息披露中引用本篇文章內容，需要獲取前瞻產業(yè)研究院的正規(guī)授權。