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想買大型SUV的注意!4月北京車展將有這5款“9系”旗艦登場

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要不了一個月時間,兩年一屆的北京車展就又即將要拉開帷幕了。作為國際性的大型A類車展,今年北京車展可謂是看點多多,不僅將會轉(zhuǎn)移至全新的場地舉行,實際參展的陣容也會空前強(qiáng)大。而在這其中,國產(chǎn)“9系”旗艦SUV的大量到場,我認(rèn)為也將會為這場大型車展增添更多的看點。那么,4月北京車展到底將會有哪些“9系”旗艦亮相登場呢?跟著我的視角一起來往下看。

第一款,上汽大眾ID.ERA 9X



作為大眾“在中國,為中國”戰(zhàn)略的旗艦SUV,ID.ERA 9X可以說是合資品牌在增程賽道的“破局者”。它搭載黃金增程系統(tǒng),基于EA211 1.5T發(fā)動機(jī)深度優(yōu)化,CLTC純電續(xù)航突破400km、綜合續(xù)航達(dá)1600km,四驅(qū)版虧電油耗僅6.27L/100km,徹底扭轉(zhuǎn)“增程車虧電一條蟲”的固有印象。行云智能底盤配備雙腔空氣懸架與后輪轉(zhuǎn)向,也讓這臺5.2米的全尺寸SUV轉(zhuǎn)彎半徑僅4.85米,比Polo還靈活。





智駕方面,ID.ERA 9X全球首發(fā)Momenta R7強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型,座艙則帶來Smart Surface魔術(shù)屏與動態(tài)零重力座椅等“九大黑科技”。憑借德系底盤底蘊(yùn)、嚴(yán)苛安全標(biāo)準(zhǔn)與本土化智能生態(tài),ID.ERA 9X為家庭用戶提供了一個“德味”十足又不輸新勢力的旗艦新選擇。后續(xù)只要價格合理,相信其就能夠大賣,拭目以待吧。

第二款,新款問界M9參數(shù)圖片



新款問界M9的進(jìn)化思路在于“體驗的精雕細(xì)琢”而非簡單的參數(shù)堆砌。產(chǎn)品力方面,新車換裝了尊界同款的星光門把手,并在格柵與C柱新增傳感器,讓華為ADS智駕系統(tǒng)的感知精度再度進(jìn)化。



其所升級的896線雙光路激光雷達(dá),在復(fù)雜路況下的識別能力更強(qiáng),讓高階智駕從“能用”變得“好用”。不難看出,新款問界M9這次不再盲目追求隱藏式門把手等潮流,而是回歸實用主義,將舒適配置與鴻蒙座艙的絲滑體驗深度融合,后續(xù)只要定價合理,相信其也依舊能穩(wěn)坐國產(chǎn)豪華SUV的頭把交椅。

第三款,全新理想L9



全新理想L9還是錨定家庭旗艦SUV的定位,此次換代在智駕與底盤維度實現(xiàn)了跨越式升級。其搭載的雙馬赫100芯片提供了高達(dá)2560TOPS的算力,為L3級自動駕駛做好了硬件冗余,配合800V高壓平臺與全線控主動懸架,不僅讓這臺全尺寸SUV的駕乘質(zhì)感更顯從容,也顯著提升了日常通勤的經(jīng)濟(jì)性。



電池包方面,在換裝了72.7kWh大電池后,CLTC純電續(xù)航突破420公里,真正實現(xiàn)了“城市用電,長途用油”的無焦慮出行體驗,但從產(chǎn)品力方面來說,這樣的全新理想L9顯然也是大家庭用戶繞不開的技術(shù)派選擇。不過,此前理想L9 Livis就已經(jīng)公布售價為55.98萬元,如果這是頂配車型價格那倒還好,但如果是標(biāo)配,那這可就著實是不便宜了,想買的也可以期待一下。

第四款,零跑D19



零跑D19是今天這幾款車型里,唯一一款扮演著旗艦SUV市場“價格重塑者”角色的車型,憑借有望定價在25-30萬元的價格區(qū)間,將全尺寸SUV的門檻大幅拉低。此外,基于LEAP 4.0技術(shù)架構(gòu)打造的它不僅提供了增程與純電雙版本,更在純電車型上應(yīng)用了1000V高壓平臺,實現(xiàn)了3秒級零百加速與720km續(xù)航的兼顧。



而在配置上,無論是1280TOPS的艙駕一體芯片,還是后排大屏與冷暖箱,零跑D19都直接向50萬級競品看齊,也真正是用足夠強(qiáng)大的技術(shù)普惠詮釋了何為“旗艦與科技平權(quán)”??傊?,零跑D19很可能會在價格上繼續(xù)給到我們驚喜,想買高性價比大型SUV的朋友不妨重點關(guān)注下這款車。

第五款,全新蔚來ES9



作為蔚來技術(shù)集大成的行政旗艦豪華SUV,蔚來ES9以接近5.4米的車長定義了國產(chǎn)純電SUV的尺寸新標(biāo)準(zhǔn),其軸距和體量甚至超越了傳統(tǒng)豪華加長車型,這是讓人所沒有想到的。



與此同時,它還深度集成了ET9同源的“天行”智能底盤,通過線控轉(zhuǎn)向與后輪轉(zhuǎn)向的加持,化解了大型車的笨重感,配合900V高壓架構(gòu)與換電網(wǎng)絡(luò),基本打通了純電出行的補(bǔ)能瓶頸。再加上出色的車內(nèi)靜謐性、行政級六座布局以及標(biāo)志性的換電服務(wù),蔚來ES9距離成為高端商務(wù)與品質(zhì)家庭的雙料之選,我覺得可能也不過只是時間問題而已。

最后,看完這5款即將在2026北京車展舞臺所亮相和上市的“9系”旗艦SUV,你們有沒有喜歡和看上的車型呢?評論區(qū)里留言說說看。(文/優(yōu)視汽車 大卓)

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