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《車矩陣》新車一手料：大眾與小鵬合作的首款合作車型與眾08經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的“打磨”終于面向市場(chǎng)開(kāi)啟預(yù)售，這款大眾嚴(yán)格意義上的新能源純電SUV由于賦能了諸多小鵬汽車的智能化生態(tài)而一改大眾“老態(tài)龍鐘”的沉悶氣質(zhì)，轉(zhuǎn)而以符合新時(shí)代主流新能源汽車的新氣場(chǎng)面市，并且它做足了功課，設(shè)計(jì)之初就定位為中大型SUV，命名方式避開(kāi)大眾ID.這個(gè)“掀不起風(fēng)浪”的新能源品牌，直接重新取名，與眾則寓意為“與眾不同”，預(yù)售價(jià)為23.99-29.99萬(wàn)元。說(shuō)實(shí)話這個(gè)價(jià)格還是讓人有點(diǎn)覺(jué)得難以下定。

作為大眾車系里號(hào)稱“最智能的一臺(tái)大眾”，與眾08采用全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，分體式車燈、整車舒展動(dòng)感，比較符合當(dāng)下主流消費(fèi)群體的審美需求，尺寸為5000/1954/1672（1688）mm，軸距3030mm。車內(nèi)采用云棲智能環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，雙15英寸大聯(lián)屏，內(nèi)置高通8295P芯片，提供AI智能助手，搭載小鵬汽車新一代VLA智能輔助駕駛系統(tǒng)，支持車位到車位領(lǐng)航輔助及全場(chǎng)景泊車輔助。新車在配置上一改大眾簡(jiǎn)單生硬的設(shè)計(jì)，配置符合主流產(chǎn)品，諸如真皮Nappa座椅、6.7L冷暖箱、二排折疊小桌板、1.74平米智能調(diào)光天幕、UNYX SOUND音響等。動(dòng)力部分搭載大眾首款800V高壓平臺(tái)，有單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)版本，CLTC純電續(xù)航里程有630km、700km、730km三種。

平心而論這款被大眾寄予厚望的全新純電SUV總體是符合當(dāng)下主流市場(chǎng)的，但也不是很出彩，只能說(shuō)是中規(guī)中矩，唯一可圈點(diǎn)的則是新能源頭部車企小鵬汽車的智能生態(tài)加持才使大眾與眾08 有了新能源的靈魂附體，但從其預(yù)售價(jià)來(lái)看又明顯偏高，核心競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)，若能和小鵬一樣能從價(jià)格的“魔咒”中沖出來(lái)，有個(gè)合適的競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)的售價(jià)，這款新車的市場(chǎng)前景還是非�？捎^的。畢竟當(dāng)下新能源領(lǐng)域的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)處于“走鋼絲繩”一樣，已經(jīng)到了單車?yán)麧?rùn)見(jiàn)底的境地，而新勢(shì)力車型的售價(jià)普遍具有親民性，大眾安徽與眾08總不能拿燃油車的“老套路”硬抗吧？那樣的話對(duì)于這款新車有點(diǎn)可惜了。