（來源：中國吉林網(wǎng)）

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　　當前，全球傳統(tǒng)工業(yè)邁入智能化新時代，制造業(yè)成為我國培育新質(zhì)生產(chǎn)力的主陣地。汽車制造作為典型的復雜離散制造行業(yè)，在智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型中，普遍面臨算力不足、異構(gòu)設(shè)備難管控、系統(tǒng)兼容性差、運維成本高等痛點。在此背景下，聯(lián)想憑借深厚技術(shù)沉淀與成熟解決方案，攜手深耕智能制造的中國一汽，合力破解行業(yè)難題，推動汽車制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型走深向?qū)?，邁入高質(zhì)量發(fā)展新階段。

　　3月26日，“異構(gòu)智算 本地引擎——領(lǐng)跑100 | 聯(lián)想智算生態(tài)之旅走進中國一汽”活動在長春舉行。聯(lián)想聯(lián)合英特爾等生態(tài)合作伙伴、異構(gòu)智算產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟企業(yè)代表，齊聚中國一汽，共探雙方戰(zhàn)略合作布局，與會嘉賓還實地探訪紅旗繁榮工廠，切身感受汽車智能制造的前沿魅力。

　　汽車智造轉(zhuǎn)型對底層算力基礎(chǔ)設(shè)施提出極高要求，聯(lián)想與一汽率先從基礎(chǔ)設(shè)施層面展開深度合作。聯(lián)想為一汽提供全方位智能設(shè)備與算力基礎(chǔ)設(shè)施支撐，雙方聚焦生產(chǎn)效能提升，共建智能運維體系與高性能計算引擎，實現(xiàn)全?；A(chǔ)設(shè)施精細化、主動化管理，有力支撐仿真計算、智能座艙等核心研發(fā)場景。同時，憑借綠色算力實現(xiàn)能耗優(yōu)化，全方位保障業(yè)務(wù)連續(xù)性與數(shù)據(jù)安全，助力一汽朝著高端化、智能化、低碳化方向穩(wěn)步邁進，重構(gòu)汽車智造底層發(fā)展邏輯。

　　此次合作更以創(chuàng)新方案打造行業(yè)示范樣本，直擊車企架構(gòu)升級痛點，在異構(gòu)算力融合、全棧安全合規(guī)等領(lǐng)域，為區(qū)域產(chǎn)業(yè)集群及全國汽車制造業(yè)提供可借鑒的實踐經(jīng)驗?；顒蝇F(xiàn)場，雙方嘉賓就合作成果與未來規(guī)劃展開深入探討。

　　中國一汽企業(yè)生態(tài)戰(zhàn)略營銷部企業(yè)板塊負責人李春喜表示，一汽作為中國汽車工業(yè)發(fā)展的標桿，始終堅守自主創(chuàng)新，突破核心技術(shù)壁壘，實現(xiàn)紅旗、解放品牌全自主研發(fā)，未來將持續(xù)與生態(tài)伙伴攜手，夯實智能制造根基。

　　聯(lián)想集團東北大區(qū)總經(jīng)理許輝說，長春是新中國汽車工業(yè)搖籃，也是聯(lián)想重點布局區(qū)域，聯(lián)想將持續(xù)把前沿技術(shù)與東北老工業(yè)基地轉(zhuǎn)型深度融合，作為長期合作伙伴，全程陪伴一汽邁入“AI工廠”新時代。

　　聯(lián)想中國基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)群戰(zhàn)略管理總監(jiān)黃山進一步解讀，AI算力基礎(chǔ)設(shè)施是汽車智造高效運轉(zhuǎn)的核心，聯(lián)想依托混合式AI戰(zhàn)略，打造可復制、可運營的“AI工廠”解決方案，構(gòu)建標準化“AI生產(chǎn)線”，為AI應用開發(fā)部署筑牢底層支撐。目前，聯(lián)想已在AI算力領(lǐng)域形成萬全異構(gòu)智算方案及“一橫四縱”完整布局，堅守“AI導向”與“本地化”戰(zhàn)略，加速AI智能體規(guī)?；涞?。

　　生態(tài)協(xié)同是產(chǎn)業(yè)升級的關(guān)鍵。英特爾全球大客戶經(jīng)理張奕君、聯(lián)想凌拓首席技術(shù)官陳弘分別表示，將依托自身技術(shù)優(yōu)勢，與聯(lián)想深度協(xié)同，分別從前沿算力落地、智能數(shù)據(jù)管理底座搭建等方面，助力汽車產(chǎn)業(yè)釋放數(shù)據(jù)與AI價值。

　　從智能終端服務(wù)到算力基礎(chǔ)設(shè)施全面落地，聯(lián)想與一汽的合作是面向智能汽車時代的雙向奔赴。未來，雙方將充分發(fā)揮技術(shù)與產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，持續(xù)深化合作。在“人工智能+”行動推進的大潮中，聯(lián)想也將以混合式AI為引擎，賦能千行百業(yè)智能化轉(zhuǎn)型，助力中國實體經(jīng)濟邁向智能經(jīng)濟新形態(tài)，共筑汽車行業(yè)智能制造新未來。

　中國吉林網(wǎng) 吉刻新聞記者 殷維 文/圖

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