國際民航組織儀表飛行程序?qū)＜医M會議在京召開

凝聚多國專家共識 推動全球標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一

3月16日至27日，國際民航組(ICAO)儀表飛行程序?qū)＜医M（IFPP）十八周期第1次會議在北京召開。這是我國首次承辦民航領(lǐng)域此類高級別專家組會議，對于提升我國在國際民航標(biāo)準(zhǔn)制定中的話語權(quán)、展示技術(shù)實力、培養(yǎng)國際人才以及履行理事國責(zé)任均具有重要意義。

儀表飛行程序?qū)＜医M是國際民航組織航行委員會（ANC）下設(shè)的歷史最悠久的技術(shù)專家組之一，負(fù)責(zé)制定和修訂《空中航行服務(wù)程序—航空器運行》系列文件、《飛行程序質(zhì)量保證手冊》系列文件、《基于性能導(dǎo)航手冊》等多部國際標(biāo)準(zhǔn)。儀表飛行程序?qū)＜医M下設(shè)固定翼飛機(jī)飛行程序設(shè)計小組、直升機(jī)飛行程序設(shè)計小組、質(zhì)量保證小組、相關(guān)規(guī)范融合小組以及障礙物碰撞模型小組，各專家小組對相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)文件的審議和修訂直接影響全球民航飛行程序設(shè)計規(guī)范及航空運行安全。

經(jīng)過兩周的深入研討，本次會議圍繞多項議題取得了實質(zhì)性進(jìn)展，就SBAS（星基增強(qiáng)系統(tǒng)）等新興運行技術(shù)方案、PBN（基于性能的導(dǎo)航）航圖繪制規(guī)范、飛行程序校驗流程及飛行程序培訓(xùn)體系建設(shè)等多項議題達(dá)成共識，進(jìn)一步統(tǒng)一了全球標(biāo)準(zhǔn)。

本次會議有效提升了民航特定領(lǐng)域的運行安全與發(fā)展能力，如復(fù)飛保護(hù)、直升機(jī)海上運行等；通過研究“真實PBN”概念、開展多項標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一工作等舉措，推動了飛行程序設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)體系的根本性變革，引導(dǎo)行業(yè)更好地適應(yīng)航空技術(shù)發(fā)展，提升空域使用效率。

本次會議還為下一步解決關(guān)鍵安全風(fēng)險、完成核心手冊修訂以及實現(xiàn)多項標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代化制定了明確的計劃，為未來幾年全球民航界在飛行程序設(shè)計、審批與安全運行領(lǐng)域的緊密合作提供了清晰的路線圖，也為國內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的修訂提供了指引。

本次會議采用線上與線下相結(jié)合的方式舉行，共有來自中國、美國、法國、德國、澳大利亞、南非等國家，以及國際民用航空協(xié)會理事會、民用航空航行服務(wù)組織、國際航空交通管制員協(xié)會聯(lián)合會、國際飛行程序設(shè)計和驗證協(xié)會、國際空域標(biāo)準(zhǔn)與校準(zhǔn)委員會等組織的55名專家代表參會。 （中國民航報 記者潘瑾瑜）

編輯|李季威

校對|張 薇

審核|程 凌