財(cái)聯(lián)社4月14日訊（記者郭松嶠）在資本市場(chǎng)聚焦中科宇航科創(chuàng)板IPO進(jìn)程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，該公司火箭再次成功發(fā)射，中科宇航已經(jīng)邁入兩款主力火箭同臺(tái)競(jìng)演階段。

2026年4月14日12時(shí)03分，中科宇航力箭一號(hào)遙十二運(yùn)載火箭· i自然號(hào)在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)發(fā)射，采用“一箭8星”的方式，將8顆衛(wèi)星精準(zhǔn)送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功，全面拉開(kāi)本年度航班化發(fā)射。

財(cái)聯(lián)社記者第一時(shí)間采訪力箭一號(hào)總設(shè)計(jì)師史曉寧，他對(duì)記者表示，力箭一號(hào)已累計(jì)將92顆衛(wèi)星送入太空，累計(jì)載荷重量達(dá)12噸。本次任務(wù)的圓滿成功，標(biāo)志著該型火箭正式步入“航班化”量產(chǎn)時(shí)代，中國(guó)商業(yè)航天正通過(guò)規(guī)?；募s，開(kāi)啟盈利上行周期。

力箭一號(hào)副總指揮孟祥福對(duì)記者透露，力箭一號(hào)運(yùn)載火箭目前訂單響應(yīng)周期由去年8個(gè)月縮短至6個(gè)月內(nèi)，該周期覆蓋從客戶簽約到具備發(fā)射條件全流程，處于商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)高效水平。

實(shí)現(xiàn)規(guī)?；募s

隨著“萬(wàn)星組網(wǎng)”需求的集中爆發(fā)，載荷吞吐能力已成為衡量火箭公司商業(yè)價(jià)值的核心指標(biāo)。

記者了解到，力箭一號(hào)通過(guò)“一箭多星”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了入軌衛(wèi)星數(shù)量與載荷總重的雙重突破，大幅攤薄了單星發(fā)射成本。

力箭一號(hào)總設(shè)計(jì)師史曉寧對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示，力箭一號(hào)通過(guò)通用化星箭電氣接口、衛(wèi)星支架結(jié)構(gòu)統(tǒng)一化設(shè)計(jì)等技術(shù)，形成了去任務(wù)化設(shè)計(jì)能力。

“這種技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了火箭基礎(chǔ)級(jí)與衛(wèi)星技術(shù)狀態(tài)的解耦，使得基礎(chǔ)級(jí)能夠提前投產(chǎn)齊套。”史曉寧指出，通過(guò)產(chǎn)品通用化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，團(tuán)隊(duì)真正實(shí)現(xiàn)了任務(wù)的快速響應(yīng)和規(guī)?；募s。

史曉寧認(rèn)為，運(yùn)載火箭因高風(fēng)險(xiǎn)、高技術(shù)集成特性，需在技術(shù)方案、供應(yīng)鏈、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等多維度構(gòu)建核心優(yōu)勢(shì)，通常需5年以上技術(shù)積累、10次以上成功飛行驗(yàn)證。力箭一號(hào)已通過(guò)十余次發(fā)射任務(wù)積累了充足成功子樣與數(shù)據(jù)，形成成熟的項(xiàng)目及質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)體系。

將訂單響應(yīng)周期由8個(gè)月壓縮至6個(gè)月內(nèi)

本次任務(wù)再次印證了“專車”模式在商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的核心地位。

不同于商業(yè)“拼箭”等待，專車服務(wù)通過(guò)技術(shù)解耦，目前力箭一號(hào)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)可以將訂單響應(yīng)周期由8個(gè)月壓縮至6個(gè)月內(nèi)。

力箭一號(hào)副總指揮孟祥福表示：“不同于‘拼箭’模式，‘專車’發(fā)射采用專屬整箭定制化方案，能夠根據(jù)衛(wèi)星特性量身定制軌道參數(shù)與發(fā)射窗口，賦予了商業(yè)衛(wèi)星更靈活的部署空間，實(shí)現(xiàn)了快速排期與精準(zhǔn)入軌?！睂?duì)于追求組網(wǎng)效率的衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商而言，“專車”提供的確定性是搶占軌道頻率資源的關(guān)鍵。

在核心技術(shù)防線上，針對(duì)未來(lái)“萬(wàn)星組網(wǎng)”需求，副總設(shè)計(jì)師孫良杰指出，團(tuán)隊(duì)已攻克多星分離系統(tǒng)難題。通過(guò)串聯(lián)、并聯(lián)、側(cè)掛等多種通用化布局及高精度分離控制技術(shù)，確保了衛(wèi)星在極窄空間內(nèi)的毫秒級(jí)安全脫離，規(guī)避碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

脈動(dòng)式產(chǎn)線將周期壓減至30天

隨著“脈動(dòng)式總裝測(cè)試生產(chǎn)線”的常態(tài)化運(yùn)行，中科宇航已將火箭總裝測(cè)試周期壓減至30天。

孟祥福詳細(xì)介紹了這一生產(chǎn)模式：“力箭一號(hào)運(yùn)載火箭目前可達(dá)到年產(chǎn)超10發(fā)，采用脈動(dòng)式、節(jié)拍化生產(chǎn)模式。我們將火箭生產(chǎn)拆分為幾個(gè)固定工位，每個(gè)工位有規(guī)定作業(yè)時(shí)間，多枚火箭同步按節(jié)拍往下一工位移動(dòng)?！?/p>

孟祥福表示，通過(guò)將火箭拆成標(biāo)準(zhǔn)模塊獨(dú)立生產(chǎn)再組裝，并應(yīng)用數(shù)字化管理和自動(dòng)化設(shè)備，解決了火箭批產(chǎn)中協(xié)調(diào)難、效率低等痛點(diǎn)。該模式以節(jié)拍化移動(dòng)、并行化作業(yè)、模塊化總裝為核心，后續(xù)可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)30發(fā)的能力。

后續(xù)發(fā)射密度將持續(xù)提升，并計(jì)劃實(shí)施首次海上發(fā)射

作為向科創(chuàng)板發(fā)起沖擊的頭部火箭企業(yè)，中科宇航的創(chuàng)收能力正在被資本市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)。連續(xù)的成功履約，已將公司的技術(shù)口碑、可靠性轉(zhuǎn)化為訂單獲取能力和成本議價(jià)優(yōu)勢(shì)。

一方面，規(guī)模效應(yīng)顯現(xiàn)。隨著發(fā)射頻次的提升，公司可以形成可觀的營(yíng)業(yè)收入與現(xiàn)金流，同時(shí)單枚火箭的分?jǐn)偝杀撅@著下降，固定資產(chǎn)折舊在密集的發(fā)射排期中被進(jìn)一步攤薄。

另一方面，資本杠桿效應(yīng)正在釋放。隨著IPO募集資金的注入，中科宇航將進(jìn)一步擴(kuò)充廣州、紹興柯橋等地的自動(dòng)化產(chǎn)能。

史曉寧表示，力箭一號(hào)通過(guò)技術(shù)集成創(chuàng)新和應(yīng)用模式創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)全方位降本增效。這標(biāo)志著中國(guó)商業(yè)航天正從依靠單點(diǎn)技術(shù)突破，邁向依靠更強(qiáng)大的工業(yè)體系、有活力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)和更高效的資源配置來(lái)參與全球航天發(fā)展的新階段。

“隨著東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)的常態(tài)化運(yùn)行，力箭一號(hào)后續(xù)發(fā)射密度將持續(xù)提升，并計(jì)劃實(shí)施首次海上發(fā)射，以適配小傾角衛(wèi)星任務(wù)需求?！泵舷楦１硎?。