3月25日，備受矚目的第二十一屆汽車燈具產(chǎn)業(yè)發(fā)展技術(shù)論壇暨上海國際汽車燈具展覽會（ALE）在昆山花橋國際博覽中心盛大開幕。本屆展會以智能、綠色與安全的車燈新生態(tài)為核心，吸引了全球汽車照明產(chǎn)業(yè)鏈的頂尖力量齊聚一堂。在LED芯片展區(qū)，作為產(chǎn)業(yè)核心的三安光電、京東方華燦、澳洋順昌、晶能光電以及艾邁斯歐司朗系統(tǒng)展示了高像素Micro LED與數(shù)字化光源等技術(shù)，為車燈智能照明與顯示系統(tǒng)的演進奠定底層基礎(chǔ)。

封裝環(huán)節(jié)作為連接技術(shù)與應(yīng)用的關(guān)鍵，晶科電子、國星光電、鴻利智匯、瑞豐光電、億光電子、天電光電、升譜光電與銳拓電子等領(lǐng)軍企業(yè)各顯身手。這些企業(yè)帶來了涵蓋ADB智慧大燈模組、Mini LED車載背光及符合ADS法規(guī)的標識燈方案，全方位呈現(xiàn)了國產(chǎn)車規(guī)級封裝技術(shù)的跨越式突破。

在驅(qū)動芯片維度，集創(chuàng)北方與納芯微重點推介了高集成度的智能驅(qū)動與控制芯片，通過精細化的電流控制方案賦能車外交互與座艙氛圍營造。最終，在系統(tǒng)集成領(lǐng)域，華域視覺、星宇股份、燎旺車燈、安瑞光電與誼善車燈等一線車燈廠，將前沿光源技術(shù)轉(zhuǎn)化為DLP智能投影、百萬像素數(shù)字化大燈及多屏聯(lián)動交互系統(tǒng)等終端產(chǎn)品。

LED芯片

三安光電

本次展會中，三安光電系統(tǒng)性地呈現(xiàn)了其在動態(tài)前向照明、自動駕駛標識以及健康座艙等領(lǐng)域的深度技術(shù)積淀。

在汽車外飾照明領(lǐng)域，三安光電重點展示了動態(tài)前向照明系統(tǒng)（Dynamic Forward Lighting）。其產(chǎn)品矩陣涵蓋了可實現(xiàn)16至108像素調(diào)節(jié)的ADB矩陣大燈、擁有2.5萬像素的Micro像素大燈以及DLP像素大燈方案。

針對更前沿的微型芯片頭燈，三安光電推出了基于Micro LED與ASIC 3D堆疊技術(shù)的像素化頭燈方案，該方案采用0.18微米CMOS工藝及主動驅(qū)動技術(shù)，可實現(xiàn)高達128x128（16K像素）的分辨率和35微米的極細像素間距。

此外，針對L3級及以上自動駕駛需求，公司展示了符合法規(guī)要求的ADS藍綠光標識燈方案，通過490至497.5納米的精準坐標輸出，確保了智駕狀態(tài)識別的可靠性。同步展出的還包括高可靠性的轉(zhuǎn)向燈與剎車燈光源，全系產(chǎn)品均遵循AEC-Q101/102等嚴苛車規(guī)驗證標準。

ADS藍綠光標識燈方案

在座艙內(nèi)部應(yīng)用及核心工藝方面，三安光電帶來了全光譜閱讀燈解決方案，通過模擬自然光光譜提供健康照明，旨在緩解駕乘人員的視覺疲勞。

同時，針對顯示領(lǐng)域，公司詳細展示了MiP（Micro LED in Package）封裝技術(shù)，其中的MiP0202器件支持AM驅(qū)動模式，具備16Bit高灰階拓展能力和卓越的HDR顯示效果，有效解決了頻閃與顯示均勻性等行業(yè)痛點。

在制程展示區(qū)，三安光電分享了其完整的車用芯片全流程管控體系，涵蓋從外延設(shè)計、芯片制造、劃片打磨到BE AOI檢測與視覺檢驗的每一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通過垂直整合的IDM模式，全方位保障了車載光源的高亮度、長壽命與高一致性。

京東方華燦

京東方華燦光電攜Micro LED像素大燈、車載交互屏及全系車規(guī)級光源方案亮相。

在核心技術(shù)展示區(qū)，京東方華燦重點推介了Micro ADB像素車燈，其顆粒數(shù)高達41,140顆，分辨率為374x110。該模組發(fā)光區(qū)尺寸為14.96x4.4mm，像素尺寸僅34.5μm，亮度超過2,000lm，實現(xiàn)了萬級像素的高亮度數(shù)字化照明，為智能駕駛的安全指引提供了堅實的硬件基礎(chǔ)。此外，針對Micro LED的前沿應(yīng)用，展臺還呈現(xiàn)了用于HUD（27x47μm）和ADB（40x40μm）的高精度芯片方案。

在車規(guī)級光源矩陣方面，京東方華燦展示了全場景芯片產(chǎn)品線，涵蓋正裝、垂直及倒裝等多種芯片結(jié)構(gòu)。外部照明部分包括前大燈光源（倒裝40/43mil、垂直40mil）、日行燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈及符合ADS法規(guī)要求的藍綠光標識燈等。

內(nèi)部照明則提供了儀表盤、按鍵背光、氛圍燈及車載背光芯片，特別是Mini LED車載背光系列，提供了0922、2235等多種規(guī)格的正裝芯片，以及Mini COB 0620/0620 PLUS等高集成度方案。

96*9cm的大尺寸車載交互屏

車載交互領(lǐng)域同樣亮點頗多，京東方華燦展出了96*9cm的大尺寸車載交互屏，點間距為P1.5，重量達5000g。該屏支持高像素顯示與深度定制化，可實時呈現(xiàn)文字提醒與動態(tài)行駛數(shù)據(jù)，顯著提升了車輛的社交化與交互安全性能。通過本次展會，京東方華燦證明了其在AEC-Q102認證背景下，具備從芯片定義到復(fù)雜模組配套的全鏈條交付實力。

澳洋順昌

澳洋順昌重點展示了大發(fā)光角度CSP系列產(chǎn)品。該系列具備180°超廣發(fā)光視角，發(fā)光功率覆蓋0.1W至1W。憑借極致小型化與輕薄化的設(shè)計，該系列顯著節(jié)省了燈具內(nèi)部安裝空間，且具備優(yōu)秀的Class 3B級耐腐蝕性能，能夠適配嚴苛的汽車應(yīng)用環(huán)境。該產(chǎn)品已通過AEC-Q102認證，廣泛應(yīng)用于Logo燈及前后貫穿燈領(lǐng)域。

大發(fā)光角度CSP系列

針對自動駕駛標識燈需求，澳洋順昌展示了具有高飽和度的Cyan色“小藍燈”方案。該方案采用自主研發(fā)芯片，搭配無支架、無金線CSP封裝技術(shù)，不僅色彩飽滿，更具備極高的熱流穩(wěn)定性和色度坐標穩(wěn)定性，確保在智駕狀態(tài)下的信號識別度。

同時，澳洋順昌還帶來了CSP+面光源的一體化解決方案。該方案通過焊盤擴大專利技術(shù)和共晶黏合技術(shù)，實現(xiàn)了發(fā)光均勻、無顆粒感的視覺效果，且無需反射面和擴散罩，極大縮減了燈體厚度，為客戶提供了從“芯片端到面光源模組”的全鏈條定制服務(wù)。

CSP+面光源

在車載背光領(lǐng)域，澳洋順昌展出的白光CSP方案相較于傳統(tǒng)藍光方案，亮度提升了10%以上。通過全封裝結(jié)構(gòu)與銅柱強化設(shè)計，有效解決了信賴性問題，為大尺寸車載屏顯帶來了高色域與高穩(wěn)定性的視覺體驗。

白光CSP方案

晶能光電

晶能光電攜綠色、智能車規(guī)級產(chǎn)品及解決方案亮相，全面覆蓋外飾照明、交互顯示及內(nèi)飾氛圍燈等場景。

智能貫穿式日行燈方案搭載50顆Smart-RGB LED光源，將流水轉(zhuǎn)向燈、尾燈、ADS自動駕駛提示等功能集成于一體，并支持OTA升級新增燈光模式，以實現(xiàn)功能與個性化的綠色融合。

針對智駕安全，ADS LED系列嚴格符合法規(guī)要求，通過陶瓷、EMC、PLCC等多元封裝形式，有效解決色偏與亮度衰減問題，以高辨識度為智能駕駛提供可靠保障。

在交互顯示方面，像素間距2.2mm、單像素均勻發(fā)光、LED封裝體擴散柔化等，在保證視覺體驗的同時優(yōu)化能耗表現(xiàn)。

座艙內(nèi)飾氛圍燈燈珠集成了LED驅(qū)動器，具備出廠逐顆校準與差分信號傳輸能力，日間模式和夜間模式快速切換以及全局電流可調(diào)（7bit）等特點。其中“星空內(nèi)飾燈”由154顆Smart-RGB LED矩陣排布，配合勻光板以及透光表面，可以通過透光圖案以實現(xiàn)多種發(fā)光效果。后期可集成智能語音同步或情緒適配模式來增強舒適的沉浸式座艙體驗。

此外，展臺還陳列了涵蓋大功率遠近光燈、剎車燈、轉(zhuǎn)向燈以及車載背光在內(nèi)的全譜系車用LED器件，滿足多元應(yīng)用需求。

同時，本次展會還展示了40700像素的Micro LED光源。

艾邁斯歐司朗

艾邁斯歐司朗（ams OSRAM）在展會上系統(tǒng)展示了其引領(lǐng)車用LED技術(shù)發(fā)展的多款核心產(chǎn)品，涵蓋了從先進頭燈系統(tǒng)到智能座艙交互方案的全方位應(yīng)用。

在頭燈照明領(lǐng)域，艾邁斯歐司朗重點呈現(xiàn)了具備25,600像素的EVIYOS HD 25 Micro LED自適應(yīng)頭燈，該技術(shù)已成功導(dǎo)入大眾Touareg、途觀L Pro及蔚來ET9等車型。

EVIYOS HD 25 Micro LED自適應(yīng)頭燈

為應(yīng)對多樣化市場，現(xiàn)場還展示了像素數(shù)量在100至4,000之間可調(diào)的EVIYOS FLEX低成本方案。

尾燈與外飾顯示方面，艾邁斯歐司朗展示了基于Mini LED芯片的ALIYOS系列方案，包括ALIYOS LED-on-Foil薄膜尾燈與透明OHC控制面板，實現(xiàn)了高光效、高透明度與燈具造型的深度融合。

ALIYOS LED-on-Foil薄膜尾燈

ALIYOS透明OHC控制面板

ams OSRAM還展示了SYNIOS P1515 LED、SYNIOS P2222 LED及RGBi智能氛圍燈產(chǎn)品，應(yīng)用在超薄尾燈、ADS標識燈和音樂律動氛圍燈等領(lǐng)域。此外還展示了Smart Eye AIS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)和AR HUD等綜合解決方案產(chǎn)品。

LED封裝

晶科電子

晶科電子向行業(yè)展示其在汽車智能視覺技術(shù)方面的多款前沿產(chǎn)品與系統(tǒng)解決方案。

在本次展覽中，晶科電子重點展示了其在車載交互、顯示背光及功率照明等多個維度的技術(shù)積累。在車外交互領(lǐng)域，晶科電子帶來了涵蓋全彩、白光及紅光的交互模組，該系列產(chǎn)品應(yīng)用了其首創(chuàng)的一體式無縫拼接技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)細膩的畫面顯示效果與流暢的動畫演示，有效提升了車輛與外界的交互性能。

2020 RGB P3.4交互屏

針對智能座艙對高品質(zhì)顯示的需求，晶科電子展出了RGB Mini LED車載背光模組，該模組具備百萬級對比度及超廣色域，2688分區(qū)，2000nitss亮度等特點旨在通過清晰細膩的畫面層次感，為車內(nèi)乘客提供沉浸式的視覺體驗。

15.6英寸車載RGB背光模組

此外，針對特定功能性照明，晶科電子推出了專為ADS自動駕駛標識設(shè)計的Cyan Color LED，該產(chǎn)品可提供精準的藍綠光輸出，并保持穩(wěn)定的亮度表現(xiàn)，確保自動駕駛狀態(tài)識別的可靠性。

ADS

在大功率照明應(yīng)用方面，1519大功率LED產(chǎn)品憑借超低熱阻和高亮度的特性，能夠較好地適配遠光燈及近光燈等照明場景。同時，晶科電子還展示了車規(guī)級RGB LED光源，通過精準的色彩還原和動態(tài)交互能力，為汽車內(nèi)飾營造出更具科技感的氛圍。

RGB光源

國星光電

國星光電攜智慧大燈、車外信號燈、智能座艙及智能交互四大系列產(chǎn)品線重磅亮相。

在智慧大燈領(lǐng)域，國星光電重點展示了萬級像素數(shù)字化Micro LED光源模組。該產(chǎn)品采用共晶鍵合技術(shù)將微米級芯片集成至CMOS控制電路，實現(xiàn)了40700個像素點的獨立控制。該模組具備0.61寸微小體積、2500流明高光通量以及40微米的極細像素間距，能夠精準實現(xiàn)會車燈光避讓、車道安全指引及動態(tài)斑馬線禮讓等復(fù)雜場景。

萬級像素數(shù)字化Micro LED光源模組

同步亮相的還有84顆倒裝LED組成的ADB大燈模組，憑借陶瓷基板的高散熱性能與SMC白膠模壓封裝工藝，為自適應(yīng)遠光系統(tǒng)提供了高亮、可靠的硬件基礎(chǔ)，有效提升了夜間駕駛的安全性。

在智能交互領(lǐng)域，國星光電呈現(xiàn)了覆蓋P1至P5間距的交互屏顯方案。產(chǎn)品具備高亮度、低功耗及高對比度等特點，在強陽光照射下依然清晰可見，滿足了車輛個性化顯示與動態(tài)燈語的交互需求。

針對車外信號應(yīng)用，國星光電展示了全色系的產(chǎn)品矩陣，包括符合ADS法規(guī)要求的“全民智駕”系列及超紅耀目的高亮度系列，涵蓋了2835、2720、2016以及PLCC2/4/6等多種主流平臺，且均已通過AEC-Q102質(zhì)量認證。

在智能座艙展區(qū)，國星光電帶來了極具競爭力的Mini LED背光模組。該模組支持2000個以上獨立調(diào)光分區(qū)，對比度高達一百萬比一，且整屏厚度小于3毫米，為中控屏與娛樂屏帶來了極致的畫質(zhì)表現(xiàn)。同時，高亮度的HUD光源與多種尺寸的常規(guī)背光光源也同步展出，覆蓋了從儀表盤到內(nèi)飾照明的各類需求。

鴻利智匯

鴻利智匯集團攜旗下車用半導(dǎo)體分公司、佛達信號及誼善車燈共同出席了本次展會。

在光源器件維度，鴻利車用半導(dǎo)體展示了覆蓋全功率段（0.01W至36W）的車用LED光源解決方案。在展臺核心區(qū)域，公司重點展示了專為前裝大燈照明設(shè)計的6W-36W大功率產(chǎn)品，以及0.2W-5W的車外信號燈光源，包括耀目A3528、A3433、A2835及A2720等成熟系列平臺。

值得關(guān)注的是，公司在現(xiàn)場還重點展示了ADB 96像素的大燈光源，該產(chǎn)品通過對微米級芯片的獨立控制，實現(xiàn)了像素級的精準控光與自適應(yīng)調(diào)節(jié)，為高端智能車燈提供了核心光源保障。

ADB 96像素大燈光源

在整車應(yīng)用與系統(tǒng)集成維度，子公司佛達信號與誼善車燈集中呈現(xiàn)了強大的前裝主機廠認可度與量產(chǎn)交付能力?，F(xiàn)場展出了覆蓋奇瑞風云T9L、M6、零跑C10等多款主機廠主力車型的整車前后燈具及應(yīng)用方案。

在智駕指示場景中，佛達信號重點推薦了“為智駕安全標識而生”的Cyan藍綠光LED方案，確保色彩輸出完全符合ADS法規(guī)標準。目前，鴻利智匯旗下相關(guān)產(chǎn)品已成功在奇瑞、長城、吉利、上汽、一汽、寶馬、華為鴻蒙智行等多家汽車企業(yè)的主力車型量產(chǎn)供貨。

Cyan藍綠光LED方案

佛達信號首次發(fā)布了車規(guī)級動態(tài)火焰燈與水波紋氛圍燈。該氛圍燈無需噴涂、模內(nèi)注塑或PVD等表面處理工藝，僅通過透明面罩的差異化厚度設(shè)計，配合聚光器與多顆LED陣列，即可模擬出水波紋、火焰、極光等動態(tài)光影效果。相較于消費級滾筒透鏡結(jié)構(gòu)，該方案在滿足車規(guī)級可靠性要求的同時，大幅縮減產(chǎn)品尺寸，適配門板、儀表臺等狹小空間。

動態(tài)火焰燈與水波紋氛圍燈

紅外加熱氛圍燈

佛達信號還展示了紅外加熱氛圍燈，產(chǎn)品搭載雙芯LED，單芯工作電流700mA，可安裝在副駕駛原手套箱位置，用不可見的紅外線加熱腿部肌肉及關(guān)節(jié)組織達到理療的效果。

此外，鴻利集團還帶來了包括一體式超廣域智慧車頂燈、車身發(fā)光Logo以及完善的整車氛圍燈系統(tǒng)等解決方案。

據(jù)LEDinside了解，鴻利智匯在可靠性與大屏化工藝上發(fā)力，針對車載環(huán)境的特殊性，其產(chǎn)品均通過了寬溫（-40℃~85℃）可靠性測試，確保在極端環(huán)境下依然穩(wěn)定運行。目前，鴻利智匯的Mini LED最新的背光方案已完成兩家車載Tier1供應(yīng)商的樣品驗證。

瑞豐光電

瑞豐光電聚焦智能化、綠色化與安全性車燈新生態(tài)。瑞豐光電此次參展的主題涵蓋了全系列車用照明與顯示方案，旨在全方位呈現(xiàn)國產(chǎn)車規(guī)級光源在創(chuàng)新應(yīng)用與技術(shù)突破方面的成果。

在智能化車燈領(lǐng)域，瑞豐光電順應(yīng)行業(yè)潮流，帶來了百級像素ADB光源模組、DLP LED方案以及交互屏LED等前沿產(chǎn)品，通過ADS藍綠光LED等創(chuàng)新技術(shù)方案，致力于打造更加智能、安全的出行生態(tài)。外飾大燈方面，瑞豐重點展示了第二代車規(guī)級陶瓷大功率車燈技術(shù)及金剛石基超大功率密度封裝產(chǎn)品，為汽車外裝燈具提供了高光效與高可靠性的優(yōu)質(zhì)光源保障。

ADB

其中，ADB光源模組具有微型化高集成特點，搭載12位PWM調(diào)光和12位ADC信號采集；具有高對比低串擾，通過鐳射擋墻工藝實現(xiàn)＜80μm像素間距，解決串擾問題。

DLP LED方案則具有20W高功率長時工作芯片結(jié)溫更低，光衰小、亮度一致性佳，保障投影大燈遠近光及輔助光斑長期清晰不衰減。另有高光學(xué)精度，光斑成型優(yōu)異，小體積大功率，適配緊湊設(shè)計等特點。

ADS Cyan藍綠光LED

瑞豐的ADS Cyan藍綠光LED選型豐富，可提供直發(fā)光芯片&熒光粉、單色&雙色多方案靈活適配，主波長覆蓋490-497.5nm全色區(qū)，配套多種封裝規(guī)格可選。產(chǎn)品具有強穿透高安全藍綠光相較傳統(tǒng)白光/黃光，在雨霧霾等低能見度天氣下散射更少、穿透力更強，視覺辨識度更高，有效保障行車安全。此外，產(chǎn)品采用高精度一體式點膠工藝，出光均勻性佳，產(chǎn)品光效可達120lm/W。

在車載顯示領(lǐng)域，瑞豐光電展示了其在Mini LED應(yīng)用上的深厚積淀。公司推出的超薄OD0白光與藍光AM解決方案，能為用戶營造極致的視覺體驗；同時，利用Mini LED直顯技術(shù)輕薄、柔韌且像素化的特性，瑞豐打造了覆蓋車內(nèi)外全場景的創(chuàng)新顯示產(chǎn)品，賦予汽車更多個性化的表達空間。

Mini直顯

Mini車載背光

此外，瑞豐光電還首次展出變色膜應(yīng)用系列，包括內(nèi)外飾變色膜車衣及一體式變色輪轂，以靈動的美學(xué)設(shè)計和動態(tài)交互能力，為汽車裝飾帶來了兼具科技感與綠色環(huán)保的可持續(xù)視覺體驗。

變色膜應(yīng)用

億光電子

億光電子本次展出的核心亮點之一是ADB自適應(yīng)性頭燈方案，主要由ALFS-M系列產(chǎn)品呈現(xiàn)。該系列涵蓋了102像素與24像素兩種規(guī)格。

ADB自適應(yīng)性頭燈

此外，在頭燈及日行燈領(lǐng)域，億光還重點展示了ALFS J、ALFS H、ALFS ODE和ALFS 1E等多款主照明系列產(chǎn)品。

針對車外信號及功能性照明，億光展示了前/后轉(zhuǎn)向燈、尾燈、霧燈及ADS自動駕駛標識燈等解決方案，通過ALFS系列、XL3030、EL2820及2820 cyan等多種器件實現(xiàn)。億光還積極應(yīng)用CSP封裝技術(shù)，展出了Mini CSP 0603和Mini CSP 0804 LED產(chǎn)品，這些器件憑借小尺寸優(yōu)勢，能夠靈活適配日行燈、轉(zhuǎn)向燈及ADS標識燈場景。

車用頭燈

車內(nèi)應(yīng)用

在車內(nèi)應(yīng)用維度，億光帶來了包括EL系列、1608系列、2214系列和CH1216系列在內(nèi)的豐富產(chǎn)品線。這些光源可廣泛應(yīng)用于座艙氛圍燈、閱讀燈、儀表盤開關(guān)、檔位指示燈等位置，滿足了智能座艙對多樣化照明的需求。此外，現(xiàn)場還亮相了二合一（2 in 1）系列器件，進一步展示了其在高集成封裝領(lǐng)域的研發(fā)成果。

天電光電

天電光電以“智能、節(jié)能、安全”為主題，系統(tǒng)性展示了其從外飾照明、交互顯示到背光模組的全場景車用LED解決方案。

在智能前向照明領(lǐng)域，天電光電重點推出了ADB矩陣大燈系列及組合式頭燈模組。其中，84晶ADB方案具備高像素精準調(diào)光能力，功率達50W。此外，公司針對車外信號及自動駕駛需求，發(fā)布了高飽和度的Cyan藍綠光ADS標識燈方案，精準覆蓋490-497.5nm色域，有效支持了智能駕駛輔助系統(tǒng)的視覺識別。

在交互顯示與美學(xué)設(shè)計方面，天電光電呈現(xiàn)了P2.0及P4.0規(guī)格的車用交互屏方案，支持動態(tài)文字與圖案定制，顯著提升了車輛的社交化體驗。同期亮相的1616面光源產(chǎn)品憑借170°超廣發(fā)光角度和極佳的混光均勻性，為后組合燈及Logo燈提供了更具質(zhì)感的視覺表達。針對尾燈場景，天電還展示了E3030-B等高對比度像素燈，豐富了車尾的燈語交互。

背光與核心工藝亦是本次參展的亮點。天電光電展示了全系列車載Mini LED背光方案，涵蓋Crystal 2424 POB與COB技術(shù)路徑，助力智能座艙實現(xiàn)高色域、超薄化顯示。針對行業(yè)痛點，公司發(fā)布了新型白光工藝方案，通過優(yōu)化封裝結(jié)構(gòu)有效消除了光學(xué)黃斑現(xiàn)象，大幅提升了光斑均勻度與性價比。

升譜光電

展會期間，升譜光電重點展示了行業(yè)首推的全氣候遠近光大燈解決方案。該方案集成了智能光型調(diào)節(jié)與強穿透光學(xué)設(shè)計，能夠適配晴雨、晝夜、城鄉(xiāng)等各種路況照明需求，有效提升了駕乘的安全性。

同步展出的還有ADB 32像素矩陣大燈LED，其采用了高可靠性的倒裝芯片結(jié)構(gòu)，具備高一致性與優(yōu)異的熱穩(wěn)定性，并符合車規(guī)級AEC-Q102標準，可支撐高端智能車燈的分區(qū)獨立控制。產(chǎn)品光通量130~150lm，色溫5000~6000K。

在車載交互領(lǐng)域，升譜光電推出了1818、2016及3030系列交互式屏應(yīng)用光源，產(chǎn)品針對車載貫穿屏與智能座艙場景開發(fā)，支持動態(tài)燈語與像素化交互，實現(xiàn)了高效的人車協(xié)同。產(chǎn)品具有發(fā)光指向角120°、AEC-Q102認證、濕氣敏感性等級2a、符合RoHS和REACH標準等優(yōu)勢特點。

在前組合燈專用LED方面，公司實現(xiàn)了3528、3433、2720等規(guī)格的全面覆蓋。此外，升譜光電還展示了三大特殊應(yīng)用創(chuàng)新，包括利用光療波段的車載美容LED、緩解眼部疲勞的護目燈，以及基于人因照明技術(shù)緩解駕駛疲勞的防疲勞駕駛LED。升譜光電通過全方位的產(chǎn)品矩陣展示，體現(xiàn)了其在車用LED智能化、健康化與安全化發(fā)展趨勢下的技術(shù)底氣。

銳拓電子

在本次展會上，銳拓電子重點展示了多款核心技術(shù)產(chǎn)品。其中，為智駕安全標識而生的車規(guī)級Cyan藍綠光LED方案成為了現(xiàn)場的一大亮點。銳拓通過芯片與熒光粉方案的技術(shù)攻克，解決了行業(yè)普遍面臨的色偏難題，確保色彩輸出完全符合ADS法規(guī)色區(qū)標準。該系列產(chǎn)品功率覆蓋0.2W至3W，通過了嚴格的AEC-Q102車規(guī)認證，并已在問界、尚界、奇瑞、長安、吉利等多款品牌車型上實現(xiàn)了落地應(yīng)用。

車規(guī)級Cyan藍綠光LED

在ADB自適應(yīng)遠光領(lǐng)域，銳拓展示了其第二代百級像素ADB智慧光源。該產(chǎn)品采用陶瓷一體化設(shè)計，顯著優(yōu)化了焊盤設(shè)計并降低了SMT生產(chǎn)難度。通過對每個像素的獨立控制，該系統(tǒng)能夠根據(jù)實時路況自動調(diào)整遠光光型，在提供高光效和長壽命表現(xiàn)的同時，有效避免了對向車輛的眩目問題。

ADB自適應(yīng)遠光

此外，銳拓在展位現(xiàn)場還集中呈現(xiàn)了覆蓋奇瑞、華為鴻蒙智行、寶馬、上汽等知名車企在內(nèi)的20余款主流車型LED車燈應(yīng)用方案。這些量產(chǎn)案例直觀展示了銳拓在汽車前裝領(lǐng)域的交付能力與技術(shù)沉淀。

驅(qū)動芯片

集創(chuàng)北方

集創(chuàng)北方攜全棧式車規(guī)級芯片解決方案亮相，重點呈現(xiàn)了在智能座艙與智慧燈語兩大場景下的技術(shù)成果。

在智能座艙領(lǐng)域，集創(chuàng)北方展示了以ICNM7801Q、ICNM7811Q為代表的多款車規(guī)級Bridge橋接芯片。該系列芯片支持高解析度顯示與Local Dimming局部調(diào)光技術(shù)，符合AEC-Q100及ASIL-B功能安全標準，能夠精準滿足中控屏、儀表屏及抬頭顯示（HUD）等車載多屏互動的設(shè)計需求。

在智慧燈領(lǐng)域，公司集中展出了ICND7001、ICND7003及ICND7301等多款車規(guī)級LED驅(qū)動芯片，覆蓋16-48通道及多種電流規(guī)格。

其中，ICND7001支持48通道輸出并具備16bit調(diào)光解析度；ICND7003集成了電路保護與消隱功能，可有效消除拖影；行列合一驅(qū)動芯片ICND7301則內(nèi)置16路MOS，6顆IC串聯(lián)最大可帶載96*96像素點，并符合ISO 26262 ASIL B等級要求。這些芯片均通過AEC-Q100 Grade 1認證，具備極高的可靠性與調(diào)光精度，可實現(xiàn)像素化尾燈、個性化氛圍燈等交互顯示功能，顯著提升了車載智慧互聯(lián)的視覺體驗。

納芯微

納芯微（NOVOSENSE）在展會期間系統(tǒng)展示了覆蓋座艙氛圍燈、尾燈、前燈及車載背光燈等汽車照明全場景的LED驅(qū)動解決方案。面對汽車照明從單點驅(qū)動向多區(qū)域協(xié)同控制演進的趨勢，納芯微展示了在集成度、控制性能及功能安全等維度的技術(shù)突破。

在座艙氛圍燈領(lǐng)域，納芯微重點推介了基于“MCU+”架構(gòu)的多區(qū)域控制方案。其核心展品NSUC1527驅(qū)動芯片將MCU、LED驅(qū)動與通信接口進行高度集成，內(nèi)置ARM Cortex-M3處理器，可支持最多27顆RGB燈珠的統(tǒng)一管理。該方案支持CAN FD與LIN通信，具備OTA升級能力，在優(yōu)化系統(tǒng)可靠性的同時顯著降低了BOM成本，滿足了面光源及區(qū)域化氛圍燈的復(fù)雜燈效需求。

針對車身及尾燈應(yīng)用，納芯微展示了覆蓋1至24通道的車規(guī)級線性LED驅(qū)動芯片，產(chǎn)品通過自研熱共享技術(shù)，提升了帶載能力，已廣泛應(yīng)用于貫穿式動態(tài)尾燈及發(fā)光格柵。其中，NSL21912/16/24FS系列已通過ISO 26262 ASIL B功能安全認證，助力客戶打造高安全等級的照明系統(tǒng)。

在車載顯示與前燈控制方面，納芯微推出了全新的背光驅(qū)動NSL6103/NSL6104系列，在100Hz下支持高達10,000:1的調(diào)光比，有效平衡了亮度控制與電磁兼容性。

此外，針對前燈兩級架構(gòu)，納芯微還帶來了Pre-Boost恒壓控制器NSL31682、Buck驅(qū)動器NSL31520及LED矩陣管理器NSL31664/5三大新品，實現(xiàn)了從前級升壓到矩陣控制的全環(huán)節(jié)覆蓋。納芯微通過ISO 26262 ASIL D能力認證，建立了完整的工程體系，正持續(xù)推動汽車照明向個性化與交互化方向發(fā)展。

車燈企業(yè)

華域視覺

華域視覺集中展示了其在汽車智能視覺系統(tǒng)、數(shù)字化照明及電子感知領(lǐng)域的多項核心技術(shù)成果，體現(xiàn)了其作為行業(yè)領(lǐng)先供應(yīng)商的創(chuàng)新實力。

在數(shù)字化照明領(lǐng)域，華域視覺重點呈現(xiàn)了百萬像素DLP投影模組。該模組具備極高的光控精度，能夠通過路面投影實現(xiàn)與行人的安全交互及智能輔助駕駛信息顯示。

DLP投影模組

針對車載顯示與燈語交互的融合，公司展示了Mini LED尾燈方案，憑借高對比度和細膩的像素化表現(xiàn)，提升了車尾視覺效果的科技感與品牌辨識度。

Mini LED尾燈

在智能交互探索方面，華域視覺展示了創(chuàng)新的ISD（智能信號顯示）系列產(chǎn)品，包括“鏡ISD”與“隱ISD”解決方案。這些技術(shù)通過對光源的巧妙集成與結(jié)構(gòu)隱藏，實現(xiàn)了極具未來感的動態(tài)交互效果。

ISD（智能信號顯示）系列產(chǎn)品

此外，針對電子化外后視鏡趨勢，華域視覺展出了電子后視鏡（CMS）系統(tǒng)，旨在通過高性能攝像頭與座艙顯示屏的聯(lián)動，在提升全天候駕駛視野的同時降低整車風阻。

星宇股份

在智能前照燈領(lǐng)域，星宇股份重點展示了其自主研發(fā)的IVISION智能投影大燈，該產(chǎn)品具備24°×6°的視場角（FOV），最大亮度超過1500lm，模組開口僅為40×50mm，可實現(xiàn)全域ADB（自適應(yīng)遠光系統(tǒng)）功能。

IVISION智能投影大燈

針對更高階的像素控制需求，DLP 2.0模組實現(xiàn)了130萬像素的極高精度，在25米距離處的亮度達到100lx，為駕駛員和機器視覺提供了極高的路況識別率。

此外，展臺還同步呈現(xiàn)了24像素與84像素兩款A(yù)DB模組。其中，84像素模組采用投影式設(shè)計，光通量為1090lm，功率為36W；24像素模組則采用內(nèi)燈罩式光學(xué)設(shè)計，光通量達1150lm，功率為30W，體現(xiàn)了公司在不同量級像素大燈上的成熟布局。

在車載交互領(lǐng)域，星宇股份呈現(xiàn)了極其豐富的ISD交互式信號顯示與OLED技術(shù)方案。奇瑞D01直顯ISD交互燈采用了間距為4mm的直顯方案，集成了1722顆ISD LED，能夠?qū)崿F(xiàn)均勻且多功能的動態(tài)燈效。

奇瑞D01直顯ISD交互燈

問界M8后組合燈則搭載了ISD光學(xué)方案，由589顆交互LED及38顆專為智駕設(shè)計的ADS燈珠組成，實現(xiàn)了多場景顯示效果。

現(xiàn)場備受關(guān)注的微距ISD全彩顯示交互燈，其像素間距縮減至2mm，采用了17280顆1515 RGB LED，亮度高達4500nits，極好地支持了V2X交互及迎賓動態(tài)效果。同時，東風日產(chǎn)N7后組合燈展示了OLED面板的獨特優(yōu)勢，整燈擁有882個發(fā)光像素，支持14種位置燈模式及手繪自定義圖案功能。

微距ISD全彩顯示交互燈

除照明外，星宇股份還將技術(shù)延伸至智能感知領(lǐng)域，展出了電子外后視鏡（CMS）。該系統(tǒng)支持全天候行車安全守護，端到端圖像延時小于40毫秒，冷啟動視頻出圖時間小于1秒，并能在270° AI+防護體系下保持60fps的高幀率，在強光抑制和暗處提亮方面表現(xiàn)優(yōu)異。

燎旺車燈

燎旺車燈攜多款明星機型配套方案及前瞻性交互技術(shù)重磅亮相，全方位展示了其在汽車照明領(lǐng)域的深厚配套實力與創(chuàng)新研發(fā)成果。

在本次展會上，燎旺車燈集中呈現(xiàn)了多款熱門車型的照明系統(tǒng)解決方案。針對車輛前部照明，展出了五菱寶駿華境S的前組合燈與格柵燈，以及問界新M7的前組合燈，體現(xiàn)了公司與主流新能源品牌深度配套的量產(chǎn)實力。在格柵燈領(lǐng)域，展臺還特別亮相了領(lǐng)克900的專屬格柵燈產(chǎn)品，展現(xiàn)了其在個性化造型與光影美學(xué)上的獨特造詣。

領(lǐng)克900格柵燈

針對車尾及后部照明，燎旺展示了小鵬P7 2025款及上汽智己LS9的后組合燈方案。這些產(chǎn)品在確保卓越配光性能的同時，進一步強化了車尾的視覺辨識度。此外，現(xiàn)場重點推介的“幻彩MDL3.1智能交互燈光”成為了展位的一大焦點。該方案支持全場景自定義功能，通過智能燈光的動態(tài)變幻，實現(xiàn)了汽車照明從單一功能向數(shù)字化社交交互的跨越，賦予了座艙更強的個性化表達能力。

安瑞光電

安瑞光電攜旗下WIPAC品牌亮相，集中展示了其在超跑定制照明、高像素大燈模組及數(shù)字化投影領(lǐng)域的深厚技術(shù)實力。

在前裝組合燈領(lǐng)域，安瑞光電重點呈現(xiàn)了為頂級車型定制的照明方案。其中，阿阿斯頓馬丁-Valhall前組合燈集成了18像素的矩陣ADB遠光（32W）與Wipac Hyperlite低光模組，其獨特的金色鍍層裝飾臂展現(xiàn)出藝術(shù)質(zhì)感。

斯頓馬丁-Valhall前組合燈

同期展出的現(xiàn)代-EO YO前組合燈采用了長達1.8m的一體式貫穿前燈設(shè)計，光帶由152顆LED光源組成，并結(jié)合一體式注塑、噴漆及微孔激光雕刻技術(shù)，營造出“銀河”般的動態(tài)燈光氛圍。

針對車燈的小型化與高像素趨勢，安瑞光電展示了多款極具競爭力的核心模組。其HB遠光模組與LB近光模組均實現(xiàn)了10mm的極致窄體設(shè)計，遠光光通量達1560lm，近光達1330lm，有效節(jié)省了燈內(nèi)安裝空間。

在更高階的像素控制領(lǐng)域，安瑞展出了擁有25600像素的HD模組，其光通量為900lm，可實現(xiàn)超高像素的精準調(diào)光。此外，18顆LED組成的ADB模組通過高集成設(shè)計，精準規(guī)避了對向車輛眩目，適配了豪華車型的智能照明需求。

25600像素HD模組

數(shù)字化顯示與交互也是本次參展的亮點。安瑞光電展示了國內(nèi)首創(chuàng)的數(shù)字智能彩色投影DLP車燈，該系統(tǒng)由廣汽與安瑞研發(fā)團隊共同打造，已率先應(yīng)用于埃安i60車型。在尾燈領(lǐng)域，日產(chǎn)N6后組合燈采用了超級紅光LED光源，穿透力比傳統(tǒng)紅光提升了約30%，并結(jié)合貫穿式燈帶與懸浮式發(fā)光LOGO，顯著提升了品牌辨識度。

數(shù)字智能彩色投影DLP車燈

文：LEDinside Irving

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