近日，最最發(fā)布了一條深圳、廣州天河對(duì)電動(dòng)自行車的政策后，許多粉絲紛紛發(fā)表了自己的意見。

　　有人認(rèn)為廣州執(zhí)法不夠嚴(yán)，要多學(xué)習(xí)其他地方的管理經(jīng)驗(yàn)。

　　而有人認(rèn)為要先給電動(dòng)自行車足夠的停車地方。

　　但更多的粉絲都是對(duì)電動(dòng)自行車的橫沖直撞等違法行為都是怨聲載道。

　　對(duì)此，廣州出臺(tái)相關(guān)政策，對(duì)于電動(dòng)自行車的違法行為實(shí)行舉報(bào)有獎(jiǎng)！佛山則準(zhǔn)備實(shí)行控制全市電動(dòng)自行車總量的相關(guān)政策，而深圳的限行政策又有調(diào)整？跟最最一起來看看這些政策真的能管好電動(dòng)自行車嗎？

　　01

　　廣州實(shí)行舉報(bào)有獎(jiǎng)！

　　Hot

　　為進(jìn)一步嚴(yán)厲打擊電動(dòng)自行車經(jīng)營(yíng)者從事電動(dòng)自行車非法改裝等違法行為，織密社會(huì)共同監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，落實(shí)《廣州市電動(dòng)自行車管理規(guī)定》第十二條第二款規(guī)定要求，3月26日，廣州市市場(chǎng)監(jiān)管局發(fā)布有關(guān)舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)事宜公告。

　　根據(jù)公告，凡發(fā)現(xiàn)電動(dòng)自行車經(jīng)營(yíng)者在廣州市從事以下違法違規(guī)行為的，均可舉報(bào)：

　?。ㄒ唬┥a(chǎn)、銷售不符合強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、不具有防篡改設(shè)計(jì)的電動(dòng)自行車。

　?。ǘ氖陆?jīng)營(yíng)性非法改裝、加裝、拼裝電動(dòng)自行車。

　?。ㄈ┏鰪S、銷售未獲得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的電動(dòng)自行車等其他違法行為。

　　根據(jù)公告，市民可通過以下方式舉報(bào)：

　　（一）電話舉報(bào)：撥打廣州12345政務(wù)服務(wù)便民熱線，提供相關(guān)舉報(bào)證據(jù)材料。

　　（二）網(wǎng)絡(luò)舉報(bào)：

　　1.登錄廣州市市場(chǎng)監(jiān)督管理局網(wǎng)站，點(diǎn)擊首頁(yè)頂端“政民互動(dòng)”欄后，再點(diǎn)擊“投訴/舉報(bào)”鏈接，進(jìn)入“全國(guó)12315”平臺(tái)，按照提示填寫相關(guān)信息并上傳證據(jù)。

　　2.“廣州市場(chǎng)監(jiān)管”微信公眾號(hào)菜單欄，點(diǎn)擊“我要投訴”欄下的“投訴舉報(bào)”鏈接，進(jìn)入“全國(guó)12315”平臺(tái)，按照提示填寫相關(guān)信息并上傳證據(jù)。

　　（三）現(xiàn)場(chǎng)舉報(bào)：前往被舉報(bào)對(duì)象經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所所在地的市場(chǎng)監(jiān)督管理部門，提供相關(guān)證據(jù)材料。

　　舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)查證屬實(shí)的，由作出行政處罰的市場(chǎng)監(jiān)督管理部門給予罰沒款數(shù)額百分之一以上、百分之十以下的獎(jiǎng)勵(lì)；沒有罰沒款的，給予適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)。

　　需要注意的是：

　　舉報(bào)人應(yīng)提供真實(shí)、準(zhǔn)確的個(gè)人信息及聯(lián)系方式，以便核實(shí)身份和發(fā)放獎(jiǎng)勵(lì)；

　　舉報(bào)內(nèi)容必須真實(shí)有效，不得捏造、歪曲事實(shí)，否則將依法追究責(zé)任；

　　同一違法行為被多人舉報(bào)的，獎(jiǎng)勵(lì)最先舉報(bào)人；聯(lián)名舉報(bào)的，獎(jiǎng)金平均分配；

　　市場(chǎng)監(jiān)督管理部門將對(duì)舉報(bào)人信息嚴(yán)格保密，保護(hù)舉報(bào)人合法權(quán)益。

　　廣州市市場(chǎng)監(jiān)管局表示，電動(dòng)自行車管理事關(guān)城市交通秩序和公共安全，需要全社會(huì)的共同參與。希望廣大市民朋友積極舉報(bào)相關(guān)經(jīng)營(yíng)者從事非法改裝、加裝和拼裝電動(dòng)自行車等違法違規(guī)行為，共同助力營(yíng)造安全、有序、暢通的交通環(huán)境。

　　除此之外，近日廣州交警新增40個(gè)電動(dòng)自行車交通違法行為抓拍取證點(diǎn)位，并對(duì)已經(jīng)公示的168個(gè)點(diǎn)位新增抓拍違法類型。

　　在這200多個(gè)點(diǎn)位中，大多數(shù)都可以拍攝電動(dòng)自行車“未按規(guī)定懸掛本市登記有效號(hào)牌”。

　　40個(gè)新增點(diǎn)位表

　　168個(gè)已公示點(diǎn)位的新增執(zhí)法類型表

　　在中山大道天府路口、中山七路康王路口、新港東路楊青路口等點(diǎn)位，“無牌”、“懸掛外地號(hào)牌”、“遮擋號(hào)牌”的電動(dòng)自行車都有，特別是“無牌”的比較多，當(dāng)中大部分是外賣電動(dòng)自行車。

　　交警表示，除了抓拍取證，還有警員現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法，對(duì)未按規(guī)定懸掛本市登記有效號(hào)牌的電動(dòng)自行車，可以依法作扣車處理。

　　但其實(shí)，最最覺得，更應(yīng)該加大力度抓的應(yīng)該是在人行道橫沖直撞、在機(jī)動(dòng)車道亂竄的那些違法行為。

　　就好像一位網(wǎng)友建議的，市民可以拍照舉報(bào)電動(dòng)車上人行道。配合抓拍無牌電動(dòng)車的監(jiān)控，就更能對(duì)橫沖直撞的電動(dòng)自行車實(shí)施精準(zhǔn)打擊。

　　同樣地，佛山也有了新動(dòng)作——控制電動(dòng)自行車的總量，究竟能管好電動(dòng)自行車嗎？

　　近日，《佛山市電動(dòng)自行車管理?xiàng)l例（征求意見稿）》（以下簡(jiǎn)稱《條例》）及其起草說明正式向社會(huì)公布，針對(duì)佛山當(dāng)前超281萬(wàn)輛的電動(dòng)自行車，且呈逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)的現(xiàn)狀，《條例》明確“總量控制”原則。

　　《條例》公開征求意見的起止時(shí)間為2026年3月14日至4月12日，市民如有意見，可以通過政務(wù)網(wǎng)站或信函的渠道進(jìn)行反饋。

　　02

　　首次明確“總量控制”原則

　　Hot

　　作為群眾出行常用的交通工具，電動(dòng)自行車在提高市民出行效率、降低出行成本的同時(shí)，也帶來了一系列管理上的問題。

　　近年來，佛山市涉電動(dòng)自行車交通違法行為和交通事故有所增多，人員傷亡情況較為突出。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年，查處電動(dòng)自行車交通違法行為同比上升24.4%，其中非機(jī)動(dòng)車未在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛的、駕乘電動(dòng)自行車未按規(guī)定佩戴頭盔、逆向行駛、闖紅燈、違規(guī)載人等違法行為突出，涉電動(dòng)自行車交通事故同比上升12.5%。全佛山市發(fā)生涉電動(dòng)自行車火災(zāi)事故400多起，造成直接經(jīng)濟(jì)損失約148.5萬(wàn)元。電動(dòng)自行車安全問題多發(fā)，群眾人身和財(cái)產(chǎn)利益受損，社會(huì)反映強(qiáng)烈。

　　《條例》第二十四條規(guī)定，市人民政府根據(jù)城市空間承載能力、道路資源、市民出行需求等交通發(fā)展?fàn)顩r和發(fā)展導(dǎo)向，對(duì)電動(dòng)自行車實(shí)行總量控制。建立互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車投放總量調(diào)控管理機(jī)制，具體辦法由交通運(yùn)輸部門會(huì)同公安機(jī)關(guān)交通管理部門、城市管理和綜合執(zhí)法等部門另行制定。

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　　非法改裝最高罰五萬(wàn)

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　　《條例》圍繞電動(dòng)自行車生產(chǎn)、銷售、維修和回收等流通環(huán)節(jié)，明確要求落實(shí)“一車一池一充一碼”賦碼溯源管理。第七條至第十條規(guī)定流通的電動(dòng)自行車應(yīng)當(dāng)符合強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，獲得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證，軟件和硬件均應(yīng)具有防篡改設(shè)計(jì)。禁止任何單位和個(gè)人非法加裝、改裝、拼裝電動(dòng)自行車。第十一條、第十二條規(guī)定電動(dòng)自行車廢舊蓄電池的處理問題。

　　其中，對(duì)銷售非法加裝、改裝電動(dòng)自行車的商家，將處一萬(wàn)元以上五萬(wàn)元以下罰款；如經(jīng)營(yíng)者非法加裝、改裝、拼裝電動(dòng)自行車，則在責(zé)令改正、沒收違法所得的同時(shí)，處五千元以上三萬(wàn)元以下罰款，情節(jié)嚴(yán)重的，可以責(zé)令停業(yè)整頓，并處三萬(wàn)元以上五萬(wàn)元以下罰款。

　　對(duì)于個(gè)人非法加裝、改裝、拼裝電動(dòng)自行車的行為，則由公安機(jī)關(guān)交通管理部門責(zé)令改正，并對(duì)當(dāng)事人處五百元以上五千元以下罰款。

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　　這些違規(guī)行為，將被罰！

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　　根據(jù)第三十條的規(guī)定，行車時(shí)刷手機(jī)、超速、不佩戴頭盔、不主動(dòng)避讓行人、不使用容器搭載動(dòng)物等行為，均由公安機(jī)關(guān)交通管理部門責(zé)令改正，處警告或者五十元以下罰款。對(duì)駕駛拼裝的電動(dòng)自行車上道路行駛的行為，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門將扣留車輛，并對(duì)駕駛?cè)颂幰砸磺гP款，依法收繳、銷毀車輛。

　　未懸掛號(hào)牌的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門將扣留車輛，處警告或五十元以下罰款；故意遮擋、污損號(hào)牌的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門責(zé)令改正，處警告或五十元以下罰款；使用偽造、變?cè)斓碾妱?dòng)自行車號(hào)牌、行駛證或者使用其他電動(dòng)自行車號(hào)牌、行駛證的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門扣留車輛，收繳號(hào)牌、行駛證，并處二百元以上五百元以下罰款。

　　05

　　深圳電動(dòng)自行車也有新調(diào)整

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　　此外，深圳也對(duì)關(guān)于對(duì)電動(dòng)自行車等非機(jī)動(dòng)車實(shí)施通行管理措施的通告（征求意見稿）征求意見結(jié)果發(fā)布了公告。

　　一、總體情況

　　大部分市民持支持或中立態(tài)度。73.2%的市民持支持態(tài)度，19%的市民持中立態(tài)度，7.8%的市民持反對(duì)態(tài)度。

　　圖1 市民總體意愿情況

　　二、主要意見

　　市民反饋意見中主要包括以下五個(gè)方面：

　　（一）支持實(shí)施電動(dòng)自行車限行管理。38.5％的市民提出目前城市電動(dòng)自行車出行量較大，部分路段通行秩序較為復(fù)雜，支持實(shí)施電動(dòng)自行車限行管理措施。

　　（二）支持但建議加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)自行車違法行為的執(zhí)法力度。34.7％的市民表示支持實(shí)施電動(dòng)自行車限行管理，同時(shí)交通管理部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)自行車闖紅燈、逆行等違法行為的執(zhí)法力度，更好的規(guī)范城市道路交通秩序。

　　（三）建議加強(qiáng)非機(jī)動(dòng)車道等配套設(shè)施建設(shè)。11.5%的市民提出目前我市電動(dòng)自行車通行環(huán)境仍有待提升，建議在實(shí)施限行管理措施的同時(shí)，同步推進(jìn)非機(jī)動(dòng)車道的建設(shè)工作。

　　（四）建議優(yōu)化電動(dòng)自行車管理措施。一是3.8％的市民對(duì)通告中具體限行措施提出了建議，主要提出北環(huán)大道、新彩隧道等路段有電動(dòng)自行車通行需求，限行后通行不便；二是3.7%的市民認(rèn)為家用電動(dòng)自行車有載人需求，建議研究對(duì)符合國(guó)標(biāo)的電動(dòng)自行車放開載人限制，同時(shí)探索研究符合城市交通狀況的更精細(xì)化管理措施。

　　（五）不建議實(shí)施“一刀切”電動(dòng)自行車限行管理措施。7.8%的市民提出不建議“一刀切”實(shí)施電動(dòng)自行車限行管理，應(yīng)充分考慮市民出行與保障外賣、快遞等民生行業(yè)的通行的實(shí)際需求。

　　圖2 主要意見情況

　　三、建議采納情況

　　（一）支持實(shí)施電動(dòng)自行車限行管理

　　采納情況：采納。我局將結(jié)合城市道路通行條件、基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)、實(shí)際交通管理需要，統(tǒng)籌兼顧市民出行需求與城市道路交通運(yùn)行安全有序，持續(xù)優(yōu)化調(diào)整我市電動(dòng)自行車的限行管理措施。

　　（二）支持但建議加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)自行車違法行為的執(zhí)法力度

　　采納情況：采納。我局將持續(xù)開展“炸街飆車”、“迅雷”、“改裝溯源”等各項(xiàng)電動(dòng)自行車整治攻堅(jiān)行動(dòng)，固化全時(shí)管控、全鏈條嚴(yán)管的工作機(jī)制，切實(shí)規(guī)范道路交通秩序，全力保障城市道路交通安全、有序。

　　（三）建議加強(qiáng)非機(jī)動(dòng)車道等配套設(shè)施建設(shè)

　　采納情況：解釋。此項(xiàng)建議不涉及電動(dòng)自行車具體通行政策。為逐步完善全市非機(jī)動(dòng)車道，市交通運(yùn)輸局于2019年制定《合理分配路權(quán)設(shè)置自行車道工作指引（試行）》以指引我市非機(jī)動(dòng)車道建設(shè)工作，明確要求新建、改建道路應(yīng)100%設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道。市交通運(yùn)輸局也于2021年發(fā)布了《深圳市自行車交通發(fā)展規(guī)劃》（2021-2035），計(jì)劃全市每年新建不少于300公里非機(jī)動(dòng)車道。我局將積極配合市交通部門加強(qiáng)非機(jī)動(dòng)車道建設(shè)。

　　（四）建議優(yōu)化電動(dòng)自行車管理措施

　　采納情況：解釋。一是市民認(rèn)為北環(huán)大道、新彩隧道等對(duì)電動(dòng)自行車進(jìn)行限制會(huì)對(duì)市民群眾日常通勤造成影響。我局設(shè)置一級(jí)限行區(qū)是禁止電動(dòng)自行車在高速公路和快速路（主道）以及未設(shè)置獨(dú)立非機(jī)動(dòng)車道的隧道、高架、立交（含匝道）行駛。目的是為了保障市民群眾在駕駛過程當(dāng)中的安全，由于北環(huán)大道、新彩隧道等無獨(dú)立的非機(jī)動(dòng)車道與人行道，因此不能對(duì)上述道路放開電動(dòng)自行車通行。二是市民認(rèn)為家用電動(dòng)自行車有載人需求，建議研究對(duì)符合國(guó)標(biāo)的電動(dòng)自行車放開載人限制。此項(xiàng)建議不涉及電動(dòng)自行車具體通行政策，我局將嚴(yán)格按照相關(guān)法律法規(guī)的要求，對(duì)電動(dòng)自行車違法載人的行為予以查處。

　　（五）不建議實(shí)施“一刀切”電動(dòng)自行車限行管理措施

　　采納情況：解釋。我局根據(jù)非機(jī)動(dòng)車道設(shè)施建設(shè)及通行條件實(shí)際情況，兼顧交通安全進(jìn)行了充分研究，對(duì)于非機(jī)動(dòng)車道基礎(chǔ)設(shè)施薄弱的道路以及未設(shè)置獨(dú)立非機(jī)動(dòng)車道的高速路、快速路（主道）、隧道、高架、立交路段，以及機(jī)場(chǎng)、口岸、步行街等有特殊管理需要或急彎陡坡等，對(duì)電動(dòng)自行車等非機(jī)動(dòng)車通行存在嚴(yán)重安全隱患的路段，經(jīng)審慎考慮后，科學(xué)合理設(shè)置電動(dòng)自行車及其他非機(jī)動(dòng)車限行路段。并對(duì)快遞外賣群體的通行需求予以了充分保障，并非全面“一刀切”禁行管理。同時(shí)我局在政策實(shí)施過程中將結(jié)合公共交通覆蓋情況，非機(jī)動(dòng)車道建設(shè)進(jìn)度及交通管理實(shí)際需求，對(duì)電動(dòng)自行車通行范圍進(jìn)行動(dòng)態(tài)精細(xì)化的調(diào)整和優(yōu)化。從而實(shí)現(xiàn)市民群眾電動(dòng)自行車出行體驗(yàn)不斷優(yōu)化、日常出行需求不斷滿足、道路交通安全管理不斷加強(qiáng)、道路交通事故風(fēng)險(xiǎn)不斷降低的總體目標(biāo)。

　　對(duì)此，你怎么看呢？

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　　編輯：Selex

　　圖文來源：信息時(shí)報(bào)、廣州廣播電視臺(tái)、小強(qiáng)熱線、廣州日?qǐng)?bào)

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