河北
（來源：中國交通新聞網(wǎng)）
轉自：中國交通新聞網(wǎng)
近日，浙江交通集團下屬浙江數(shù)智交院科技股份有限公司（簡稱浙江數(shù)智交院）測繪團隊正在籌備進駐甬舟高速公路復線寧波戚家山至舟山金塘段項目現(xiàn)場，即將開展工程建設第三方測控服務工作。
該項目主線全長約18.05公里，其中控制性工程金塘海底隧道長約11.6公里，建成后將成為世界最長的海底公路盾構隧道。由浙江數(shù)智交院承擔的第三方測控服務內(nèi)容包括首級及加密控制網(wǎng)復測、隧道關鍵部位測量、盾構地表沿線風險點監(jiān)測、銜接測量及施工測量管理。
金塘海底隧道所在海域及海底地質(zhì)條件復雜，具有“超大、超長、超深”的技術特點，最低點位于海面以下約89米深處，承受的最高水壓達0.9兆帕，海底地層復雜，軟硬巖層頻繁交替，需長距離穿越上軟下硬等多種地層組合。隧道采用4臺16米級盾構機雙向掘進，面臨高水壓、強腐蝕、復雜海底地質(zhì)及海底精準對接等世界級施工難題，測控工作面臨較大挑戰(zhàn)。針對該項目技術難點，測繪團隊將采用精密衛(wèi)星定位測量、高精度跨海高程傳遞、陀螺定向、數(shù)字化測繪等技術手段和措施，保障隧道貫通。
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