①值得期待：小米增長224%

易車報道，近日，小米集團發(fā)布2025年全年財報。過去一年小米各項業(yè)務從容向前，業(yè)績再次創(chuàng)下歷史新高：總營收4573億元，同比增長25.0%；經調整凈利潤392億元，同比大增43.8%；智能電動汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務收入1061億元，同比增長223.8%。

評：小米2025年財報亮眼，總營收與凈利潤雙創(chuàng)新高，智能電動汽車及AI業(yè)務成強勁增長引擎，收入破千億且同比暴增223.8%。這彰顯了小米“人車家全生態(tài)”戰(zhàn)略的成功，未來其持續(xù)加碼研發(fā)，成長空間值得期待。

②關鍵一步：華望更名

電動知家獲悉，近日，由廣汽集團和華為共同打造的獨立高端智能電動汽車品牌華望汽車公司名稱華望汽車技術（廣州）有限公司正式更名為啟境智能汽車科技（廣州）有限公司，這一更名實現(xiàn)了公司與品牌名稱的統(tǒng)一。

評：華望汽車更名啟境，是廣汽與華為深度融合的又一里程碑。此舉不僅統(tǒng)一了公司名與品牌名，更彰顯雙方全力投入高端智能電動車市場的決心。啟境以“AI開啟新境界”為內核，有望重塑行業(yè)格局，值得期待。

③破局者：埃安N60開啟盲訂

搜狐汽車報道，埃安官方宣布旗下全新車型N60開啟盲訂，號稱“以以絕對實力打造年輕人的第一臺國民智駕好車，開啟國民智駕普惠時代”。

評：埃安N60以“入門即滿配”姿態(tài)入局15萬級市場，全系標配激光雷達、零重力座椅、豪車級五連桿，配合610km續(xù)航與11.7kWh超低電耗，精準擊中年輕用戶對智駕、舒適、安全的多元需求，或成細分市場價值重構的“破局者”。

④改變格局：特斯拉新生產線建成

第一電動車網報道，據爆料者@tslaming透露，特斯拉計劃在中國推出Model 3（參數丨圖片）標準版車型，上海超級工廠已建成相關生產線。這款車型在海外市場被稱為“廉價版”，有望將特斯拉中國Model 3的起售價拉低至20萬元以內，進一步下探主流消費市場。工信部發(fā)布的《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第二十六批）》中包含一款名為“Model 3標準續(xù)航升級版”的特斯拉車型，搭載52.9kWh電池，CLTC工況續(xù)航為480公里，明顯低于當前最便宜的后輪驅動版（23.55萬元，續(xù)航634公里）。

評：特斯拉Model 3標準版若以20萬元內入市，將重塑20萬級純電轎車市場格局。其通過精簡舒適性配置與降低電池容量實現(xiàn)成本壓縮，雖續(xù)航減少但保留核心動力與智能駕駛，有望以品牌溢價和技術優(yōu)勢擠壓競品生存空間。

⑤短視之舉：大眾轉型軍工？

歐洲并購與投資獲悉，大眾汽車位于德國奧斯納布呂克（Osnabrück）的工廠正浮現(xiàn)一個全新卻也極具爭議的發(fā)展前景：這座工廠未來或許將不再生產汽車，轉而制造以色列“鐵穹”（Iron Dome）火箭彈防御系統(tǒng)的相關組件。據悉，大眾此次計劃與以色列國有軍工企業(yè)展開合作，未來奧斯納布呂克工廠或將量產“鐵穹”防空系統(tǒng)的配套組件，其中包括運輸攔截單元的重型卡車、發(fā)射裝置以及發(fā)電機等核心配套設備，但該工廠并不負責生產防空系統(tǒng)的實際彈體。

評：大眾工廠棄汽車轉產“鐵穹”組件，實乃短視之舉。汽車制造是其根基，舍本逐末涉足軍工，不僅偏離主業(yè)，還易卷入地緣政治紛爭。且軍工生產不穩(wěn)定，一旦訂單波動，工廠前景堪憂，員工生計也將受影響，此決策風險遠大于收益。

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