不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)一個(gè)怪現(xiàn)象，這兩年，感覺市區(qū)的房子跌了不少，但小區(qū)停車位，價(jià)格好像沒怎么變？

這段時(shí)間扒二手房數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)有的小區(qū)，前兩年買的已經(jīng)虧了十來萬了，但是同期買的車位，買入什么價(jià)現(xiàn)在賣出還是什么價(jià)，有的甚至還悄悄漲了點(diǎn)。

房子在跌跌不休，車位卻穩(wěn)如老狗？什么情況？

這些小區(qū)車位，不跌反漲？

翻了一圈近期的車位成交，這事真不是個(gè)案。

就說大家熟悉的駿景花園，作為天河老牌剛需盤，車位分地上地下，差價(jià)不小但都在漲：

地上車庫最新成交50萬，2024年均價(jià)49萬，漲了2.04%；地下車庫最新成交39萬，2024年均價(jià)38.67萬，漲了0.85%。別看漲幅不算大，能漲就是本事。

不過旁邊就沒這么好了。

像富力天朗明居跌了11.22%，中海康城跌了5.45%。雖然較2024年略有回調(diào)，但價(jià)格依然站在高位。

白云的富力半島和富力桃園，算是這一輪里漲得最有存在感的，漲幅分別達(dá)到了9.52%和4.95%，表現(xiàn)相當(dāng)亮眼。

荔灣的中?；骋继?hào)B區(qū)也漲了3.58%。

越秀區(qū)的東風(fēng)廣場(chǎng)則是穩(wěn)住了，最新成交價(jià)與2024年持平。

而海珠的話，像光大花園、保利花園、逸景翠園這些二手熱盤，相比2024年的價(jià)格，基本跌幅都很小，算是穩(wěn)住了。

為什么車位這么能扛？

最核心的原因還是不夠用。

根據(jù)《廣州市停車場(chǎng)2025年年度報(bào)告》，全市有近9000個(gè)停車場(chǎng)，約315萬個(gè)停車位，聽起來很多對(duì)吧？

但你看分布，越秀、天河、海珠、荔灣四個(gè)中心城區(qū)，停車場(chǎng)占比加起來只有約34%。

也就是說，中心城區(qū)的需求是擠爆的。天河區(qū)每塊足球場(chǎng)大的空地要停20輛車，越秀區(qū)更夸張，一位難求是常態(tài)。

老城區(qū)土地就那么多，拆又拆不動(dòng)，建又沒地建。一個(gè)蘿卜一個(gè)坑，車越來越多，坑就那么幾個(gè)。晚高峰在珠江新城轉(zhuǎn)三圈找不到車位的人，都懂這種絕望。這不是價(jià)格問題，是“有沒有”的問題。

反觀二手房，雖然核心區(qū)優(yōu)質(zhì)盤依然堅(jiān)挺，但郊區(qū)、老破小、學(xué)位變動(dòng)房，庫存去化周期可能長達(dá)幾年。房子可以等，車你等了要停在哪？

圖源：攝圖網(wǎng)（已獲授權(quán)）

并且，買車位的人，心態(tài)不一樣。

買房的人，多多少少帶著點(diǎn)資產(chǎn)升值的期待，一旦市場(chǎng)風(fēng)吹草動(dòng)，投資客撤退，房價(jià)自然承壓。

但買車位的人，八成都是為了自用，你總不能天天停老遠(yuǎn)，然后走路回家吧？

加上房子有樓層、朝向、裝修，一個(gè)小區(qū)能找出幾十種不同的價(jià)格。但車位基本同質(zhì)化，你家車位和我家車位，除了位置好壞，本質(zhì)上沒什么區(qū)別。

其實(shí)車位穩(wěn)、房子跌，本質(zhì)不是車位多優(yōu)秀，還是因?yàn)闃鞘羞@兩年在擠泡沫。

過去幾年二手房漲得太快，現(xiàn)在的調(diào)整是回歸合理價(jià)格，而車位的價(jià)格，相對(duì)來說沒怎么虛高，所以穩(wěn)得住。

不過，雖然市區(qū)的車位比二手房堅(jiān)挺，但我絕不是勸大家沖進(jìn)去炒車位。現(xiàn)在的行情下，車位的流動(dòng)性其實(shí)并不高，想靠它發(fā)大財(cái)那是想多了。

對(duì)于自住的家庭來說，買車位就是買一份日常的方便和舒心，但如果抱著投資投機(jī)的心思沖進(jìn)去，就很有可能竹籃打水一場(chǎng)空。

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