來源：羊城晚報

　　羊城晚報記者 詹淑真

　　3月25日，廣州新機場項目開工活動在佛山市高明區(qū)舉行。這座服務珠江西岸、輻射粵西地區(qū)、賦能粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的現(xiàn)代化國際航空樞紐，正式從藍圖邁入建設階段，為粵港澳大灣區(qū)世界級城市群建設再添動力支撐。

　　今年是“十五五”開局之年。廣州新機場項目的落地，正是落實全省“3+4+8”運輸機場建設布局的重要舉措，更是廣東堅決扛起走在前、作示范、挑大梁的責任擔當，奮力在推進中國式現(xiàn)代化建設中走在前列的生動實踐。

　　廣州新機場為何建在佛山？

　　彌補粵港澳大灣區(qū)西部航空服務短板

　　在全球范圍內(nèi)，大型樞紐機場往往帶動臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展，推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。廣州新機場也被寄予這樣的期待。

　　粵港澳大灣區(qū)是我國開放程度最高、經(jīng)濟活力最強的區(qū)域之一，航空市場需求旺盛。數(shù)據(jù)顯示，2025年粵港澳大灣區(qū)機場群7座機場旅客吞吐量達2.37億人次、貨郵吞吐量達972萬噸，穩(wěn)居全球航空樞紐集群前列。國際機場協(xié)會預測，到2035年，粵港澳大灣區(qū)航空客運需求量將達4.2億人次。

　　建設世界級機場群，是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》明確的關鍵目標之一。長期以來，大灣區(qū)航空資源主要集中在珠江東岸，形成以廣州白云國際機場、深圳寶安國際機場、香港國際機場為核心的密集網(wǎng)絡，而珠江西岸航空服務能力相對不足。廣州新機場的建設，將有效補齊這一“東強西弱”的短板，推動機場群由相對集聚向多點支撐轉(zhuǎn)變。

　　廣州新機場項目選址佛山市高明區(qū)，地處佛山、肇慶、江門、云浮四市地理中心，直接服務廣佛肇及周邊城市超過2000萬人口。該項目已列入《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》《廣東省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，是廣東“3+4+8”民用運輸機場布局中著力打造的三大國際航空樞紐之一，是粵港澳大灣區(qū)世界級機場群的重要標志性工程。

　　據(jù)介紹，廣州新機場將與廣州白云國際機場資源優(yōu)勢互補、協(xié)同發(fā)展。其中，廣州白云國際機場將繼續(xù)聚焦提升全方位門戶復合型國際航空樞紐能級，進一步強化全球航線網(wǎng)絡輻射能力。廣州新機場將根據(jù)功能定位差異化布局航線，二者協(xié)同發(fā)展、功能互補，共同托舉廣州國際航空樞紐實現(xiàn)能級躍升，更好地服務“一帶一路”建設，為粵港澳大灣區(qū)加快建設成為富有活力和國際競爭力的一流灣區(qū)和世界級城市群貢獻機場力量。

　　廣州新機場如何建設？

　　本期工程按年旅客吞吐量3000萬人次設計

　　隨著廣州新機場建設推進，航空物流、跨境電商、高端制造、航空維修等相關產(chǎn)業(yè)有望在珠江西岸加速集聚，帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展。同時，依托更高效的國際國內(nèi)航線網(wǎng)絡，本地企業(yè)參與全球產(chǎn)業(yè)分工的能力將進一步增強，為區(qū)域經(jīng)濟注入新的增長動力。

　　根據(jù)規(guī)劃，廣州新機場定位為國內(nèi)民用樞紐機場，是廣州國際航空樞紐的重要組成部分、粵港澳大灣區(qū)航空樞紐之一，同時承擔著大灣區(qū)西部綜合交通樞紐的職能。本期工程項目總投資418億元，將建設2條遠距平行跑道、建筑面積約26萬平方米的航站樓、94個機位以及相應配套設施，預計能滿足年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機起降26萬架次的運營需求。

　　為實現(xiàn)多方式聯(lián)運高效銜接，廣州新機場將引入廣湛高鐵、深南高鐵、珠肇高鐵、肇順南城際鐵路等多條區(qū)域干線軌道交通，周邊同步構(gòu)建“五橫四縱”高速公路網(wǎng)和快速路網(wǎng)。通過軌道交通上方設置的值機換乘大廳及綜合交通中心，實現(xiàn)航空與鐵路、公路等多種交通方式的“無縫銜接”。未來，旅客可在交通中心內(nèi)同層完成值機、行李交運，便捷換乘其他軌道交通或地面交通。

　　在活動現(xiàn)場，廣東省機場集團工程建設指揮部總工程師凌語珍表示：“爭取在2030年把廣州新機場建好�！睂脮r，隨著廣州新機場與高鐵、高速公路等多種交通方式深度銜接，一個高效、立體的綜合交通網(wǎng)絡將逐步成型，進一步推動粵港澳大灣區(qū)對外開放和經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

　　廣州新機場長什么樣？

　　既融入龍舟醒獅等文化元素，也充滿科技未來感

　　機場設計不僅是功能性的體現(xiàn)，也承載著文化表達與城市形象的塑造。廣州新機場巧妙融匯傳統(tǒng)人文底蘊與現(xiàn)代科技質(zhì)感，致力于打造成為彰顯文化自信、升級旅客體驗的全新門戶地標。

　　航站樓的造型設計從佛山祖廟、龍舟、醒獅等傳統(tǒng)文化元素中汲取靈感，采用流暢的六指廊構(gòu)型，既高效利用站坪空間，其流線型的交錯拱屋頂更蘊含“千龍競發(fā)”“雄獅醒耀”的深刻立意，氣勢恢宏。

　　室內(nèi)設計也融入現(xiàn)代風格，彰顯傳統(tǒng)韻味。值機大廳的空間意象源于龍舟泛起的漣漪，柔美的天花線條靈動如流水，值機島則充滿科技未來感，直觀展現(xiàn)佛山先進現(xiàn)代制造業(yè)的硬核實力。

　　在功能構(gòu)建上，航站樓全面貫徹“平安、綠色、智慧、人文”的“四型機場”建設理念。項目以打造“同量級主動安全樣板機場”為目標，搭建全方位智能安防體系；以建設“碳中和”機場為引領，將綠色低碳理念貫穿項目全生命周期；以探索構(gòu)建“自治”機場為方向，深度融合5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術，實現(xiàn)機場智慧運行與精細化管理；以建設“文化佛山新名片”為追求，在航站樓內(nèi)布置嶺南特色園林景觀、藝術展陳，配套高品質(zhì)商業(yè)服務，讓旅客在出行中感受濃郁的人文關懷。廣州新機場追求的是硬件設施與軟實力同步提升的高質(zhì)量發(fā)展。

　　廣東省機場集團表示，將以此為契機，貫徹全省“3+4+8”民用運輸機場建設部署要求，全力推進工程高標準、高質(zhì)量如期完成，助力推動廣東“十五五”開好局、起好步，為廣東在推進中國式現(xiàn)代化建設中走在前列貢獻機場力量。