北京
一款沒有駕駛室的歐洲卡車——搭載自動駕駛與遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)的Einride T-Pod，即將駛上得克薩斯州的公路。這款電動卡車將在奧斯汀與圣安東尼奧之間的高速路段展開測試，在公開的高速公路交通流中接受檢驗(yàn)。
Einride此前已在歐洲（尤其是其總部所在的瑞典）進(jìn)行過公共道路測試。但那些測試僅限于幾公里長的路線，且車速相當(dāng)于低速車輛。此次美國項(xiàng)目的規(guī)模則截然不同：測試路段長達(dá)66公里，位于得州130號州際公路繁忙的奧斯汀與圣安東尼奧兩大都市區(qū)之間。無人駕駛車輛需要在此保持高速巡航狀態(tài)。
項(xiàng)目初期將專注于車輛對新路線的適應(yīng)性準(zhǔn)備，并在實(shí)際行駛中驗(yàn)證各項(xiàng)功能。未來，Einride T-Pod計(jì)劃投入實(shí)際運(yùn)營，承擔(dān)得克薩斯的貨運(yùn)任務(wù)。這款小巧的電動單車頭的設(shè)計(jì)定位是”最后一英里”運(yùn)輸解決方案，例如倉庫間的轉(zhuǎn)運(yùn)，或從倉庫到中小型收貨方的配送。
需要強(qiáng)調(diào)的是，這不僅僅是一款自動化卡車，更是一款真正無人駕駛、甚至沒有駕駛室的車輛。它沒有任何供操作員乘坐的空間，所有行駛必須依賴自動駕駛系統(tǒng)。在緊急情況下，可由坐在辦公室的遠(yuǎn)程操作員介入操控。這使得此次測試具有突破性意義——盡管得克薩斯州此前已進(jìn)行過大量自動駕駛卡車測試，但從未有過無駕駛室車型的先例。
編輯整理：提加編輯部
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