3月中旬，工信部第405批新車公告正式發(fā)布，一批重磅新車集體亮相。其中最引人注目的，當(dāng)屬問(wèn)界M9改款、零跑A05和比亞迪大唐這三款車型。

它們有一個(gè)共同的特點(diǎn)：智能配置不再是“頂配專屬”，而是開始成為“全系標(biāo)配”。問(wèn)界M9換裝新一代激光雷達(dá)，零跑A05把激光雷達(dá)下放到5-8萬(wàn)級(jí)小車，比亞迪大唐全系標(biāo)配閃充和云輦-A——2026年，智能化正在從“選配”變成“標(biāo)配”。

01 問(wèn)界M9改款：換裝896線激光雷達(dá)，老車主也能升級(jí)

問(wèn)界M9改款是本期公告的焦點(diǎn)車型之一。作為鴻蒙智行的旗艦SUV，M9此次改款的核心升級(jí)集中在智駕感知硬件和細(xì)節(jié)配置上。

最明顯的變化是門把手。新款M9取消了此前的隱藏式門把手，換裝了傳統(tǒng)非隱藏式門把手。這一調(diào)整可能是為了應(yīng)對(duì)極端天氣下的使用便利性，同時(shí)降低維修成本。

輪轂選擇更加豐富，除了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的多輻條輪轂，還增加了豪華感十足的“大餅”輪轂，可選裝電動(dòng)踏板和拖車鉤。動(dòng)力方面，增程版依舊搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，前后電機(jī)功率分別達(dá)到220kW和277kW。

智駕是此次改款的重頭戲。新款問(wèn)界M9將首發(fā)搭載華為新一代896線激光雷達(dá)，感知能力從“點(diǎn)云級(jí)”正式邁入“圖像級(jí)”，可在120米外識(shí)別14厘米高的小目標(biāo)。配合華為乾崑ADS高階智駕系統(tǒng)，城區(qū)NOA、高速領(lǐng)航能力進(jìn)一步提升。

更讓老車主驚喜的是，鴻蒙智行還推出了老款M9的硬件升級(jí)方案。智駕系統(tǒng)可升級(jí)3個(gè)高精度固態(tài)激光雷達(dá)、5個(gè)4D毫米波雷達(dá)和智能駕駛域控制器，車載通訊模塊可升級(jí)華為星河通信系統(tǒng)，座艙可選升級(jí)智能激光投影系統(tǒng)2.0。這意味著，老款M9也能通過(guò)硬件升級(jí)追平新款智駕能力。

目前新款問(wèn)界M9增程Max五座版官方指導(dǎo)價(jià)46.98萬(wàn)元，增程Ultra五座版51.98萬(wàn)元，與老款保持一致，“加量不加價(jià)”。

02 零跑A05：5萬(wàn)級(jí)小車也能選裝激光雷達(dá)

如果說(shuō)問(wèn)界M9的智能升級(jí)是“理所應(yīng)當(dāng)”，那零跑A05的出現(xiàn)就是“降維打擊”。

零跑A05定位A0級(jí)純電小車，車身尺寸4200×1800×1560mm，軸距2605mm，采用五座布局，直接對(duì)標(biāo)比亞迪海豚、吉利星愿。動(dòng)力提供70kW和90kW兩種電機(jī)版本，最高車速160km/h，電池來(lái)自國(guó)軒高科等供應(yīng)商。

真正的“王炸”在選裝配置里。工信部公告顯示，零跑A05可選裝前雙目攝像頭、左右后視鏡攝像頭、前保攝像頭及雷達(dá)——甚至可選裝激光雷達(dá)。

這意味著什么？一臺(tái)預(yù)計(jì)售價(jià)5-8萬(wàn)元的小型純電車，居然可以擁有激光雷達(dá)和高階智駕能力。ACC自適應(yīng)巡航、車道居中保持、360度全景影像這些功能，將首次下放到入門級(jí)市場(chǎng)。

零跑的打法很清晰：把高階智駕的門檻拉到最低，用“平價(jià)智能”打破A0級(jí)市場(chǎng)的配置壁壘。對(duì)于預(yù)算有限、但追求科技感的年輕用戶來(lái)說(shuō)，A05提供了一個(gè)前所未有的選擇。

03 比亞迪大唐：D級(jí)旗艦，950km續(xù)航+閃充標(biāo)配

比亞迪王朝網(wǎng)首款D級(jí)旗艦SUV“大唐”也正式亮相工信部公告。

這車尺寸是真的猛。車長(zhǎng)超5米2，軸距達(dá)到3130mm，妥妥的全尺寸SUV定位。提供純電和DM-i插混雙動(dòng)力，純電版CLTC續(xù)航最高950公里，官方稱“大型SUV全球第一”。DM-i版用單電機(jī)，最大功率300千瓦。

補(bǔ)能是比亞迪的看家本領(lǐng)。大唐全系標(biāo)配閃充技術(shù)，官方稱“5分鐘充好，9分鐘充飽”。搭載第二代刀片電池，能量密度提升，安全性和循環(huán)壽命同步升級(jí)。

底盤配置直接拉滿。全系標(biāo)配云輦-A智能空氣懸架，支持后輪轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑可縮至5.2米。車內(nèi)采用2+2+3的7座布局，二排獨(dú)立座椅帶吸頂屏，旗艦感拉滿。

智駕方面，大唐搭載激光雷達(dá)和高算力芯片，支持城市與高速場(chǎng)景輔助通行。配合比亞迪自研的智駕系統(tǒng)，復(fù)雜路況識(shí)別精準(zhǔn)，輔助駕駛更可靠。

大唐的推出，標(biāo)志著比亞迪王朝網(wǎng)正式進(jìn)入40萬(wàn)級(jí)旗艦市場(chǎng)。950km續(xù)航、閃充標(biāo)配、云輦-A底盤、7座布局——這套配置組合，直接瞄準(zhǔn)了高端家庭用戶和商務(wù)接待場(chǎng)景。

04 三款車，三種定位，一個(gè)趨勢(shì)

問(wèn)界M9改款、零跑A05、比亞迪大唐，三款車定位完全不同，但背后透露出一個(gè)清晰的行業(yè)趨勢(shì)：智能配置正在成為“標(biāo)配”。

問(wèn)界M9將896線激光雷達(dá)和ADS 3.3系統(tǒng)作為核心升級(jí)點(diǎn)，同時(shí)推出老款硬件升級(jí)方案，讓智駕能力不再是“新款專屬”。

零跑A05用“激光雷達(dá)可選裝”的方式，把高階智駕的門檻拉到5萬(wàn)級(jí)。這在以前想都不敢想。

比亞迪大唐全系標(biāo)配閃充、云輦-A、后輪轉(zhuǎn)向，不再搞“高低配差異化”。

從“選配”到“標(biāo)配”，從“旗艦專屬”到“入門可選”——2026年的汽車市場(chǎng)，智能化正在從賣點(diǎn)變成底線。

05 寫在最后

3月的工信部新車公告，讓我們看到了2026年車市的三個(gè)關(guān)鍵詞：智能標(biāo)配、技術(shù)下放、旗艦向上。

問(wèn)界M9用“加量不加價(jià)”和“老款可升級(jí)”穩(wěn)住旗艦地位；零跑A05用激光雷達(dá)下放攪動(dòng)5萬(wàn)級(jí)小車市場(chǎng)；比亞迪大唐用950km續(xù)航+閃充+云輦-A挑戰(zhàn)40萬(wàn)級(jí)天花板。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是好消息。更低的門檻、更好的配置、更成熟的智駕——2026年的車市，值得期待。

這三款新車，你最期待哪一款？評(píng)論區(qū)聊聊你的看法。