3月25日，在重慶市九龍坡區(qū)楊家坪街道天寶路社區(qū)上江城公交調(diào)度室里，重慶交通開投集團(tuán)公交兩江分公司820線開展了一場(chǎng)別開生面的“防春困、保安全”專項(xiàng)培訓(xùn)。在春困高發(fā)的季節(jié)，公交“老師傅”不僅為職業(yè)駕駛員擰緊了“安全閥”，他們總結(jié)的防疲勞駕駛技巧同樣值得廣大私家車主在春季出行中借鑒。培訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)還吸引了不少等車的乘客駐足圍觀。

春困是行車安全的“隱形殺手”

“春困一秒，風(fēng)險(xiǎn)十分?！?20線班組長(zhǎng)李駿在培訓(xùn)中一針見血地指出，春季氣溫升高，人體血管擴(kuò)張，大腦供氧相對(duì)減少，極易引發(fā)疲勞駕駛。對(duì)于職業(yè)駕駛員而言，這不僅關(guān)乎個(gè)人安危，更牽涉一車乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全。

據(jù)李駿分析，春困會(huì)導(dǎo)致駕駛員反應(yīng)速度變慢、判斷力下降、操作精準(zhǔn)度降低。在車輛密集、路況復(fù)雜的都市交通中，哪怕是一秒鐘的走神，都可能釀成無(wú)法挽回的后果。

公交“老師傅”的防困實(shí)操指南

為了應(yīng)對(duì)這一季節(jié)性隱患，820線總結(jié)了一套行之有效的“防困秘籍”，這些經(jīng)驗(yàn)同樣適用于私家車主的日常駕駛：

首先是源頭管控，拒絕疲勞上崗（駕）。李駿說，駕駛過程中，最根本的措施是保證充足睡眠。他特別叮囑駕駛員要合理安排作息，嚴(yán)禁帶病或疲勞上崗。對(duì)于私家車主，尤其是長(zhǎng)途自駕前，務(wù)必確保前一晚有高質(zhì)量的睡眠。

進(jìn)入車內(nèi)后，要進(jìn)行車內(nèi)微調(diào)，保持清醒狀態(tài)：在行車過程中，保持駕駛室空氣流通至關(guān)重要。適時(shí)開窗通風(fēng)，或通過調(diào)整座椅角度、適度活動(dòng)肢體等方式，都能有效提神醒腦，幫助駕駛員時(shí)刻保持專注。

此外，防御駕駛，預(yù)留安全空間，嚴(yán)格遵守“降速、控距、亮尾”的安全準(zhǔn)則。特別是在春季多變的天氣下（如雨天路滑、霧天能見度低、大風(fēng)天氣），更要提前預(yù)判路況，保持比平時(shí)更長(zhǎng)的車距，熟練掌握應(yīng)急處置方法。

從“職業(yè)培訓(xùn)”到“全民借鑒”

此次培訓(xùn)不僅強(qiáng)化了公交線路的內(nèi)部安全管理，更為春季道路交通安全提供了參考范本。在當(dāng)前春意正濃的時(shí)節(jié)，無(wú)論是穿梭于城市街道的公交車，還是行駛在高速公路上的私家車，都應(yīng)將“防春困”作為行車的第一要?jiǎng)?wù)。

家住上江城小區(qū)的居民丁先生是一位老駕駛員，他覺得這些細(xì)節(jié)非常實(shí)用。丁先生說，很多人上車后都喜歡把車窗關(guān)得很死，久而久之大腦容易缺氧并進(jìn)入犯困的狀態(tài)，“以前很多經(jīng)驗(yàn)是自己總結(jié)，今天聽了老師傅講的話，覺得受益匪淺，學(xué)到了不少東西?！?/p>

李駿呼吁廣大駕駛員朋友：“安全無(wú)小事，防困靠大家。讓我們共同學(xué)習(xí)這些實(shí)用技巧，以更專業(yè)的駕駛技能和更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度護(hù)航春季平安出行，為城市交通筑起一道堅(jiān)實(shí)的安全防線?！?/p>

上游新聞 王渝鳳