方程豹豹5去澳洲參加安全碰撞測試的視頻看了嗎？

明明最后拿了最高的五星安全評級，卻被硬生生扣了8分，理由說出來你可能都不信，硬到犯規(guī)？把測試用的模擬車直接撞飛了！

先跟大家科普下，這次給豹5打分的是ANCAP，也就是澳洲新車安全評鑒協(xié)會，算是全球最嚴(yán)的汽車安全評估機(jī)構(gòu)之一，能拿到它的五星評級，相當(dāng)于給車輛的安全性能蓋了個“國際權(quán)威章”，含金量特別高。

可能有人會問，撞得狠不是說明安全嗎？怎么還扣分了？其實這里面有個小知識點，ANCAP測試?yán)镉幸豁椊小芭鲎布嫒菪浴?，簡單說就是不僅要測你自己的車夠不夠安全，還要看你撞到別人的車時，會不會給對方造成太大傷害。別的車在測試時，車頭都會設(shè)計成“吸能結(jié)構(gòu)”，碰撞時會逐步潰縮，緩沖沖擊力，模擬車也會乖乖停在軌道上。

可豹5偏不按常理出牌，它的車身剛性實在太強(qiáng)硬了，正面偏置碰撞時，自己車頭幾乎沒什么潰縮，反而一股勁把模擬對向車撞出了測試軌道，這就導(dǎo)致它在“碰撞兼容性”這一項，直接被扣滿了8分。

但這分扣的，卻讓人心里更踏實了，從側(cè)面也印證了，方程豹豹5硬核實力樹立安全新標(biāo)桿！這次測試?yán)?，它在成人保護(hù)、兒童保護(hù)、行人保護(hù)、安全輔助四大核心板塊，表現(xiàn)都拉滿了，尤其是兒童保護(hù)，得分率高達(dá)95%，能排進(jìn)ANCAP歷年測試的高分行列，這意味著家里有娃的車主，開這款車會特別安心。

很多人不知道，豹5能這么“硬”，靠的是實打?qū)嵉挠昧虾驮O(shè)計。它采用非承載式車身，車架用了96%的高強(qiáng)度鋼，關(guān)鍵部位還用到了超高強(qiáng)度熱成型鋼，再加上刀片電池和車架的一體化設(shè)計，車身剛性直接拉滿，這也是它能在碰撞中“紋絲不動”的核心原因。要知道，硬派越野的核心需求就是安全，豹5的設(shè)計邏輯很簡單：先保住車內(nèi)乘員的生存空間，這才是安全的底線。

這次測試也再次證明了豹5的越野王者地位，畢竟對于硬派越野來說，車身剛性就是底氣。雖然因為“太硬”被扣了分，但這種“扣分式實力”，反而成了它最特別的標(biāo)簽——別人追求“溫柔吸能”，豹5卻堅持“硬核守護(hù)”，這種不妥協(xié)的安全態(tài)度，正是比亞迪對安全的極致追求。

還是那句話，安全才是汽車最大的豪華。方程豹豹5這次拿下ANCAP五星評級，不僅給自己正了名，也讓中國新能源硬派越野的實力被世界看到。被扣8分又怎樣？這種“實力過?！钡目鄯?，反而成了最亮眼的成績單，也讓海外用戶看到，中國造的汽車，在安全上從來不會含糊。