山西
坐高鐵出行時(shí)
有一些小伙伴發(fā)現(xiàn)
列車在中途車站
乘務(wù)員會(huì)對(duì)座椅方向進(jìn)行調(diào)轉(zhuǎn)
這是怎么回事呢？
原來
這是列車在進(jìn)行“折角換向”
什么是“折角換向”
列車在運(yùn)行途中改變運(yùn)行方向或運(yùn)行線路，需要更換列車首尾方向運(yùn)行。這時(shí)，列車進(jìn)入車站后，不再沿原方向前行，而是向反方向折返駛?cè)肓硪粭l鐵路線。
這種情況多見于
鐵路線的三角形交會(huì)處
當(dāng)列車需要從一條線路轉(zhuǎn)入
另一條與之成“銳角”方向的線路時(shí)
就形成了“折角換向”
以大連至琿春G8125次列車為例
當(dāng)列車途經(jīng)沈佳高鐵沈白段、白敦段
抵達(dá)敦化站后
要轉(zhuǎn)行至長琿城際鐵路
再前往終點(diǎn)站琿春
這個(gè)過程便叫“折角換向”
我們可以把它理解為
列車在鐵路上做了
“v”字形的掉頭轉(zhuǎn)場
為提高旅客乘坐舒適度
座椅方向通常
與列車行駛方向保持一致
因此，當(dāng)列車“折角換向”時(shí)
車廂內(nèi)所有座椅
需要調(diào)整方向
列車在中途停站時(shí)間較短
乘務(wù)員不僅要迅速
復(fù)位小桌板、座椅靠背
調(diào)整座椅方向
還要對(duì)車廂、衛(wèi)生間等重點(diǎn)處所
進(jìn)行清潔打掃
動(dòng)車組兩端均設(shè)有駕駛室
無需調(diào)整列車整體方向
即可換向運(yùn)行
司機(jī)只需快速趕到
另一端司機(jī)駕駛室
就能讓車尾“秒”變車頭
列車在站臺(tái)?？繒r(shí)
隨車機(jī)械師也要對(duì)受電弓
塞拉門、車窗玻璃等
關(guān)鍵部位進(jìn)行快速檢查
時(shí)刻保障旅客出行安全
乘火車的途中
你還遇到過哪些“隱藏操作”
快來評(píng)論區(qū)留言吧！
來源：中國鐵路
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