據(jù)《北京日?qǐng)?bào)》3月16日?qǐng)?bào)道，河北滄州市當(dāng)日官宣重磅消息：雄商高鐵今年鐵定通車(chē)，目前這條串聯(lián)冀魯豫三省的高鐵大動(dòng)脈已進(jìn)入通車(chē)前沖刺階段，山東段精調(diào)工作3月底收官后將全面開(kāi)啟聯(lián)調(diào)聯(lián)試，更有CR450新一代動(dòng)車(chē)組率先在此測(cè)試。

這條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的南北大通道，即將讓冀魯豫三省邁入“1-2小時(shí)通勤圈”，如果使用CR450動(dòng)車(chē)組，那么這條線(xiàn)路上的某些列車(chē)運(yùn)行時(shí)速或達(dá)400公里。

如果把京津冀協(xié)同發(fā)展比作一場(chǎng)精彩的接力賽，那雄商高鐵絕對(duì)是今年最亮眼的“接力棒”。這條北起雄安站、南至商丘站的高鐵，全長(zhǎng)552公里，穿越冀魯豫3省9市25縣（區(qū)），設(shè)16座車(chē)站，其中滄州的任丘西、肅寧東兩座新站赫然在列。

從2022年9月開(kāi)工到如今進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，四年時(shí)間里，建設(shè)者們攻克了5座180米以上大跨度連續(xù)梁合龍的難題，還在衡水北站完成了與石濟(jì)客專(zhuān)的精準(zhǔn)互通，讓這條高鐵不僅是一條南北線(xiàn)，更成了連接多條線(xiàn)路的“交通樞紐紐帶” 。

眼下的雄商高鐵，正經(jīng)歷著通車(chē)前最“精細(xì)”的考驗(yàn)。在山東段280多公里的線(xiàn)路上，400多人的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)正在給軌道做“微整形”，把軌道質(zhì)量指數(shù)TQI值控制在1.05以?xún)?nèi)，簡(jiǎn)單說(shuō)就是讓軌道的高低起伏精準(zhǔn)到毫米級(jí)，未來(lái)乘客在車(chē)上放一杯水，都能做到水面基本不晃。

3月底這場(chǎng)“精修”完成后，聯(lián)調(diào)聯(lián)試就將正式啟動(dòng)，屆時(shí)CR450動(dòng)車(chē)組還會(huì)來(lái)此實(shí)戰(zhàn)測(cè)試，這款曾跑出單列時(shí)速453公里的“高鐵新星”，將為雄商高鐵的通車(chē)再添硬核科技buff。

而雄商高鐵的通車(chē)，從來(lái)都不是“單打獨(dú)斗”，它和滄州今年同步通車(chē)的石衡滄港城際鐵路，堪稱(chēng)一對(duì)“黃金搭檔”。兩條線(xiàn)路在衡水北站實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，滄州人坐著雄商高鐵，能在衡水無(wú)縫換乘去石家莊、濟(jì)南，甚至黃驊港；濟(jì)南人也能避開(kāi)京滬高鐵的訂票難題，走雄商高鐵1小時(shí)50分鐘直達(dá)雄安。

滄州市更是把這兩條線(xiàn)路的通車(chē)，當(dāng)作推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展的關(guān)鍵一步，同步推進(jìn)的還有津?yàn)H高鐵主體工程、多條高速改擴(kuò)建，讓滄州從“交通節(jié)點(diǎn)”變成了“交通樞紐” 。

對(duì)冀魯豫三省的老百姓來(lái)說(shuō)，雄商高鐵通車(chē)帶來(lái)的改變，是實(shí)實(shí)在在的“出行自由”。以前從聊城到商丘，開(kāi)車(chē)得繞路走半天，高鐵通車(chē)后1小時(shí)就能到；濟(jì)寧到雄安，也從4.5小時(shí)縮短到2小時(shí)內(nèi)，跨城探親、上學(xué)、出差，真正實(shí)現(xiàn)“說(shuō)走就走”。

不光是出行，滄州還借著交通一體化的東風(fēng)，推動(dòng)公共服務(wù)跟著高鐵跑，創(chuàng)建京津冀醫(yī)聯(lián)體、開(kāi)展“周末專(zhuān)家河北行”、輸送“河北福嫂”，甚至吸引京津老人來(lái)滄州康養(yǎng)，讓高鐵不僅連起了城市，更連起了民生福祉。

從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度看，雄商高鐵更是一條名副其實(shí)的“黃金經(jīng)濟(jì)帶”。它作為國(guó)家“八縱八橫”京港通道的核心工程，通車(chē)后將分流京滬、京廣高鐵15%-20%的跨線(xiàn)列車(chē)，緩解既有線(xiàn)路的運(yùn)營(yíng)壓力。更重要的是，它打通了魯西南、冀南、豫東這些區(qū)域的要素流通通道，滄州借著這條高鐵，今年計(jì)劃簽約京津項(xiàng)目不少于50個(gè)、總投資超100億元，引進(jìn)京津技術(shù)合同成交額突破100億元。

沿線(xiàn)的特色農(nóng)業(yè)、文旅資源、制造業(yè)也能借著高鐵的東風(fēng)深度融合，比如菏澤的牡丹、聊城的阿膠、滄州的海鮮，都能更快地送到全國(guó)各地，讓縣域經(jīng)濟(jì)也能搭上“高鐵快車(chē)”。

這條即將通車(chē)的雄商高鐵，早已不只是一條交通線(xiàn)路，它是京津冀協(xié)同發(fā)展的“加速器”，是冀魯豫三省協(xié)同發(fā)展的“新引擎”，更是老百姓追求幸福生活的“民生線(xiàn)”。

當(dāng)高鐵的鳴笛聲在冀魯豫大地上響起，我們看到的不僅是350公里的時(shí)速，更是區(qū)域發(fā)展的速度、民生幸福的溫度。而滄州作為這條大通道上的重要一站，也將借著高鐵的東風(fēng)，在京津冀協(xié)同發(fā)展的藍(lán)圖上，畫(huà)出屬于自己的精彩一筆。

消息來(lái)源：《北京日?qǐng)?bào)》3月16日?qǐng)?bào)道《滄州：今年確保石衡滄港城際鐵路、雄商高鐵實(shí)現(xiàn)通車(chē)》
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