儀表著陸系統(tǒng)（Instrument Landing System, ILS）是國際上標準的飛機進近和著陸引導系統(tǒng)，由于它能夠在低能見度條件下引導飛機安全降落，因此通常被俗稱為盲降。該系統(tǒng)通過無線電信號在空中建立一條精確的虛擬路徑，引導飛機平穩(wěn)下降并對準跑道，最終實現(xiàn)安全著陸。儀表著陸系統(tǒng)組成與工作原理：一個標準的儀表著陸系統(tǒng)主要由以下地面設備組成，它們與機載接收設備協(xié)同工作；航向臺 (Localizer, LOC/LLZ)：位于跑道遠端，它發(fā)射無線電信號，為飛機提供水平方向的引導。機載儀表會指示飛機相對于跑道中心線的位置：偏左或偏右，從而引導飛機對準跑道。；下滑臺 (Glide Slope, GS/GP)：位于跑道入口端一側(cè)，它發(fā)射信號為飛機提供垂直方向的引導。它會形成一個仰角約為3度的下滑面，機載儀表會指示飛機相對于正確下滑道的位置：偏高或偏低。

儀表著陸系統(tǒng)的三類運行標準：根據(jù)在不同的能見度條件下引導飛機的精密度；儀表著陸系統(tǒng)可分為三個類別：

Ⅰ類盲降（CAT I）：決斷高度60米，能見度不低于800米或跑道視程不小于550米。

Ⅱ類盲降（CAT II）：決斷高度30米，能見度不低于400米或跑道視程不小于350米。

Ⅲ類盲降（CAT III）：可進一步細分為A、B、C三個等級，允許在更低的能見度甚至零能見度條件下運行。其中，ⅢC類允許在能見度為0米的情況下實現(xiàn)全自動著陸和滑行，但這需要極高的設備成本和配套措施，目前全球應用較少。