你敢信嗎，好好的跨國合作項(xiàng)目說停就停，白紙黑字簽的合同說撕就撕，還敢欠著361億違約金說不給就不給。轉(zhuǎn)頭就去抱日本的大腿，想讓人家接盤剩下的工程，結(jié)果算盤打空，自己國內(nèi)先亂成一鍋粥。說的就是馬來西亞，當(dāng)年整出這檔子事之后，這些年到底過成啥樣了？

2018年馬來西亞大選換新政府，剛上任的總理馬哈蒂爾第一件事就是翻前任簽的東海岸鐵路項(xiàng)目的賬。當(dāng)年7月，干得熱火朝天的施工現(xiàn)場(chǎng)突然接到停工通知，半拉子工程直接就晾在那了。雙方之前簽的合同寫得明明白白，馬方連個(gè)提前商量的步驟都省了，說停就停一點(diǎn)情面都不講。

馬哈蒂爾政府對(duì)外喊的理由是項(xiàng)目成本太高，他們負(fù)擔(dān)不起，單方面終止合作就算了，連合同里寫好的違約賠償也想賴掉。中方按照條款提的賠償要求，他們直接裝聽不見，說啥都不肯掏這筆錢。這事當(dāng)時(shí)在國際上都傳瘋了，誰都沒見過這么明著耍無賴的操作，中馬的合作直接僵死在那。

這邊賴著中方的賠償不給，那邊馬哈蒂爾直接帶隊(duì)跑去找日本企業(yè)遞橄欖枝，想讓日本出錢出人接手剩下的工程。日本那邊的企業(yè)也不傻，拿著項(xiàng)目資料算了半天賬，直接給回絕了，半毛錢都不肯投。馬方想著換個(gè)靠山接盤的算盤，直接打了個(gè)稀碎。

項(xiàng)目一停，最先遭殃的就是馬來西亞東部好幾個(gè)州的老百姓，當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)產(chǎn)品本來指著這條鐵路運(yùn)出去，現(xiàn)在通道堵死，供應(yīng)鏈直接斷了大半。周邊跟著項(xiàng)目吃飯的企業(yè)訂單驟減，資金周轉(zhuǎn)不開連工資都快發(fā)不出來，失業(yè)的人越來越多。當(dāng)?shù)孛癖娏R政府的聲音越來越大，不滿情緒都快堆到天花板了。

國際上的信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)也盯著這事呢，馬來西亞的國家信用掉了分，之后再去國際上借錢，利息都比之前高了一大截。外資企業(yè)本來想著去馬來西亞投資，一看這操作誰還敢去，都抱著胳膊觀望，東部地區(qū)的發(fā)展直接踩了急剎車。馬哈蒂爾自己的支持率也嘩嘩往下掉，位置坐得都不穩(wěn)了。

2020年2月馬哈蒂爾直接辭了總理的職位，爛攤子扔給了繼任的政府。其實(shí)早在2019年3月，馬方就撐不住主動(dòng)找中方搭話，想坐下來重新談項(xiàng)目的事。兩邊談了一個(gè)多月，到4月12日終于簽了補(bǔ)充協(xié)議，停了快兩年的項(xiàng)目終于能重新啟動(dòng)了。

新協(xié)議調(diào)整了部分項(xiàng)目?jī)?nèi)容，2019年7月25日工程正式復(fù)工，中方的施工團(tuán)隊(duì)回來之后，啥困難都遇著了，特別是后來全球疫情暴發(fā)，物資調(diào)運(yùn)、人員防控全是問題，愣是咬著牙把進(jìn)度穩(wěn)住了。2025年7月，項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)云頂隧道順利貫通，整條鐵路的隧道工程基本全部搞定。之后就進(jìn)入軌道鋪設(shè)和系統(tǒng)安裝的階段，2025年底整個(gè)項(xiàng)目的進(jìn)度漲得特別穩(wěn)，到2026年就開始轉(zhuǎn)成調(diào)試和運(yùn)營準(zhǔn)備的工作了。

截止到2026年2月，整個(gè)項(xiàng)目的完成度已經(jīng)非常高了，第一階段的主線工程按計(jì)劃會(huì)在2026年底全部完工，2027年1月開始分階段投入商業(yè)運(yùn)營。這條鐵路修通之后，直接把馬來西亞東西海岸的主要港口和城市串成一條線，老百姓出行、貨物運(yùn)輸都方便太多。

等到鐵路正式通車，馬來西亞半島的交通布局直接能上一個(gè)臺(tái)階，貨運(yùn)和客運(yùn)的效率能提升好大一截。東部地區(qū)的產(chǎn)業(yè)也能跟著沾光，本地企業(yè)能拿到不少項(xiàng)目分包的訂單，不少當(dāng)?shù)氐募脊じ蟹綀F(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)，也掌握了不少實(shí)用的技能?，F(xiàn)在馬來西亞自己也把這條東海岸鐵路當(dāng)成國家發(fā)展的核心項(xiàng)目，全上下都盯著通車的日子。

鐵路通車之后，當(dāng)?shù)氐奈锪鞒杀緯?huì)慢慢降下來，農(nóng)產(chǎn)品再也不用愁運(yùn)不出去，出口的通道順得不行。沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)活力慢慢回來了，之前觀望的外資也敢過來投錢了，中馬之間的人員往來政策也越來越寬松，兩邊的旅游和文化交流都漲了不少。

這幾年馬來西亞折騰這么一圈，也算是搞明白國際合作的規(guī)矩了，當(dāng)初單方面撕毀合同，自己先吃了好一陣子的虧。后來老老實(shí)實(shí)坐下來談判推進(jìn)項(xiàng)目，現(xiàn)在眼看著就要吃到項(xiàng)目的紅利了。現(xiàn)在馬來西亞把全部精力都放在項(xiàng)目收尾和運(yùn)營籌備上，東部幾個(gè)州的基礎(chǔ)設(shè)施直接升級(jí)，全國的交通網(wǎng)絡(luò)也更均衡，長(zhǎng)期的好處慢慢都冒出來了。

參考資料：新華網(wǎng) 馬來西亞東海岸鐵路項(xiàng)目相關(guān)報(bào)道