根據(jù)網(wǎng)絡(luò)測速機(jī)構(gòu) Ookla 最新發(fā)布的報告，基于 2025 年第四季度 Speedtest 數(shù)據(jù)統(tǒng)計，蘋果推出的 iPhone Air 不僅沒有成為小眾產(chǎn)品，反而在多個市場表現(xiàn)異常強(qiáng)勢，甚至遠(yuǎn)超此前的 Plus 系列。

iPhone Air 比 Plus 更受歡迎

Ookla 雖然不直接統(tǒng)計銷量，但其通過大量測速數(shù)據(jù)，也可以大致反映出設(shè)備的使用量情況。

數(shù)據(jù)顯示，在 iPhone 17 這一代產(chǎn)品中，iPhone Air 的測速樣本數(shù)量，達(dá)到了 iPhone 16 Plus 的兩倍。這或許意味著，一些用戶其實(shí)更愿意為“薄”買單，而不是單純更大的屏幕。

從地區(qū)分布來看，iPhone Air 在北美以外市場表現(xiàn)尤為突出，尤其是在韓國、日本、新加坡，以及意大利、西班牙和阿聯(lián)酋等地區(qū)，占比明顯更高。

對比同類產(chǎn)品，安卓陣營主打輕薄的機(jī)型則沒有什么優(yōu)勢。例如三星 Galaxy S25 Edge，僅在韓國市場具備一定競爭力，在其他市場的存在感較低。

C1X 基帶追平高通

除了產(chǎn)品定位，iPhone Air 的另一大看點(diǎn)是首發(fā)搭載的 C1X 基帶。

Ookla 的測試數(shù)據(jù)顯示，C1X 相比上一代 C1 有明顯提升，并且在整體表現(xiàn)上，已經(jīng)基本追平高通 X80。

無論是在良好網(wǎng)絡(luò)、普通環(huán)境還是較差信號條件下，iPhone Air 的表現(xiàn)都與 iPhone 17 Pro Max（高通 X80）處于同一水平。

其中最明顯的提升體現(xiàn)在延遲（Latency）上。C1X 在大多數(shù)市場中都優(yōu)于 C1，同時在不少場景下也領(lǐng)先 X80，這反映出蘋果在基帶與系統(tǒng)協(xié)同上的優(yōu)化能力正在增強(qiáng)。

此外，在網(wǎng)絡(luò)邊緣（弱信號環(huán)境）下，C1X 的表現(xiàn)也明顯優(yōu)于 C1。雖然仍略遜于高通，但差距已經(jīng)大幅縮小。

在理想網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中，iPhone Air 的峰值速度已經(jīng)接近 1Gbps，而上一代 C1 在很多市場大約停留在 600Mbps 左右。

從這份報告來看，蘋果自研基帶已經(jīng)逐漸走向成熟。如果今年如傳聞所說推出新一代 C2 基帶（有望用于 iPhone 18 Pro），那么與高通之間的差距還有進(jìn)一步縮小的空間，甚至在部分體驗維度實(shí)現(xiàn)反超也并非沒有可能。

回到 iPhone Air，前段時間國內(nèi)價格下探后，其討論熱度明顯提升，也從側(cè)面說明，這一產(chǎn)品形態(tài)相比過去的 Plus 確實(shí)更容易引發(fā)用戶興趣。

接下來，就要看市場數(shù)據(jù)的驗證了。如果后續(xù)機(jī)構(gòu)給出的全球出貨數(shù)據(jù)，確實(shí)明顯高于往年的 Plus 系列，那么對于蘋果來說，這條產(chǎn)品線的方向就基本成立，Air 也很有可能成為長期保留的產(chǎn)品序列，順勢推出后續(xù)的 Air 2 代。