金融城，又開始大規(guī)模修路了！

這兩天，臨江大道隧道金融城西段工程與金融城東區(qū)縱十四路及周邊道路工程同步啟動招標。

這也意味著，金融城的交通，即將迎來實質(zhì)性破局！

｜圖源：廣東省公共資源交易平臺

先來看看此次招標涉及的兩個路段。

根據(jù)招標文件，臨江大道隧道金融城西段位于金融城西區(qū)，改造起點為員村二橫路東側(cè)，止于科韻路，全長約790米。

而金融城東區(qū)縱十四路及周邊道路工程的涉及范圍就比較廣了，項目共包含7條城市道路，其中次干路1條、支路6條，總長約1.8km，部分路段最快9月具備通車條件。

樓市君也大概畫了兩個工程的位置示意，大家可以對照地圖看一下。

｜廣州樓市發(fā)布 制

在樓市君看來，這兩個工程都有著重要意義。

就拿臨江大道隧道金融城西段來說，就是金融城連接珠江新城的主動脈——臨江大道的一部分。

項目總投資超7億元，核心工程是新建一段長587米的隧道，向西下穿程界東涌后，在天河區(qū)少年宮南側(cè)出地面，接入現(xiàn)狀臨江大道。

｜廣州樓市發(fā)布 制

目前，從珠江新城自駕前往金融城起步區(qū)，最快的路徑也需要繞行黃埔大道，高峰期難免擁堵。

待隧道貫通后，車輛可從珠江新城臨江大道直抵金融城起步區(qū)核心，實現(xiàn)兩大CBD的握手，極大提升通勤效率。

｜圖源：地圖截圖

如果說西區(qū)修的是交通大動脈，那么金融城東區(qū)則是完善交通路網(wǎng)的毛細血管。

除了一條縱十四路為城市次干路之外，其他6條都是支路，承擔地塊內(nèi)部的集散功能。

值得一提的是，招標文件明確限制工期為300日歷天。

其中縱十二路、縱十三路、橫五路更是要求必須在2026年9月底前具備通車條件。

換句話說，大概在今年底，這幾條路就會相繼通車。

｜圖源：廣東省公共資源交易平臺

而路網(wǎng)的加速落地，也是金融城完善發(fā)展版圖的一步大棋。

一來，路網(wǎng)加密，有助于金融城產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展。

去年5月，起步區(qū)內(nèi)的金融方城正式開園，目前已經(jīng)聚集了中國人保、太平洋保險、農(nóng)業(yè)銀行等15家金融機構(gòu)總部。

起步區(qū)內(nèi)29棟甲級寫字樓全面投用，是全國金融機構(gòu)密度最高的區(qū)域之一！

｜金融城實拍

｜廣州樓市發(fā)布 攝

至于金融城東區(qū)，也已經(jīng)落戶了澳門國際銀行、蜂助手、四三九九、詩悅網(wǎng)絡等企業(yè)總部，形成產(chǎn)業(yè)上的金融+數(shù)字雙輪驅(qū)動。

所謂路通財通，金融城交通的升級也會增加金融城對產(chǎn)業(yè)的吸引力。

｜金融城東區(qū)航拍

｜廣州樓市發(fā)布 攝

二來，路網(wǎng)的打通，有助于金融城商業(yè)的匯聚人氣。

就在前兩天，樓市君實探了金融城三大商業(yè)，挖到不少料。

比如金融城廣場，除了此前官宣的廣州酒家總部、點都德、炳勝品味等廣府美食巨頭，還將迎來潮發(fā)、遇見小面、客頌·客家菜、喜糖·粵菜酒家、M Stand等親民消費品牌。

君超中心，預計今年上半年開業(yè)，目前已經(jīng)官宣超100家品牌，包含香蕉攀巖、潮家本色等近10家華南或廣州首店。

｜君超中心部分品牌

｜ 廣州樓市發(fā)布 攝

最后，路網(wǎng)建設也有助于金融城的進一步開發(fā)。

目前，金融城仍處于高速發(fā)展期。

根據(jù)今年的供地藍皮書顯示，金融城待出讓的地塊高達17宗，其中14宗均為商務商業(yè)等產(chǎn)業(yè)用地，包括了起步區(qū)內(nèi)的450米地標！

因此，打通金融城與珠江新城、魚珠等板塊的對外連接，以及金融城內(nèi)部道路的加速建設，也是板塊發(fā)展的重要前提。

｜圖源：供地藍皮書

可以預見的是，金融城路網(wǎng)的打通，對整個板塊都是一個確定性利好。

隨著金融城加速發(fā)展，帶來大量產(chǎn)業(yè)和人群，也會進一步支撐區(qū)域的商業(yè)、居住價值。

特別是連接金融城與珠江新城之間的臨江大道、花城大道的修建，也會進一步縫合兩大CBD的物理距離。

珠江新城和金融城連片發(fā)展，天河CBD才能成為真正的完全體。

那么，你期待金融城的路網(wǎng)建設嗎？歡迎在評論區(qū)留言討論~