上海
家人們！懂車的都知道，Robotaxi這事兒喊了好幾年，小鵬這回終于來真的了！
3月23日，據(jù)財聯(lián)社等正規(guī)渠道消息，小鵬汽車正式官宣成立Robotaxi業(yè)務部，直接升級為公司一級組織，這下無人出行真要從“概念”照進現(xiàn)實了。
咱先劃重點：新部門不搞虛的，統(tǒng)籌產(chǎn)品定義、研發(fā)測試到運營全鏈路，還走輕量化路線，復用公司現(xiàn)有平臺資源，主打一個高效落地，不浪費一點技術(shù)家底。要知道，小鵬可不是臨時起意，早在2025年Q4財報會上，何小鵬就放話了，今年下半年要開啟Robotaxi載客示范運營，目標很實在——跑通技術(shù)、用戶和商業(yè)的三重驗證。
實際上，小鵬早已提前“踩油門”。搭載第二代VLA模型的Robotaxi，已經(jīng)拿到廣州智駕路測許可，正在常態(tài)化跑L4級公開道路；而從2025年科技日的信息看，這款車在算力、轉(zhuǎn)向、視覺、電池、剎車、通訊六個關(guān)鍵系統(tǒng)上都做了雙冗余設計，4顆圖靈AI芯片加持，算力高達3000TOPS，安全性杠杠的。
成立專門業(yè)務部、下半年啟動運營、技術(shù)底座已就位，小鵬這一套組合拳，打得既穩(wěn)又快。看起來，2026年真有可能成為普通消費者“手機一叫，Robotaxi即到”的起點。
那么問題來了——當一輛沒有司機的小鵬停在你面前，你是會毫不猶豫上車，還是想先繞著它轉(zhuǎn)三圈？評論區(qū)聊聊你的“首乘心理建設”唄。
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