兩名司機(jī)已被控制！畢節(jié)車(chē)禍，知情人透露，接送學(xué)生的面包車(chē)司機(jī)，沒(méi)有校車(chē)資質(zhì)。出事的是輛面包車(chē)，司機(jī)是個(gè)49歲的村民，沒(méi)有校車(chē)資質(zhì)，每個(gè)孩子每月收150到200塊錢(qián)，負(fù)責(zé)接送上下學(xué)。
這個(gè)“生意”，他已經(jīng)干了半年。村里人都知道這車(chē)嚴(yán)重超員，但沒(méi)人舉報(bào)，也沒(méi)人拒絕坐。
是真的沒(méi)得選。
村里的小學(xué)早就撤了，孩子上學(xué)最近也要走5公里山路。沒(méi)有校車(chē)，沒(méi)有公交，連個(gè)像樣的路都修得彎彎繞繞。不坐這輛車(chē)，孩子就得摸黑走山路，周?chē)褪菓已隆?br/>再說(shuō)那輛大貨車(chē)。司機(jī)把車(chē)停在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上，正好是個(gè)彎道的盲區(qū)，然后下車(chē)去吃早餐了。雙閃沒(méi)開(kāi)，警示牌沒(méi)放，停在路邊整整40分鐘。
面包車(chē)從彎道拐過(guò)來(lái)，視線(xiàn)被山體擋住，等看到貨車(chē)時(shí)已經(jīng)來(lái)不及了。車(chē)速快，剎車(chē)踩死也白搭，一頭撞上去。現(xiàn)場(chǎng)一片狼藉。
救護(hù)車(chē)28分鐘后才到。
山區(qū)，路遠(yuǎn)，這28分鐘，是搶救的黃金時(shí)間，也是兩個(gè)家庭永遠(yuǎn)過(guò)不去的坎。
一個(gè)農(nóng)村家庭，每月花150到200塊讓孩子坐“黑車(chē)”，說(shuō)明什么？說(shuō)明他們?cè)敢鉃楹⒆拥陌踩ㄥX(qián)，但只花得起這么多。
正規(guī)校車(chē)呢？一輛校車(chē)幾十萬(wàn)，運(yùn)營(yíng)成本、司機(jī)工資、保險(xiǎn)，平攤下來(lái)一個(gè)月多少錢(qián)？500？800？村里人掏不起。
貨車(chē)司機(jī)為什么違停？
山區(qū)公路，停車(chē)區(qū)少，服務(wù)區(qū)遠(yuǎn)，他可能覺(jué)得“就吃個(gè)早飯，幾分鐘的事”，結(jié)果一停就是40分鐘。他要是有個(gè)地方能正規(guī)停車(chē)，至于停在彎道盲區(qū)嗎？
救護(hù)車(chē)為什么28分鐘才到？
山區(qū)醫(yī)療資源就那樣，最近的醫(yī)院在縣城，路又不好走，這是明擺著的事。
每一個(gè)環(huán)節(jié)的人，都不是壞人，都是被逼著做了最“現(xiàn)實(shí)”的選擇。但這些“現(xiàn)實(shí)”堆在一起，就成了要命的東西。
我見(jiàn)過(guò)太多這種事兒了。農(nóng)村撤點(diǎn)并校，初衷是集中資源提高教育質(zhì)量，可配套措施跟不上，校車(chē)、公交、路況，一樣沒(méi)解決，最后就是家長(zhǎng)自己想辦法。有錢(qián)的租車(chē)，沒(méi)錢(qián)的走路，再?zèng)]錢(qián)的就擠面包車(chē)。擠了半年沒(méi)出事，大家就覺(jué)得“應(yīng)該沒(méi)事”，直到真出了事。
我突然想起我小時(shí)候村里有個(gè)大哥，開(kāi)著三輪車(chē)接送孩子，每次都是前面坐倆、后面站七八個(gè)，我們那會(huì)兒還覺(jué)得“挺方便”。后來(lái)有次翻車(chē)，好在只是擦傷，但那個(gè)大哥從此再也沒(méi)拉過(guò)孩子。
這次的事，追責(zé)肯定少不了。面包車(chē)司機(jī)、貨車(chē)司機(jī)，都得擔(dān)責(zé)任?？删退惆阉麄兣辛耍切┦軅暮⒆雍推扑榈募彝?，也回不到從前了 。
為什么一個(gè)村的孩子上學(xué)，要靠一個(gè)49歲的村民非法營(yíng)運(yùn)？為什么一輛貨車(chē)能停在彎道40分鐘沒(méi)人管？為什么救護(hù)車(chē)要28分鐘才到？
我到現(xiàn)在都記得目擊者視頻里的畫(huà)面：散落一地的書(shū)包，有個(gè)粉色的小書(shū)包上還掛著一個(gè)卡通掛件。你們說(shuō)，那個(gè)背著粉色書(shū)包的孩子，早上出門(mén)的時(shí)候，他媽是不是還跟她說(shuō)“路上小心”？
如果你家門(mén)口也有這樣的“上學(xué)車(chē)”，你會(huì)讓孩子坐嗎？如果你就是那個(gè)家長(zhǎng)，你還有別的選擇嗎？
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