專家預(yù)判，本輪油價上調(diào)或致燃油車月銷量下滑5%

文｜《財經(jīng)》特約撰稿人 楊錚 趙成

3月23日24時，國內(nèi)成品油價格迎來今年第六輪調(diào)整窗口。國內(nèi)汽、柴油價格（標(biāo)準(zhǔn)品，下同）每噸分別上調(diào)1160元和1115元，創(chuàng)下現(xiàn)行成品油定價機(jī)制施行以來單次調(diào)整幅度最大紀(jì)錄，超過2008年6月20日每噸上調(diào)1000元的水平。

受此影響，國內(nèi)多地汽油最高零售價格同步上調(diào)，95號汽油重回9元時代。在北京，92號汽油每升提高0.93元，調(diào)整為8.57元，95號汽油每升提高0.99元，至9.12元；在天津，92號汽油上調(diào)0.93元，至8.56元，95號汽油上調(diào)0.99元，至9.05元；在上海，92號汽油每升調(diào)至8.53元，95號汽油每升調(diào)至9.07元。

《財經(jīng)》發(fā)現(xiàn)，部分地區(qū)加油站排起長隊。這一現(xiàn)象折射出消費者對油價變動的敏感性，而這種敏感性正外溢至汽車消費領(lǐng)域。有業(yè)內(nèi)人士表示，觀察油價走高對國內(nèi)汽車消費的影響，既要關(guān)注短期用車成本的增加，也應(yīng)看到其對汽車消費結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、特別是新能源汽車滲透率的長期影響。

現(xiàn)場：車主排長隊加油

3月23日晚，《財經(jīng)》在北京城區(qū)一處加油站看到大量前來加油的車輛。站內(nèi)六臺到八臺加油機(jī)全部開放，并增派工作人員疏導(dǎo)車流，等待加油的車輛不僅占滿站內(nèi)車道，甚至有十余輛車在站外路邊排隊等候。

（3月23日晚，等待進(jìn)站加油的車輛排起長隊。攝/楊錚）

加油站工作人員告訴《財經(jīng)》，從3月22日晚起，前來加油的車輛明顯增多?！斑@次油價漲得比以往多，每升差不多一塊錢?！惫ぷ魅藛T表示。還有車主稱，22日便收到油價上調(diào)的通知短信，提醒“預(yù)計漲幅較高……建議合理安排出行時間，提前錯峰加油”。

（圖源：手機(jī)短信截圖）

市場對本輪油價上調(diào)已有預(yù)期。有分析指出，調(diào)價窗口開啟前，短期原油變化率繼續(xù)上漲，對應(yīng)國內(nèi)成品油零售價格漲幅或達(dá)每噸2200元左右。不過，本輪實際調(diào)幅顯著低于預(yù)期，這與相關(guān)部門及時啟動調(diào)控措施直接相關(guān)。

3月23日下午，國家發(fā)展改革委宣布，為減緩國際油價異常上漲帶來的沖擊，減輕下游用戶負(fù)擔(dān)，保障經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運行和社會民生，在保持現(xiàn)行價格機(jī)制框架基礎(chǔ)上對國內(nèi)成品油價格采取臨時調(diào)控措施。根據(jù)現(xiàn)行價格機(jī)制計算，當(dāng)日國內(nèi)汽、柴油價格每噸應(yīng)分別上調(diào)2205元、2120元，調(diào)控后實際上調(diào)1160元、1115元。

國家發(fā)展改革委表示，將指導(dǎo)成品油生產(chǎn)銷售企業(yè)全力做好生產(chǎn)組織調(diào)運，保障市場供應(yīng)，并配合有關(guān)部門加大市場監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)厲查處不執(zhí)行國家價格政策等違法違規(guī)行為，切實維護(hù)市場秩序，保護(hù)消費者利益。

燃油車承壓5%，新能源提速3%

本輪油價創(chuàng)歷史最大漲幅，對汽車消費結(jié)構(gòu)的短期影響已有量化判斷。中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會秘書長崔東樹對《財經(jīng)》表示，若油價持續(xù)高位，或?qū)?dǎo)致燃油車月度銷量較正常水平下滑5%左右；另一方面，較高的油價將促使更多消費者選擇新能源汽車，在排除其他政策變量干擾的情況下，有望推動新能源汽車滲透率繼續(xù)提升2個-3個百分點。

面對持續(xù)走高的成品油價，除趕在調(diào)價前加滿油箱外，部分消費者開始將目光投向新能源汽車。油價走高在給燃油車銷售帶來壓力的同時，也對新能源汽車銷量形成利好，客觀上加速了電動化轉(zhuǎn)型，推動國內(nèi)汽車消費結(jié)構(gòu)性變化。

從用車成本看，本輪油價上調(diào)對消費者支出帶來了明顯影響。以北京地區(qū)價格計算，調(diào)價后一輛50升油箱的汽車加滿一箱92號汽油，消費者需多支出46.5元。疊加今年歷次調(diào)整，與去年底相比，國內(nèi)汽柴油零售價格累計漲幅已達(dá)每噸2320元和2235元。

（圖源：國家發(fā)展改革委微信公眾號）

值得注意的是，國際油價波動為后續(xù)走勢增添了不確定性。北京時間23日晚間，國際油價短線跳水，美油（WTI）、布油（Brent）盤中跌幅一度超過13%。截至當(dāng)天收盤，紐約商品交易所5月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格收于每桶88.13美元，跌幅為10.28%；倫敦布倫特原油期貨價格收于每桶99.94美元，跌幅為10.92%。

有行業(yè)專家對《財經(jīng)》表示，決定市場走勢的因素不止油價一項，且油價高位運行能持續(xù)多久尚存不確定性，因此從長期看，今年國內(nèi)汽車市場的整體走勢，特別是新能源汽車的增長預(yù)期暫時不會受到明顯沖擊。此前，中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)判，2026年中國新能源汽車市場將增長15.2%。

崔東樹也表示，短期看油價持續(xù)高位將催化電動化轉(zhuǎn)型繼續(xù)加速；長期來看，綜合考慮多種因素，乘聯(lián)分會對今年新能源汽車市場13%的增長預(yù)期暫時不會調(diào)整。但從全年汽車市場走勢看，崔東樹判斷今年新能源汽車滲透率將繼續(xù)向60%靠攏，“電動化不可逆趨勢已成定局”。

責(zé)編 | 張生婷

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