3月20日，在太原市小店區(qū)唐槐街辦組織的“二月二”民俗文化表演活動中，太原市交管支隊十一大隊民警表演的《指揮有度護(hù)航無憂》手勢操贏得大家的陣陣掌聲，此次表演也是十一大隊與街辦、社區(qū)深度合作，全力探索構(gòu)建交通安全組織化管理的有益嘗試——面對非機動車事故占比偏高、傳統(tǒng)管理“單打獨斗”難以奏效的困境，太原市交管支隊十一大隊通過“警社聯(lián)動”，正試圖構(gòu)建一個“有點有面、標(biāo)本兼治”的交通安全治理新格局。

齊心協(xié)力保安全

山西轉(zhuǎn)型綜合改革示范區(qū)（以下簡稱“綜改區(qū)”）伴隨經(jīng)濟社會快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)不斷集聚，人口、車輛、物流等要素流動持續(xù)加快，道路交通安全隱患日趨突出。受限于機構(gòu)設(shè)置，教育、交通等部門在綜改區(qū)內(nèi)尚未派駐，交通管理長期依賴交管部門單一力量。為此，2025年8月，省交管局確定綜改區(qū)為探索構(gòu)建交通安全組織化管理的試點區(qū)，以期突破交通安全靠交警“單打獨斗”的局面，加快構(gòu)建“交管部門牽頭、職能部門協(xié)同、基層單位參與”的閉環(huán)治理機制，動員所有可動員的力量，齊心協(xié)力共保交通安全。

試點工作開始后，太原交警十一大隊負(fù)責(zé)駕駛?cè)诉`法信息篩查、交通違法勸導(dǎo)；應(yīng)急管理部門聯(lián)合開展重點路段安全隱患排查；建管部門對施工路段設(shè)置臨時交通警示標(biāo)志，規(guī)范施工區(qū)域交通秩序。各部門形成“隱患共查、問題共治、應(yīng)急共處”的聯(lián)動模式，試點區(qū)域道路交通安全隱患整改率同比提升40%。

太原交警十一大隊還創(chuàng)新“一對一精準(zhǔn)對接、全流程跟蹤指導(dǎo)、多維度資源支撐”的工作模式，主動對接鴻洋社區(qū)、西攢社區(qū)及山西京邦達(dá)供應(yīng)鏈科技有限公司3家試點單位，指導(dǎo)其建立內(nèi)部交通安全管理小組，完善駕駛?cè)诵畔⑴_賬。

與此同時，相關(guān)單位還攜手建立違法信息推送機制，交管部門定期將試點單位駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法信息推送至片區(qū)管理員，由管理員和治保會成員通過微信群、電話、上門等方式逐一提醒處理。截至目前，已推送違法信息46條，督促處理38起，試點單位駕駛?cè)诉`法未處理率同比下降32%，交通違法發(fā)生率環(huán)比下降18%，部門協(xié)同治理成效顯著。

安全送到家門口

首戰(zhàn)告捷，太原交警十一大隊又將目光盯在了騎乘電動自行車佩戴頭盔的問題上。頭盔雖小，但牽連的安全問題卻不小。2025年，在綜改區(qū)范圍內(nèi)發(fā)生的十余起亡人事故中，涉及非機動車的占到一半以上，而在這些慘痛的事故中，因未佩戴安全頭盔導(dǎo)致死亡的占比竟高達(dá)70%。

經(jīng)認(rèn)真梳理，民警發(fā)現(xiàn)唐槐街辦社區(qū)人口密集、非機動車出行量大，成為亟待補齊的“短板”。一場安全攻堅戰(zhàn)就此展開。“以前是交警在路上等，現(xiàn)在是安全送到家門口?！痹谔苹苯值赖脑圏c社區(qū)，居民們真切感受到了變化。

每天早上高峰期，由執(zhí)勤民警、社區(qū)網(wǎng)格員、保安、物業(yè)組成的聯(lián)合勸導(dǎo)隊伍都會出現(xiàn)在社區(qū)主出入口。這不再是單一的執(zhí)法，而是一場“柔性勸導(dǎo)+便民服務(wù)”的暖心行動。對于未佩戴頭盔的居民，民警講法規(guī)、說案例，網(wǎng)格員則以“拉家常”的方式化解抵觸情緒；針對確有急事的居民，社區(qū)門口設(shè)立的“頭盔臨時借用點”解了燃眉之急，登記信息即可免費借用，實現(xiàn)了管理與服務(wù)的并重。

行動中，相關(guān)單位還建立了信息登記與“上門教育”的閉環(huán)機制。對未佩戴頭盔的人員進(jìn)行登記后，由街道工作人員和網(wǎng)格員“敲門入戶”，開展“一對一”的精準(zhǔn)宣傳教育，簽訂《安全出行承諾書》，真正做到“管住重點人、帶動一般群”。

社區(qū)的“微治理”初見成效，但要應(yīng)對整個綜改區(qū)日益復(fù)雜的交通安全形勢，必須要有更完善的制度保障。為進(jìn)一步凝聚合力，太原交警十一大隊已提請設(shè)立“山西轉(zhuǎn)型綜合改革示范區(qū)道路交通安全專委會”，希望將未來的交通安全管理，從過去交警部門的“單打獨斗”，正式上升為由管委會牽頭、多部門協(xié)同作戰(zhàn)的“集團(tuán)會戰(zhàn)”。按照提議構(gòu)想，綜改區(qū)正在動員所有可動員的力量，編織一張“縱向到底、橫向到邊”的交通安全治理網(wǎng)。這張網(wǎng)的“點”，是每一個社區(qū)、每一個網(wǎng)格、每一位居民的出行習(xí)慣；這張網(wǎng)的“面”，是跨部門協(xié)同、全區(qū)一盤棋的系統(tǒng)化治理格局。記者　楊晶

來源：山西晚報