環(huán)球零碳

碳中和領(lǐng)域的《新青年》

來(lái)源：河南日?qǐng)?bào)

撰文 | 小明

編輯 | 小瀾

→這是《環(huán)球零碳》的1922篇原創(chuàng)

河南經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新引擎發(fā)生了改變，正從一個(gè)傳統(tǒng)工業(yè)省，利用鋰電池這一新興產(chǎn)業(yè)翻盤產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

在新興產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)下，2025年，河南省經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)亮眼：地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)6.66萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)5.6%，排在10個(gè)經(jīng)濟(jì)大省首位，全國(guó)第3（僅次于西藏的7%、甘肅的5.8%）；規(guī)上工業(yè)增加值增速、工業(yè)投資增速分列10個(gè)工業(yè)大省第一和第二位。

河南苦苦追求的鋰電產(chǎn)業(yè)，也終于迎來(lái)了“大豐收”：鋰離子電池產(chǎn)量8631.61萬(wàn)千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)53.8%，其中汽車用鋰離子動(dòng)力電池同比增長(zhǎng)184%。

河南省曾于2021年提出的“力爭(zhēng)2025年動(dòng)力電池產(chǎn)量達(dá)到50GWh，形成千億級(jí)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)集群”目標(biāo)，也超額完成了。

鋰電產(chǎn)業(yè)改變的不只是河南的經(jīng)濟(jì)增速和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，還包括城市格局。

洛陽(yáng)：被寧德時(shí)代帶回6000億城市；

鄭州：被比亞迪推成了位居中國(guó)前列的“汽車城”；

信陽(yáng)：因中創(chuàng)新航的回歸，從邊緣城市變成鋰電黑馬；

焦作：依托多氟多，成為支撐河南鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的隱形支點(diǎn)。

01

集齊動(dòng)力電池三巨頭

今年1月，中創(chuàng)新航河南信陽(yáng)動(dòng)力與儲(chǔ)能電池基地項(xiàng)目正式開(kāi)工建設(shè)，總投資96.3億元，規(guī)劃總產(chǎn)能達(dá)51GWh。項(xiàng)目計(jì)劃于今年10月實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，預(yù)計(jì)2028年1月全面達(dá)產(chǎn)后，年產(chǎn)值可達(dá)120億元。

圖為中創(chuàng)新航信陽(yáng)基地開(kāi)工。

來(lái)源：豫東南高新投資集團(tuán)

中創(chuàng)新航本是一家土生土長(zhǎng)的河南企業(yè)。它的前身是中航鋰電科技有限公司。它誕生于洛陽(yáng)，背靠央企體系，一度做到商用車動(dòng)力電池裝機(jī)全國(guó)第一。

但故事的走向，并沒(méi)有朝著“中部崛起”發(fā)展。2018年，這家本土龍頭選擇南下，將總部遷往常州。河南錯(cuò)失風(fēng)口，洛陽(yáng)也從新能源產(chǎn)業(yè)的牌桌上退了下來(lái)。

中創(chuàng)新航的“出走”也是河南鋰電產(chǎn)業(yè)的“損失”，“千億級(jí)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)集群”的目標(biāo)成了無(wú)源之水。

但誰(shuí)也沒(méi)想到，8年之后，故事會(huì)突然反轉(zhuǎn)。2026年，中創(chuàng)新航回來(lái)了。

中創(chuàng)新航在信陽(yáng)51GWh的動(dòng)力與儲(chǔ)能電池基地正式啟動(dòng)，標(biāo)志著河南正在把錯(cuò)過(guò)的風(fēng)口，重新?lián)尰貋?lái)。

至此，河南集齊了國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池三強(qiáng)：寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航，再加上排在第15位的多氟多，陣容十分豪華，即使放在全國(guó)來(lái)看，也不落下風(fēng)。

龍頭企業(yè)不僅帶動(dòng)了河南動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也改變了所在城市的地位。

其一，寧德時(shí)代帶動(dòng)洛陽(yáng)走向“復(fù)興”。

2022年9月，由寧德時(shí)代投資的中州時(shí)代新能源生產(chǎn)基地項(xiàng)目在洛陽(yáng)開(kāi)工，首期項(xiàng)目投資140億元，規(guī)劃年產(chǎn)能30GWh，于2024年7月正式投產(chǎn)；二期項(xiàng)目規(guī)劃年產(chǎn)能30GWh，于2024年5月開(kāi)工、2025年9月投產(chǎn)；三期、四期于2025年3月開(kāi)工，預(yù)計(jì)2026年10月建成。累計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值206.66億元，其中2025年產(chǎn)值175.53億元，全部建成后年產(chǎn)值將達(dá)千億級(jí)。

伴隨寧德時(shí)代的持續(xù)放量，2025年洛陽(yáng)鋰離子電池產(chǎn)量2798.3萬(wàn)千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)507.3%，其中汽車用鋰離子動(dòng)力電池同比增長(zhǎng)509.3%。

洛陽(yáng)也終于站上6000億元新臺(tái)階，回到中部非省會(huì)城市第二名。

其二，比亞迪帶動(dòng)鄭州晉位“汽車城”。

2021年9月，比亞迪落戶鄭州航空港區(qū)，從開(kāi)工到投產(chǎn)僅用17個(gè)月，2023年產(chǎn)量就高達(dá)20.2萬(wàn)輛，占鄭州新能源汽車總產(chǎn)量的64%；2024年，鄭州比亞迪產(chǎn)量達(dá)?54.5萬(wàn)輛?，占鄭州新能源汽車總產(chǎn)量的87%，帶動(dòng)鄭州晉位全國(guó)十大汽車城。

比亞迪不僅為鄭州帶來(lái)了整車，還落地了動(dòng)力電池。2022年8月，鄭州弗迪電池有限公司成立；2025年8月，比亞迪“鄭州動(dòng)力電池生產(chǎn)線擴(kuò)充項(xiàng)目”公示，總投資50億元。

其三，中創(chuàng)新航帶動(dòng)信陽(yáng)成為“黑馬”。

2023年6月，《河南省人民政府辦公廳關(guān)于加快新型儲(chǔ)能發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》提出“以鋰離子電池為重點(diǎn)，支持鄭州、洛陽(yáng)、新鄉(xiāng)、焦作等地做大做強(qiáng)新能源電池核心產(chǎn)業(yè)，打造全國(guó)重要的新能源電池及材料研發(fā)生產(chǎn)基地”。

當(dāng)時(shí)，洛陽(yáng)有寧德時(shí)代、鄭州有比亞迪，新鄉(xiāng)被授牌“中國(guó)電池工業(yè)之都”，焦作打造“中部新能源材料城”，豫西、豫北是河南鋰電發(fā)展的絕對(duì)中心；信陽(yáng)還上不了河南鋰電的“桌”，豫東、豫南也是一片空白。

如今，有了中創(chuàng)新航的51GWh的加持，信陽(yáng)有望改寫河南鋰電的版圖。

02

掘金新型儲(chǔ)能

鋰電池主要包括兩大賽道：動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池，如果說(shuō)前者代表了鋰電池的過(guò)去和現(xiàn)在，那么后者就是鋰電池的未來(lái)。

新型儲(chǔ)能連續(xù)3年寫入政府工作報(bào)告，國(guó)家發(fā)改委更是將新型儲(chǔ)能列為六大新興支柱產(chǎn)業(yè)之一。

截至2025年12月底，我國(guó)新型儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)規(guī)模達(dá)到144.7吉瓦，是“十三五”時(shí)期末的45倍，正逐漸從“配建”轉(zhuǎn)向“獨(dú)立”。

站穩(wěn)動(dòng)力電池“腳跟”的同時(shí)，河南也在織造儲(chǔ)能電池的“大網(wǎng)”。

在儲(chǔ)能制造方面，河南三條線并進(jìn)：

一是依托寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航等鋰電企業(yè)，實(shí)現(xiàn)“動(dòng)力+儲(chǔ)能”雙線布局；

二是招引新的龍頭。2024年6月，寧德時(shí)代在鄭州成立新能源公司；10月，富士康在鄭州設(shè)立儲(chǔ)能公司；第二天，特斯拉儲(chǔ)能業(yè)務(wù)總監(jiān)到訪鄭州。一時(shí)間，鄭州成了儲(chǔ)能的“熱土”。

三是開(kāi)辟新的領(lǐng)域。2021年5月，中國(guó)平煤神馬集團(tuán)引入中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所技術(shù)，在開(kāi)封成立開(kāi)封時(shí)代新能源科技有限公司，進(jìn)軍全釩液流電池領(lǐng)域。

2025年10月，《推動(dòng)河南省新型儲(chǔ)能高質(zhì)量發(fā)展的若干措施（征求意見(jiàn)稿）》提出，“推動(dòng)鋰電儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展，支持鄭州、洛陽(yáng)、焦作、三門峽發(fā)揮電芯、上游原材料優(yōu)勢(shì)，打造豫西鋰離子電池生產(chǎn)基地。加快液流電池產(chǎn)業(yè)集群培育，支持開(kāi)封、平頂山等地發(fā)揮產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，打造全釩液流電池生產(chǎn)基地”。

在儲(chǔ)能裝機(jī)方面，河南不斷加碼：

2022年8月，河南省提出“2025年實(shí)現(xiàn)新型儲(chǔ)能裝機(jī)220萬(wàn)千瓦”；2023年6月，河南省又提出“到2025年，新型儲(chǔ)能規(guī)模達(dá)到500萬(wàn)千瓦以上，力爭(zhēng)達(dá)到600萬(wàn)千瓦”。

不到一年，新型儲(chǔ)能裝機(jī)目標(biāo)翻了一倍多。

2025年2月，《河南省配電網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案（2024—2027 年）》預(yù)測(cè)“2025年新型儲(chǔ)能裝機(jī)達(dá)到600萬(wàn)千瓦，至2027年達(dá)到1000萬(wàn)千瓦，年均增速91.0%”；10月，河南又提出“2030年，新型儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模達(dá)到1500萬(wàn)千瓦以上”。

五年新增1000萬(wàn)千瓦，新型儲(chǔ)能裝機(jī)的大“躍進(jìn)”，體現(xiàn)的是河南能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的“速度”：

2019年，河南省裝機(jī)容量9306萬(wàn)千瓦，其中火電裝機(jī)6970萬(wàn)千瓦，占比74.9%，“風(fēng)光”裝機(jī)只有1928萬(wàn)千瓦，僅占比20%；

而到了2025年，河南省裝機(jī)容量達(dá)到16269萬(wàn)千瓦，其中“風(fēng)光”發(fā)電裝機(jī)8184萬(wàn)千瓦，占總裝機(jī)容量的50.4%，占比首超火電（45.3%）。

時(shí)隔6年，河南省“風(fēng)光”裝機(jī)增長(zhǎng)了3倍多。

03

結(jié)語(yǔ)

相比沿海地區(qū)，河南沒(méi)有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，但它有幾個(gè)更重要的東西：一是完整的工業(yè)體系；二是足夠大的市場(chǎng)腹地；三是地理位置處于整個(gè)中國(guó)內(nèi)陸樞紐。

當(dāng)鋰電產(chǎn)業(yè)從技術(shù)驅(qū)動(dòng)走向規(guī)模驅(qū)動(dòng)，這些原本不起眼的優(yōu)勢(shì)，開(kāi)始放大。

很長(zhǎng)一段時(shí)間，河南在鋰電領(lǐng)域籍籍無(wú)名，特別是中創(chuàng)新航出走后，承受了諸多非議。但河南選擇了韜光養(yǎng)晦、默默蓄力，“不鳴則已、一鳴驚人”。

如今，寧德時(shí)代、比亞迪、多氟多等已經(jīng)頗具規(guī)模，中創(chuàng)新航也回來(lái)了，河南鋰電產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出遍地開(kāi)花之勢(shì)，打贏“十四五”動(dòng)力電池收官戰(zhàn)之后，又打響了“十五五”新型儲(chǔ)能新戰(zhàn)役。

參考資料：

【1】環(huán)球零碳. 中西部非省會(huì)城市大洗牌：宜昌進(jìn)位，洛陽(yáng)回歸.2026-03-03.

【2】環(huán)球零碳. 錯(cuò)過(guò)中創(chuàng)新航，河南鋰電卷土重來(lái)，這次能把握機(jī)會(huì)嗎.2024-11-11.

【3】大河財(cái)立方.中航鋰電改革發(fā)展經(jīng)驗(yàn)對(duì)我市發(fā)展“風(fēng)口”產(chǎn)業(yè)的啟示.2023-01-04.

【4】鈦媒體.新型儲(chǔ)能“轉(zhuǎn)正”：從電力“配角”到六大新興支柱產(chǎn)業(yè)的進(jìn)階.2026-03-09.

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