3月22日，無錫馬拉松賽后，中國男子馬拉松全國紀(jì)錄保持者豐配友（個(gè)人最好成績2小時(shí)05分58秒）以車主身份出現(xiàn)在東風(fēng)風(fēng)神L8的交付活動(dòng)現(xiàn)場。東風(fēng)風(fēng)神品牌總經(jīng)理鄧留超向其交付新車鑰匙，豐配友隨后以職業(yè)運(yùn)動(dòng)員視角完成了對這款家用SUV的實(shí)測體驗(yàn)。

這場交付發(fā)生在無錫馬拉松終點(diǎn)線外。豐配友在本場比賽中以2小時(shí)08分10秒完賽，全程擔(dān)任"配速員"角色，協(xié)助師弟毛金虎創(chuàng)造個(gè)人最好成績。賽后，豐配友進(jìn)入風(fēng)神L8車內(nèi)，開啟了長達(dá)數(shù)小時(shí)的直播測評。

風(fēng)神L8是東風(fēng)風(fēng)神于2025年8月推出的戰(zhàn)略車型，基于東風(fēng)DSMA架構(gòu)打造。車身長寬高尺寸為4762×1910×1677mm，軸距2825mm，在同價(jià)位SUV中具有一定空間優(yōu)勢。動(dòng)力系統(tǒng)搭載馬赫電混系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配4擋DHT變速箱組成，系統(tǒng)綜合功率265kW，配備30.3kWh電池組。CLTC純電續(xù)航最高可達(dá)185km，綜合續(xù)航1412km，綜合油耗2.4L/100km。主打長續(xù)航、低油耗、高舒適的家用核心賣點(diǎn)。

豐配友在體驗(yàn)中重點(diǎn)提及的幾個(gè)產(chǎn)品點(diǎn)，恰好對應(yīng)了運(yùn)動(dòng)員的特殊需求：

對于常年高強(qiáng)度訓(xùn)練、需長時(shí)間待在車內(nèi)的馬拉松運(yùn)動(dòng)員而言，座艙空氣質(zhì)量直接影響身體狀態(tài)。風(fēng)神L8獲得中汽中心“零甲醛”汽車權(quán)威認(rèn)證，車內(nèi)異味控制達(dá)標(biāo)，無刺鼻新車氣味，既能滿足豐配友備賽、賽后恢復(fù)的健康需求，也適配老人、兒童等敏感人群的家庭出行場景，把座艙環(huán)保作為產(chǎn)品基礎(chǔ)門檻。

風(fēng)神L8的舒適配置并非堆砌噱頭，而是貼合實(shí)際用車場景。車型NVH調(diào)校偏向靜謐性，可有效隔絕賽場、市區(qū)外界噪音，為用戶提供安靜的休憩空間；座椅采用人體工學(xué)設(shè)計(jì)，對腰、背、腿部支撐性到位，搭配多模式座椅按摩功能，可緩解長途駕駛、運(yùn)動(dòng)后的肌肉酸脹.這一需求對普通用戶的日常通勤和長途駕駛同樣適用。

座椅舒適性方面，主駕配備24種按摩模式，后排支持125°電動(dòng)調(diào)節(jié)，而且還可以在后排打開15.6英寸2.5K高清吸頂娛樂屏，配合19揚(yáng)聲器WANOS全景聲音響打造一個(gè)沉浸式娛樂放松空間。豐配友將車輛稱為"移動(dòng)排酸倉"，強(qiáng)調(diào)賽后肌肉放松的功能。這一配置在同價(jià)位車型中較為少見，但"云柔大沙發(fā)"的實(shí)際支撐性和耐久性仍需長期驗(yàn)證。

續(xù)航與補(bǔ)能方面，馬赫電混系統(tǒng)+4擋DHT的組合，核心優(yōu)勢是動(dòng)力輸出線性平順，無頓挫感，即便在身體疲憊狀態(tài)下也能保證駕乘舒適性，契合豐配友跨城訓(xùn)練、往返賽場的長距離出行需求。2245km的綜合續(xù)航表現(xiàn)，大幅減少補(bǔ)能頻次，跨省出行無需頻繁?？考佑统潆?。3C快充可在18分鐘充至80%，并配備6.6kW外放電功能。兼顧實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性，貼合家用用戶長途自駕、日常通勤的雙重需求。

2825mm軸距帶來寬敞的五座空間，后排乘坐舒展不壓抑，后備箱規(guī)整度高，可輕松容納跑鞋、康復(fù)器材、行李箱、露營裝備等物品。既能滿足運(yùn)動(dòng)員專業(yè)裝備的裝載需求，也能覆蓋家庭日常代步、全家出游、裝載特產(chǎn)等場景，空間實(shí)用性直擊家用SUV核心痛點(diǎn)。

從行業(yè)視角來看，東風(fēng)風(fēng)神牽手馬拉松冠軍豐配友，本質(zhì)是自主品牌借助專業(yè)場景做產(chǎn)品背書的常規(guī)營銷，相較于流量代言，這種綁定運(yùn)動(dòng)場景的思路更貼近家用車實(shí)用定位。對普通消費(fèi)者而言，風(fēng)神L8的核心競爭力仍是長續(xù)航、低油耗與健康座艙，適合剛需家庭，有意者不妨去試駕親身驗(yàn)證一下車子的混動(dòng)平順性、座椅舒適度與實(shí)際空間表現(xiàn)。