“充電速度太快了！”

日前

在昆山云享城商場內(nèi)

剛充完電的比亞迪車主陳先生

不禁贊嘆

這里正是蘇州首座

比亞迪兆瓦級閃充站

它打破了傳統(tǒng)“樁等車”的補能模式

創(chuàng)新構(gòu)建

“車、樁、網(wǎng)、儲”協(xié)同互動的

新型充能生態(tài)

標志著蘇州在

新能源汽車閃充基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域

邁出了關(guān)鍵一步

作為蘇州首個兆瓦級閃充站，站點配備1樁2槍，單槍最大功率1.5兆瓦，雙槍同時充電時最大功率達1兆瓦，充電5分鐘可實現(xiàn)續(xù)航超400公里，達到“油電同速”的補能效果。

站內(nèi)采用比亞迪儲充一體模式，配置2臺自研儲能柜，總充電功率600千瓦、放電功率2兆瓦，總?cè)萘?80千瓦時，相當于一個“電能水庫”，實現(xiàn)“電網(wǎng)慢儲、儲能快放”。該模式可在電網(wǎng)低谷時段儲存低價電能，高峰時段用儲備的電能為車輛快速充電，既能避免大功率充電對電網(wǎng)的沖擊，保障電網(wǎng)穩(wěn)定，也可支持10臺車連續(xù)閃充，有效減少車主等待時間。

去年11月，昆山云享城商場申請新增1臺10千伏1600千伏安變壓器，用于充電場站建設(shè)。國網(wǎng)昆山市供電公司接到申請后，立即為集中式充換電設(shè)施開通綠色服務(wù)通道，簡化審批流程，優(yōu)化供電方案，并安排專人全程對接服務(wù)，僅用不到3個月便完成工程建設(shè)與送電，保障閃充站按期投運。

國網(wǎng)昆山市供電公司

營銷部副主任 顧浩

我們還為閃充站配置了獨立受電點，確保站點能夠享受集中式充換電設(shè)施免收需量（容量）電費的政策優(yōu)惠，幫助站點優(yōu)化執(zhí)行春秋兩季分時電價時段，通過科學用電方案有效降低運營成本約4%，減輕站點經(jīng)營壓力，助力閃充技術(shù)更快更好地推廣應(yīng)用。

閃充站的儲充一體特性

也為后續(xù)實現(xiàn)車網(wǎng)互動（V2G）

提供了硬件支撐

國網(wǎng)蘇州供電公司

市場營銷部專職 趙猛

我們正在與比亞迪及相關(guān)方開展技術(shù)探討，開展車網(wǎng)互動試點研究。后期將開展技術(shù)合作，加快推動閃充站實現(xiàn)與電網(wǎng)雙向互動，利用閃充站的儲能資源，在電網(wǎng)尖峰時段釋放電能，緩解電網(wǎng)壓力、平抑負荷波動，同時引導(dǎo)閃充站參與電力市場交易，享受反向放電電價收益。

接下來

昆山將持續(xù)優(yōu)化充電設(shè)施供電服務(wù)

推進車網(wǎng)互動技術(shù)試點與推廣

探索儲能資源利用新模式

完善區(qū)域新能源補能網(wǎng)絡(luò)

助力構(gòu)建

便捷、高效、經(jīng)濟、可靠的

新能源汽車充電服務(wù)體系

責任編審 | 姚啟文 馬萍 周舟

融媒體記者 | 甘曉凡

通訊員 | 張君怡

融媒體編輯 | 戴賀孝慈

校對 | 葛自強

來源：昆山發(fā)布