（來源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)）

轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

3月19日晚，在湖北宜昌長(zhǎng)江岸邊，“世紀(jì)榮耀”號(hào)游輪平穩(wěn)?？?，一根黑色的岸電纜線如同一條綠色“紐帶”，將清潔能源與一江碧水緊緊相連?，F(xiàn)場(chǎng)聞不到刺鼻的柴油味，聽不到嘈雜的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴，清澈的長(zhǎng)江水面波光粼粼，勾勒出“電潤(rùn)長(zhǎng)江、水清岸綠”的生動(dòng)圖景。

作為長(zhǎng)江干線通航里程最長(zhǎng)的省份，湖北以綠色能源筑牢長(zhǎng)江生態(tài)屏障，將岸電建設(shè)作為推動(dòng)航運(yùn)低碳升級(jí)、守護(hù)流域生態(tài)的核心抓手，統(tǒng)籌推進(jìn)設(shè)施、技術(shù)與服務(wù)升級(jí)，讓清潔電力守護(hù)一江碧水。如今，湖北已建成108座岸電碼頭、307臺(tái)（套）岸電設(shè)備，形成覆蓋武漢、宜昌等重點(diǎn)流域的岸電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，綠色航運(yùn)規(guī)模穩(wěn)居全國(guó)前列，環(huán)保和經(jīng)濟(jì)效益顯著。

“以前游輪靠港，柴油發(fā)電機(jī)嗡嗡響，不僅吵得游客休息不好，還會(huì)飄出刺鼻的油味，污染江水。”“世紀(jì)榮耀”號(hào)游輪船長(zhǎng)陸化川介紹，自從使用上綠色岸電后，該船在秭歸港停泊兩天，一共用了1.5萬千瓦時(shí)岸電，船員掃個(gè)碼就能輕松接通，特別方便。

“算下來，用能成本比燒柴油降低了30%，相當(dāng)于少燒3.5噸柴油，減少了11.1噸有害氣體排放?！标懟ㄌ寡?，岸電既有效降低運(yùn)營(yíng)成本，又能提升游客體驗(yàn)，更不會(huì)因柴油泄漏而污染這片清水。

針對(duì)長(zhǎng)江復(fù)雜的水文條件與多樣化的船舶用能需求，國(guó)網(wǎng)湖北省電力有限公司堅(jiān)持“一碼頭一方案”，攻克多項(xiàng)技術(shù)難題。在三峽壩區(qū)，面對(duì)30米水位落差與船舶大功率用能需求，創(chuàng)新研發(fā)6種適應(yīng)性岸電系統(tǒng)，配套“高壓充電+低壓補(bǔ)電”技術(shù)方案，保障“長(zhǎng)江三峽1”號(hào)等大型游輪穩(wěn)定供電；在武漢陽(yáng)邏港，投用全國(guó)首座電動(dòng)船舶換電站，采用國(guó)內(nèi)單體電池容量最大的換電設(shè)備，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)集裝箱船10分鐘快速換電，破解船舶續(xù)航難題；在偏遠(yuǎn)錨地，推廣“船電寶”儲(chǔ)能設(shè)備，為待閘船舶提供便捷用電服務(wù)，實(shí)現(xiàn)全域岸電覆蓋無死角。

碼頭到港通電，船舶靠港接電，長(zhǎng)江岸電“港通船連”，港方、船方、電網(wǎng)攜手當(dāng)好綠色航運(yùn)守護(hù)者，各方齊心守護(hù)“一江清水”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年2月，國(guó)網(wǎng)湖北電力已累計(jì)為8.45萬余艘船舶提供清潔岸電服務(wù)，相當(dāng)于替代柴油1.72萬噸，減少有害氣體排放約4.46萬噸，為船舶節(jié)約用能成本7500萬元以上。

3月20日，國(guó)網(wǎng)湖北電力岸電運(yùn)維人員在壩上秭歸游輪港口開展岸電設(shè)施巡檢工作。李興衡攝