這短短半個(gè)月時(shí)間，油價(jià)連續(xù)猛漲，連連出現(xiàn)了排隊(duì)加油的現(xiàn)象，那加油的長龍都堵到公路上了，連警察叔叔都來維持秩序了，可見這排隊(duì)的現(xiàn)象該有多壯觀，面對如此情景，電車車主終于可以開心的笑了，油車也有排隊(duì)的時(shí)候??！

今年以來，國內(nèi)已多次調(diào)整油價(jià)，不過油價(jià)漲幅較大的是3月9日，以及今天零時(shí)開啟的又一次漲價(jià)。

3月9日國內(nèi)的92號汽油上漲0.55元每升而重返7元時(shí)代，那時(shí)候也曾出現(xiàn)了較為熱烈的排隊(duì)加油現(xiàn)象，一箱50升92號汽油得多付27.5元，這可以看出車主們還是想省下這點(diǎn)錢多買兩杯奶茶的。

預(yù)估今晚零時(shí)油價(jià)上調(diào)幅度會(huì)更大，92號汽油可能上漲超過1元，上漲幅度幾乎是3月9日那次漲幅的兩倍，由此導(dǎo)致昨天（3月22日）就已出現(xiàn)一些加油站排隊(duì)加油的現(xiàn)象，如上圖是油站附近的居民在20時(shí)拍攝的排隊(duì)現(xiàn)象，這長龍有點(diǎn)驚人啊，這次一箱50升的92號汽油省下的錢可是能買4杯奶茶了。

排隊(duì)加油這種現(xiàn)象這么多年已經(jīng)很少見了，畢竟燃油供應(yīng)充足，加油站密布，車主加油非常方便，一般很少見到排隊(duì)加油的壯觀景象了，而如今一個(gè)月內(nèi)就出現(xiàn)兩次排隊(duì)加油的現(xiàn)象，可以看出車主們還是很在意省錢的啊。

對此電車車主當(dāng)然喜歡看熱鬧了，畢竟這幾年電車車主可是經(jīng)常感受到排隊(duì)充電的痛苦，特別是冬天的時(shí)候，電車充電速度慢、續(xù)航縮短等等因素的影響，一到冬天各地都會(huì)出現(xiàn)充電站排隊(duì)充電的現(xiàn)象。

節(jié)假日高速公路服務(wù)區(qū)同樣經(jīng)常出現(xiàn)排隊(duì)充電的現(xiàn)象，幾乎每到節(jié)假日電車車主都會(huì)抱怨排隊(duì)2小時(shí)、充電半小時(shí)，而且一些服務(wù)區(qū)充電站還會(huì)出現(xiàn)拿號充電、充電到80%就會(huì)被拒絕充電等等，讓電車車主被油車車主看笑話，如今有機(jī)會(huì)看油車車主的笑話了，當(dāng)然要開心一下啦。

隨著燃油價(jià)格的猛漲，預(yù)估電車的銷量將再次上漲，近期就有分析機(jī)構(gòu)指出3月份前半個(gè)月國內(nèi)的電車銷量已經(jīng)猛漲，凸顯出燃油價(jià)格的上漲確實(shí)有利于促進(jìn)電車的銷售，畢竟電車的能耗成本本來就比油車低，如今油車連連漲價(jià)，電車省電費(fèi)的優(yōu)勢就更加凸顯了。

燃油價(jià)格的上漲可能還會(huì)帶動(dòng)擁有獨(dú)到的節(jié)油混動(dòng)技術(shù)的日本車的銷售，豐田就指出它在中國市場銷售的汽車當(dāng)中已有半數(shù)是電氣化車型，而電車占豐田銷量的比例很低，這部分電氣化車型自然大部分都是節(jié)油混動(dòng)車型了。

在全球市場，日本混動(dòng)車也越來越受歡迎，美國市場的節(jié)油混動(dòng)車型占比超過純電車，豐田在美國節(jié)油混動(dòng)車方面取得大約四成的市場份額，省油省錢似乎是全球車主都看重的功能之一。

不過在油價(jià)上漲后，在國內(nèi)市場節(jié)油混動(dòng)車型的油費(fèi)還是比電費(fèi)高，畢竟國內(nèi)的電價(jià)與油價(jià)的差距較大，今晚92號汽油價(jià)格超過9元之后，節(jié)油混動(dòng)車型的油費(fèi)只會(huì)比電車的電費(fèi)高得更多，更別說純?nèi)加蛙嚵耍?/p>