美國《軍事觀察》雜志刊登了軍事觀察家亞伯拉罕·艾布拉姆斯的觀點，他在新作中稱，殲-20隱身戰(zhàn)斗機出口可能性正在增加，還給出了大致時間表，甚至點出阿聯(lián)酋、沙特、阿爾及利亞三個潛在買家，這一說法看似有模有樣，實則經(jīng)不起推敲。

當前全球軍機市場的格局很清晰，四代機市場競爭激烈，美制F-15、F-16，俄制蘇-35，法制“陣風”以及我國的殲-10CE等，都在市場上爭奪份額。而隱身戰(zhàn)機市場則決定著未來的競爭走向，美制F-35、俄制蘇-57E、我國殲-35A等，是這個領域的主要玩家。

目前F-35的訂單已經(jīng)超過1000架，在五代機出口中遙遙領先。蘇-57E已經(jīng)實現(xiàn)外銷，只是數(shù)量還比較少。殲-35A作為我國主推的外貿(mào)五代機，正在積極宣傳，巴基斯坦等國已經(jīng)表現(xiàn)出濃厚興趣。至于土耳其“可汗”、韓國KF-21等機型，短期內(nèi)很難實現(xiàn)出口突破。

艾布拉姆斯認為，推動殲-20外銷有三個主要原因：一是殲-35A外銷遇冷，二是殲-20產(chǎn)能提升、自用需求得到滿足，三是六代機預計2030年前后量產(chǎn)，殲-20可退居外銷。他還拿F-22、米格-25等機型舉例，說主戰(zhàn)裝備迭代后，次優(yōu)裝備會轉(zhuǎn)向外銷。

但這些觀點其實都有明顯漏洞。先看殲-35A，說它外銷遇冷太草率，這款機型在性能、成本上都有優(yōu)勢，而且從最新消息來看，它已經(jīng)獲得首個出口訂單，巴基斯坦飛行員正在我國接受培訓，未來前景值得期待。

再看殲-20的定位，它從一開始就是為我國空軍自用御敵設計的，核心任務是維護國家空中安全，而非外銷創(chuàng)匯。即便未來六代機量產(chǎn)，殲-20在裝備體系中仍會是中流砥柱，不會因為技術迭代就退出自用序列，更不會輕易轉(zhuǎn)向外銷。

美制F-22就是最好的例子，這款戰(zhàn)機自誕生以來就禁止外銷，核心目的就是保護核心技術不泄露。殲-20作為我國最先進的隱身戰(zhàn)機，必然會采取類似策略，通過禁止外銷來保持技術優(yōu)勢，這是國防安全的基本考量。

至于艾布拉姆斯提到的三個潛在買家，更是沒有實際依據(jù)。阿爾及利亞已經(jīng)從俄羅斯接收了蘇-57E，還訂購了大量俄制戰(zhàn)機，其軍購傳統(tǒng)一直偏向俄羅斯，引進殲-20的可能性幾乎為零。

阿聯(lián)酋和沙特確實有五代機需求，但它們的注意力更多放在殲-35A上，而非殲-20。這兩個國家想引進美制F-35難度極大，美國為了維護以色列的空中優(yōu)勢，不會輕易向它們出口F-35，這也讓殲-35A有了更多機會。

武器出口的核心邏輯，是兼顧經(jīng)濟效益、分攤成本和鞏固伙伴關系，這些因素在裝備立項時就會考慮。而殲-20從研制之初就沒有納入外銷考量，這就從根本上決定了它不會出口，美媒的相關預測，終究只是沒有根據(jù)的臆想。