看過(guò)了這輛阿維塔06的防撞梁和底盤(pán)情況，內(nèi)飾做工用料如何呢？今天就來(lái)聊一聊。

車(chē)門(mén)結(jié)構(gòu)

鍛造鉸鏈，一體車(chē)門(mén)

車(chē)門(mén)鉸鏈?zhǔn)菤W系車(chē)常見(jiàn)的鍛造件。

前后都是無(wú)框車(chē)門(mén)。

隔音棉

大面積

拆掉車(chē)門(mén)內(nèi)飾板，內(nèi)部由大面積鋼板覆蓋，留有必要的檢修孔，用塑料密封板進(jìn)行密封，結(jié)構(gòu)用料基本和阿維塔11（參數(shù)丨圖片）、12類(lèi)似。

不過(guò)，這輛車(chē)的前門(mén)配有門(mén)壓傳感器，幫助氣囊更快更準(zhǔn)的彈出，之前我們拆過(guò)的阿維塔11和12車(chē)是沒(méi)有的，看來(lái)這輛06進(jìn)步了。

車(chē)門(mén)內(nèi)飾板貼有大面積的白色原生隔音棉。

側(cè)防撞梁

W形

這輛車(chē)的車(chē)門(mén)側(cè)防撞梁都是歐系車(chē)常見(jiàn)的W形結(jié)構(gòu)，而且內(nèi)部還有防腐蠟，還帶有加強(qiáng)筋，比之前拆的阿維塔11和12強(qiáng)得多！

前后車(chē)門(mén)內(nèi)各有一根加強(qiáng)筋。

后排鋼板

沒(méi)有鋼板

遺憾的是，這輛車(chē)的后排座椅靠背和11、12一樣，都沒(méi)有鋼板，只有一層塑料瓦楞板。

后排頭枕

齊全

后排座椅頭枕齊全，中央座椅頭枕是半隱藏式設(shè)計(jì)，具備獨(dú)立金屬骨架支撐。

地板

包裹嚴(yán)密，原生地板

大線(xiàn)包裹比較嚴(yán)密，使用了質(zhì)量較好的布基膠布。

地板分為上下兩層，下層是原生發(fā)泡材質(zhì)，上層是地氈。至于甲醛釋放量如何，還要用專(zhuān)業(yè)儀器進(jìn)行測(cè)量

通過(guò)測(cè)試，地板中的甲醛釋放量測(cè)量數(shù)值為0.057毫克每立方米。

座椅的甲醛釋放量測(cè)量數(shù)值為0.016毫克每立方米，頂棚中的甲醛釋放量測(cè)量數(shù)值為0.027毫克每立方米。

仍要再次強(qiáng)調(diào)，我們的測(cè)試方式相對(duì)極端，但每輛車(chē)的測(cè)試條件相同，橫向?qū)Ρ群芄健?/p>

車(chē)內(nèi)空氣

為了更準(zhǔn)確的檢測(cè)車(chē)內(nèi)空氣甲醛釋放量，我們使用“泵吸式采樣”和“酚試劑分光光度法”測(cè)試車(chē)內(nèi)空氣。這種測(cè)試方法是目前正規(guī)檢測(cè)機(jī)構(gòu)都在使用的甲醛測(cè)試方法。

測(cè)試方法：將測(cè)試車(chē)輛在自然環(huán)境中，打開(kāi)車(chē)門(mén)車(chē)窗進(jìn)行完全通風(fēng)；隨后，將一根硅膠軟管固定在司機(jī)頭枕附近，模擬人呼吸位置；關(guān)閉車(chē)門(mén)車(chē)窗，將車(chē)輛停在恒溫23±1℃的環(huán)境中密封靜置16小時(shí)；使用采樣儀從軟管泵吸出10升車(chē)內(nèi)空氣，與酚試劑反應(yīng)；將顯色劑滴入酚試劑中，靜置15分鐘；使用醛正甲醛檢測(cè)儀將顯色后的樣本進(jìn)行檢測(cè)，得出結(jié)果。

經(jīng)過(guò)在23±1℃恒溫環(huán)境中16小時(shí)的封閉，這輛車(chē)的車(chē)內(nèi)空氣甲醛釋放量測(cè)量數(shù)值為0.014毫克每立方米。

車(chē)內(nèi)除了甲醛之外，TVOC也是重要的有毒有害氣體、它是造成車(chē)內(nèi)味道濃重的主要原因之一。TVOC是指空間內(nèi)所有有機(jī)氣態(tài)物質(zhì)的總稱(chēng)，例如苯類(lèi)、烷類(lèi)、芳烴類(lèi)、烯類(lèi)……這些有機(jī)物都會(huì)對(duì)人體健康造成傷害。 測(cè)試方法：將測(cè)試車(chē)輛在自然環(huán)境中，打開(kāi)車(chē)門(mén)車(chē)窗進(jìn)行完全通風(fēng)；隨后，將一根硅膠軟管固定在司機(jī)頭枕附近，模擬人呼吸位置；關(guān)閉車(chē)門(mén)車(chē)窗，將車(chē)輛停在恒溫23±1℃的環(huán)境中密封靜置16小時(shí)；使用盟莆安MP181型TVOC檢測(cè)儀，從軟管泵吸車(chē)內(nèi)空氣，直至數(shù)值穩(wěn)定后，得出最終結(jié)果。

經(jīng)過(guò)在23±1℃恒溫環(huán)境中16小時(shí)的封閉，這輛車(chē)的車(chē)內(nèi)空氣TVOC釋放量測(cè)量數(shù)值為0.57毫克每立方米。

總結(jié)

稀罕物！

這輛阿維塔06的外觀內(nèi)飾絕對(duì)是原創(chuàng)設(shè)計(jì)，由前寶馬設(shè)計(jì)師操刀，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上充斥著各種“致敬”、各種模仿，能堅(jiān)持原創(chuàng)的可不多。

此外，這輛車(chē)的駕駛品質(zhì)同樣出色，搭載了華為ADS4.0輔助駕駛系統(tǒng)，智駕動(dòng)作流暢，非常老司機(jī)！拆開(kāi)之后，能看到內(nèi)部結(jié)構(gòu)和用料具備豪華車(chē)的質(zhì)感，并沒(méi)有因?yàn)?0萬(wàn)的起售價(jià)而降本增效，前后鋁合金防撞梁，底盤(pán)更是滿(mǎn)眼鋁合金，比很多同級(jí)車(chē)都要好，甚至比自家更貴的阿維塔11和12也好！

那么這輛車(chē)值不值買(mǎi)呢？如果你喜歡它的造型設(shè)計(jì)，還想有一輛帶頂級(jí)輔助駕駛能力的車(chē)，那么這款20萬(wàn)起售價(jià)的阿維塔06確實(shí)值得考慮，畢竟用料是真良心。不過(guò)往往良心車(chē)的銷(xiāo)量都不高，反而賣(mài)得好是那些浮夸、模仿、便宜的！（本文及視頻中的測(cè)量數(shù)據(jù)結(jié)論觀點(diǎn)僅對(duì)此輛車(chē)負(fù)責(zé)，測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)公示的實(shí)驗(yàn)方法負(fù)責(zé)。）

2025款阿維塔06內(nèi)飾評(píng)分