近期有一款新車型重新贏得了網(wǎng)友的關(guān)注，那就是日產(chǎn)奇駿。日產(chǎn)奇駿這款汽車前段時(shí)間因?yàn)槔鋮s散熱的問(wèn)題召回了接近3萬(wàn)輛，讓這款汽車重新回到了網(wǎng)友的視野。那么經(jīng)歷了三缸車事件以后，銷量情況到底如何呢？我們看了一下2025年的銷量情況，基本上就是單月3000多的銷量，其實(shí)也算是可以的，但是和當(dāng)初月銷過(guò)萬(wàn)相比，肯定是大幅度下滑了。而且我們發(fā)現(xiàn)，原先十八九萬(wàn)的定價(jià)，現(xiàn)在入門(mén)級(jí)直接一路降到了13萬(wàn)。為什么這么便宜？第1個(gè)是燃油車的競(jìng)爭(zhēng)確實(shí)激烈了，第2個(gè)就是新奇駿快來(lái)了，而且變化還挺大。

先說(shuō)現(xiàn)款車型，現(xiàn)款車型一共擁有兩款動(dòng)力系統(tǒng)，2.0L加CVT的無(wú)級(jí)變速箱，這是之前的老款動(dòng)力系統(tǒng)被重新使用到了奇駿車型上。當(dāng)然了，還有著1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，這是汽油電驅(qū)系統(tǒng)！值得一提的是，這套動(dòng)力系統(tǒng)在終端根本就沒(méi)有銷量，而且我們?cè)诮?jīng)銷商處并沒(méi)有看到現(xiàn)車，主要還是因?yàn)檫@是一款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，中國(guó)用戶并不喜歡，所以經(jīng)銷商大概率也是沒(méi)貨的。目前單月3000多的銷量，都是搭載2.0升的動(dòng)力系統(tǒng)的經(jīng)典車型（廠家稱為真心版）。

由于動(dòng)力系統(tǒng)是老款的，所以新老款軒逸一眼就看得出來(lái)，目前在售的老軒逸和21款車型的外觀是如出一轍的，基本上沒(méi)有太多的變動(dòng)，看起來(lái)也是踏實(shí)耐用的家用車設(shè)計(jì)。整個(gè)外觀尺寸還算是可以，一些家族式的V字形前臉也得到了保留。車身數(shù)據(jù)部分，這款日產(chǎn)奇駿的長(zhǎng)寬高分別為4675/1820/1722mm， 軸距是2706mm，算是一款大空間的SUV。

由于架構(gòu)實(shí)在太老，所以基本上沒(méi)有太多的電氣化，當(dāng)然廠家也大規(guī)模進(jìn)行了一些更新迭代，比如360度全景影像系統(tǒng)，手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)就安排上車了。除此之外，并沒(méi)有過(guò)多的電氣化配置了，這已經(jīng)是廠家在這種老款架構(gòu)上做的極限升級(jí)了。

當(dāng)然了老款車型持續(xù)降價(jià)，主要還是因?yàn)樾驴钴囆鸵獊?lái)了，新款車型其實(shí)是在1.5T的動(dòng)力系統(tǒng)上進(jìn)行的升級(jí)，外觀造型設(shè)計(jì)更加亮眼，特別是前臉的燈光設(shè)計(jì)已經(jīng)得到了曝光，非常激進(jìn)。此外，內(nèi)部的設(shè)計(jì)也得到了一定程度的曝光，采用上了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，電氣化程度將有著明顯升級(jí)。

總體而言，現(xiàn)在日產(chǎn)汽車將絕大多數(shù)的精力放在了電車上開(kāi)發(fā)，像這類燃油車的銷量已經(jīng)慢慢在往下走，但是廠家依然愿意投入不菲的資金進(jìn)行更新迭代。如果是你，你會(huì)愿意等待這款實(shí)力以及智能化大幅度提升的新日產(chǎn)奇駿嗎？