快科技3月22日消息，理想汽車產(chǎn)品線負責人湯靖日前發(fā)文，詳細介紹了理想L9 Livis的800V全主動懸架供應商的開發(fā)背景。

湯靖表示，很多人問我，理想L9 Livis的800V全主動懸架，是哪家供應商提供的？

這個問題真回答不了，因為800V全主動懸架是一套完整系統(tǒng)，不是某一個供應商提供的。

這套完整的800V全主動懸架，包含空氣彈簧、雙閥CDC主動減震器、四個獨立液壓泵、高壓管路，以及對整個系統(tǒng)的控制和調(diào)校。

行業(yè)通常做法是找一家Tier 1總成供應商來整合，就像裝修房子找總包一樣，由它來統(tǒng)籌各個Tier 2分包商，完成整體交付。

但套800V全主動懸架難度非常大，國內(nèi)沒有現(xiàn)成的方案，更沒有現(xiàn)成的供應鏈——這是中國企業(yè)第一次做。沒有任何一家供應商，能同時提供空氣彈簧、雙閥CDC主動減震器和液壓泵這三項核心部件，理想根本找不到這樣的Tier 1。

所以理想只能自己下場當"總包"，這也意味著我們必須成為這個系統(tǒng)里，每一個子系統(tǒng)都最懂的人。從空氣彈簧的性能邊界、減震器的調(diào)校邏輯、液壓泵的響應特性，都要比任何一個分包商更清楚。否則，幾家供應商之間就會出現(xiàn)"三不管地帶"，會極其麻煩。

湯靖表示，在行業(yè)還沒有形成充分能力的時候，技術(shù)的突破只能自己親自下場。

同時也希望有一天，跟我們一起做完這個項目的合作伙伴能各自成長起來。

就像2022年的空氣懸架，理想L9把原來只有百萬級奔馳GLS和寶馬X7才有的配置，打到了50萬以內(nèi)。然后更多的中國空簧供應商成長起來了，所以今天20-30萬的車型也有了空氣彈簧。

而今天，理想L9 Livis又第一個把800V全主動懸架打到了60萬以內(nèi)。相信隨著中國供應鏈的成熟，會有更多車型跟進，有競爭，有選擇，技術(shù)終將普惠。