河南
快科技3月21日消息，小米汽車在官方答疑中明確回應(yīng)，新一代SU7 Max零百加速數(shù)值看起來(lái)比第一代慢，核心原因是統(tǒng)計(jì)方式發(fā)生變化，并非車輛動(dòng)力性能下降。
小米表示，新一代SU7 Max與第一代SU7 Max的實(shí)際零百加速能力保持一致，只是統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不同。
新一代采用含起步時(shí)間的統(tǒng)計(jì)方式，把車輛從靜止到駛出第一英尺的反應(yīng)時(shí)間計(jì)入成績(jī)；第一代則采用不含起步時(shí)間的統(tǒng)計(jì)方式，兩種口徑自然會(huì)出現(xiàn)數(shù)值差異。
與此同時(shí)，新一代SU7全系完成動(dòng)力升級(jí)，搭載V6s Plus超級(jí)電機(jī)，電驅(qū)效率相比上一代提升1.5%，動(dòng)力輸出與能耗表現(xiàn)更優(yōu)。
標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版極速?gòu)?10km/h提升至240km/h，續(xù)航也同步增長(zhǎng)，Pro版CLTC續(xù)航達(dá)到902km，Max版為835km，綜合實(shí)力全面提升。
多家專業(yè)媒體已完成實(shí)測(cè)，封閉場(chǎng)地中新一代SU7 Max零百加速成績(jī)穩(wěn)定在3.14秒至3.17秒，100公里每小時(shí)剎停距離在34米至36米之間，性能表現(xiàn)依舊處于同級(jí)第一梯隊(duì)。
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