撰文 | 趙試

就在今晚，東風日產“大大大五座”SUV車型NX8開啟預售，沒有預售價，只點明20萬級。為啥不按套路出牌，東風日產王騫說，“我們不需要用預售價來試探市場”。

NX8基于天演架構2.0打造，該架構采用中央超算，將動力、底盤、車身、座艙、輔助駕駛五大域徹底打通，OTA升級支持多域并行，通信速度提升10倍，響應進入毫秒級。

基于新架構，NX8提供純電、增程雙動力選擇。純電車型搭載800V高壓碳化硅平臺，支持5C超充，充電6分鐘可續(xù)航300公里，12分鐘即可從10%充到80%。增程車型搭載1.5T四缸大增程器+43.2度寧德時代大電池，CLTC純電續(xù)航卷到310公里，綜合續(xù)航達1450公里。

速度看下NX8的各種大：

一、大空間。內長1934mm，內高1285mm，得房率83%，這樣的空間足以讓一家大小都能獲得舒展坐姿。坐在后排，頭上還能再頂個榴蓮，廠家說這叫“頂流空間”，哈哈哈……

后排過道寬450mm，老人上下車不側身，兒童座椅安裝不磕碰；后排膝部空間760mm，同級最寬。后備箱容積773L，能裝下13個20寸行李箱。總之，五口之家長途出行，從坐到裝不受半點委屈。

二、大智慧。AI舒享五件套滿配，意思是，“冰彩沙”不僅有，而且更好。五件套包括：AI座艙（五屏聯(lián)動）、，AI音響系統(tǒng)（25揚+7.1.6.2杜比全景聲布局）、AI無感風控制系統(tǒng)（風不吹人，吹環(huán)境）、以及雙開門AI智能冷暖冰箱（-6℃至55℃）。

AI大沙發(fā)必須獨一無二！主駕AI零壓云毯座椅又升級，高精度傳感器升級為53個，并新增肩部、臀部的自適應支撐點位，能夠實時探測全身壓力變化，精準調節(jié)每一個氣囊的支撐力。副駕配AI零重力座椅，后排配133度電動大躺椅，比勞斯萊斯還奢侈。另外，電動調節(jié)、通風、加熱、按摩功能也屬于前后排標配。

三、大安全。NX8全系搭載東風日產云盾電池2.0，設計壽命超過60萬公里，通過146大項、500多小項的安全試驗。電池包內部鋁合金橫梁，采用更加堅固的12宮格超強支撐結構設計，在3倍于國標的擠壓測試中，依然保持完整，電芯安然無恙。

大安全的背后是大品牌、大廠品質。車身結構上，NX8A柱采用2000兆帕潛艇級鋼材，全車高強鋼用量超70%；配備22項主動安全配置。值得一提的是，在開發(fā)階段，全車3000余個零件均做過精準校驗；試驗階段，投入了560臺實驗車，累計耐久測試超過140萬公里。

另外，NX8搭載的這套高階的輔助駕駛，基于Momenta自主強化學習大模型+激光雷達融合視覺而來，開啟城市NOA及高速NOA時，避障更絲滑、選道更高效，泊車輔助能應對更復雜場景的自動泊車。

NX8這是在對標理想？東風日產辛宇表明態(tài)度，稱“理想是一個非常值得尊重的品牌，用增程技術給中國家庭帶來了更好的體驗。未來NX8將與理想一起做大這個市場”。

不過，我還是得補一句，日產是最早使用串聯(lián)式增程技術的車企，其增程車型累計銷量達到188萬臺。

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