根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)及精真估聯(lián)合發(fā)布的《2025 年中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告》中顯示，Jeep牧馬人不僅是中型SUV保值率Top 3中唯一的硬派越野“方盒子”，超越眾多“走量”的城市SUV車(chē)型。更是進(jìn)口中型SUV保值率Top2，徹底打破了人們心中“小眾車(chē)型不保值”的思維慣性。

Part 1：保值原因，聽(tīng)聽(tīng)老車(chē)主們?cè)趺凑f(shuō)？

專(zhuān)業(yè)越野玩家和美式情懷愛(ài)好者對(duì)牧馬人評(píng)價(jià)一致，認(rèn)為它能越野、耐折騰、有靈魂。常規(guī)車(chē)型保值靠“以量取勝”，用龐大用戶(hù)基數(shù)維持二手車(chē)流動(dòng)性，牧馬人則靠稀缺性與不可替代性。

其一，情懷有價(jià)源于產(chǎn)品能打。牧馬人高保值率建立在過(guò)硬產(chǎn)品力上，自1941年Willys MB亮相，可靠便融入其基因。分時(shí)四驅(qū)等機(jī)械架構(gòu)雖老舊，但在越野場(chǎng)景中仍是教科書(shū)級(jí)方案。

其二，可改裝性構(gòu)建玩法宇宙。越野圈有“買(mǎi)了牧馬人，才算入了門(mén)”的說(shuō)法，背后是官方Mopar部件與全球改裝生態(tài)支撐的龐大體系。其改裝方案成熟、配件供應(yīng)鏈豐富、玩家社群活躍，幾乎無(wú)車(chē)能及。

其三，文化認(rèn)同與情感積淀。它是幾代人越野夢(mèng)的起點(diǎn)，有人為經(jīng)典設(shè)計(jì)、自由精神或歸屬感買(mǎi)單，在越野圈形成近乎信仰的品牌忠誠(chéng)。買(mǎi)牧馬人也是繼承歷史、融入文化。

Part 2： 同是越野車(chē)，我為什么不選新勢(shì)力？

當(dāng)下，“方盒子”車(chē)型正愈發(fā)火爆。它不僅能讓處于快節(jié)奏生活中的人們偶爾體驗(yàn)翻山越嶺的別樣生活，其所提供的情緒價(jià)值更是難以估量。眾多新勢(shì)力紛紛推出電動(dòng)“方盒子”車(chē)型，然而二手市場(chǎng)對(duì)此卻并不認(rèn)可。

一是可靠性缺乏時(shí)間驗(yàn)證。越野工況考驗(yàn)極端環(huán)境，新技術(shù)是否可靠需大量用戶(hù)和長(zhǎng)時(shí)間數(shù)據(jù)積累，二手車(chē)買(mǎi)家不愿冒險(xiǎn)，這種不確定性會(huì)導(dǎo)致折價(jià)。

二是堪稱(chēng)“慘不忍睹”的保值率。新勢(shì)力的頻繁降價(jià)與快速迭代是把雙刃劍，對(duì)新車(chē)主是福利，但對(duì)老車(chē)主是壓力，會(huì)直接影響老款車(chē)型的殘值。此外，新勢(shì)力越野車(chē)能吸引較多原城市SUV用戶(hù)，他們看中顏值、配置和“可城可野”標(biāo)簽，對(duì)新技術(shù)敏感，換車(chē)周期短，車(chē)輛流入二手市場(chǎng)易供大于求，加速貶值?，F(xiàn)階段，新勢(shì)力的購(gòu)買(mǎi)動(dòng)力多源于新鮮感，而非口碑沉淀，當(dāng)浪潮退去，誰(shuí)在“裸泳”一目了然。

牧馬人的高保值率，是硬核性能、文化符號(hào)與社群生態(tài)共同支撐的結(jié)果。無(wú)論市場(chǎng)再怎么變，它始終是那個(gè)買(mǎi)了不后悔、賣(mài)了還能回本的存在。讓喜愛(ài)“方盒子”的玩家，買(mǎi)得踏實(shí)，玩得盡興。