近日，工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合印發(fā)通知，，明確以城市群為試點(diǎn)主體，通過多場景規(guī)?；瘧?yīng)用帶動(dòng)氫能成本降低，推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型。

什么是氫能？

為什么要大力發(fā)展氫能？

一文帶你了解↓

從化學(xué)分子式到綠色能源

什么是氫能？

很多人對氫氣的印象

還停留在小時(shí)候玩的氫氣球

或是化學(xué)課本里的分子式

但你可能不知道的是

氫是宇宙中分布最廣泛的元素

它在地球上主要以

化合物的形態(tài)存在

不能直接開采

必須從水或化石燃料中制取而來

因此氫能被歸類為“二次能源”

根據(jù)氫能的形成過程

一般將氫能分為以下三種↓

灰氫主要是通過

煤炭、天然氣等化石燃料

燃燒產(chǎn)生的氫氣

在生產(chǎn)過程中會有二氧化碳等排放

藍(lán)氫是指利用化石能源制氫

并同步配套碳捕集技術(shù)

從而大幅降低碳排放的氫氣

碳捕集技術(shù)：是指從排放源捕獲二氧化碳并將捕獲而得的二氧化碳進(jìn)行收集并壓縮的過程。

綠氫是指利用可再生能源

分解水得到的氫氣

生產(chǎn)過程中基本不產(chǎn)生溫室氣體

數(shù)據(jù)顯示，我國氫能全年生產(chǎn)消費(fèi)規(guī)模已超3650萬噸，占全球總產(chǎn)量的36.6%，連續(xù)多年位居世界第一。

“氫”裝上陣

從綠色儲能到產(chǎn)業(yè)引擎

氫能兼具能源、資源、儲能介質(zhì)三重屬性，氫能產(chǎn)業(yè)科技含量高、低碳屬性強(qiáng)、發(fā)展空間大。推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展將為經(jīng)濟(jì)綠色轉(zhuǎn)型、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)提供重要支撐。（“雙碳”即碳達(dá)峰與碳中和）

氫能何以擔(dān)當(dāng)重任？

其獨(dú)特優(yōu)勢體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)↓

綠色“充電寶”

綠氫可以替代煤和油等化石燃料

降低工業(yè)領(lǐng)域碳排放強(qiáng)度

同時(shí)通過氫儲能的靈活調(diào)節(jié)特性

將可再生能源發(fā)電的

多余電力儲存起來

以備不時(shí)之需

讓電網(wǎng)不再“看天吃飯”

工業(yè)界的“全能選手”

發(fā)展氫能，不光是發(fā)展能源

更是為高端制造裝上了新引擎

制造電解槽、研發(fā)特種儲運(yùn)罐

開發(fā)新材料……

這些高端制造可以催生

新公司、新崗位、新技術(shù)

變成經(jīng)濟(jì)新增長點(diǎn)

城市的“空氣凈化器”

氫燃燒的唯一產(chǎn)物是水

不產(chǎn)生二氧化碳、粉塵顆粒等污染物

氫能可以從根本上減少霧霾

改善空氣質(zhì)量

氫能制儲運(yùn)用全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展

將有力支撐碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)

解鎖多元化應(yīng)用版圖

氫能如何走進(jìn)日常生活

目前，我國氫能應(yīng)用

已在不少領(lǐng)域悄悄落地

逐漸走進(jìn)我們的日常生活

極地的“綠電管家”

在南極秦嶺站

一套采用“氫騰”燃料

的微電網(wǎng)系統(tǒng)正在高速運(yùn)轉(zhuǎn)

△圖片來源：科普中國

風(fēng)光條件良好時(shí)段

系統(tǒng)使用多余電力制氫

風(fēng)光條件不佳時(shí)

氫燃料電池將

氫氣轉(zhuǎn)換為電能和熱能

這套系統(tǒng)可連續(xù)24天

提供最大30千瓦的供電保障

每發(fā)1度電

比化石燃料節(jié)省400克標(biāo)準(zhǔn)煤

減排約1千克二氧化碳

鋼鐵巨無霸

“零碳上崗”

全球首臺260噸級

氫燃料電池礦卡

被稱為“鋼鐵巨無霸”

卻有一顆綠色的“心臟”

它搭載有5組200千瓦氫燃料電池

供氫量達(dá)236千克

在全天運(yùn)行的狀態(tài)下

全年可以減少二氧化碳排放達(dá)到3000噸

街頭環(huán)?！靶◎T士”

城市街頭的氫能共享單車

讓普通人也感受到氫能的觸手可及

它搭載了小型氫燃料電池和儲氫瓶

通過氫氣化學(xué)反應(yīng)發(fā)電驅(qū)動(dòng)單車

而且唯一排放物是水

這款單車一次加氫

續(xù)航里程可達(dá)90公里

500輛單車大約每年減碳75噸

相當(dāng)于種了4000棵樹

通過試點(diǎn)，將氫能應(yīng)用場景從燃料電池汽車拓展至工業(yè)、交通等多元領(lǐng)域，打造“1個(gè)燃料電池汽車通用場景+N個(gè)工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用場景+X個(gè)創(chuàng)新應(yīng)用場景”的綜合應(yīng)用生態(tài)。

氫能正在從政策走進(jìn)我們的生活

相信一個(gè)更加清潔、綠色的時(shí)代

正加速向我們走來

來源：央視新聞客戶端

來源 公眾號“工信微報(bào)”

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