2026年3月18日，廣州——在以“愛P7的鵬友大聚會”為主題的發(fā)布會上，小鵬汽車正式推出小鵬P7系列新款車型。此次更新不僅新增星曜紅、暗夜黑、星云（參數(shù)丨圖片）白三款外觀色，還首次搭載第二代VLA智能駕駛系統(tǒng)，進(jìn)一步強化其在高階智駕領(lǐng)域的競爭力。

新車共推出四個版本：702 Max版售價20.38萬元、820 Max版22.38萬元、750四驅(qū)Max版24.38萬元、750四驅(qū)鵬翼Ultra版30.18萬元。在Max版基礎(chǔ)上，用戶可選擇加1.2萬元升級至Ultra SE版，配備2顆圖靈AI芯片與第二代VLA系統(tǒng)；加2萬元則可升級至Ultra版，搭載3顆圖靈AI芯片、第二代VLA與VLM大模型。

本次發(fā)布的核心看點在于第二代VLA系統(tǒng)的正式搭載。該系統(tǒng)以小鵬L4級智駕技術(shù)架構(gòu)為基礎(chǔ)，首次在量產(chǎn)車上去除“語言轉(zhuǎn)譯”環(huán)節(jié)，使感知與決策更加接近人類駕駛邏輯。據(jù)官方介紹，第二代VLA在三大維度實現(xiàn)提升：安心絲滑、全場景能力、高效率。

在實際場景中，該系統(tǒng)可識別異形車輛、主動繞行事故現(xiàn)場，夜間行駛時能識別小動物并減速避讓，在顛簸路段提前調(diào)整車身姿態(tài)。全場景能力方面，VLA支持園區(qū)小路、鄉(xiāng)村土路、無導(dǎo)航道路等復(fù)雜路況的智能駕駛，拓寬了高階智駕的使用邊界。

發(fā)布會現(xiàn)場，小鵬汽車科技體驗官羅永浩在試駕后表示：“第二代VLA比我的專業(yè)司機開得好。”這一評價雖帶個人色彩，但也反映出系統(tǒng)在日常駕駛中的表現(xiàn)已接近人類駕駛員的判斷與操作水平。

小鵬P7自初代發(fā)布以來，憑借原創(chuàng)轎跑設(shè)計積累了大量用戶基礎(chǔ)。此次新增的星曜紅、暗夜黑、星云白三款車色，分別對應(yīng)不同用戶群體的審美取向：星曜紅強調(diào)視覺沖擊力，暗夜黑偏向低調(diào)質(zhì)感，星云白則以極簡風(fēng)格為主。

內(nèi)飾方面，新增引力紅與熔巖灰兩款配色，并推出五款輪轂選擇，包括20英寸六輻運動輪轂、20英寸低風(fēng)阻輪轂、21英寸鍛造輪轂等，滿足用戶對個性化的多樣化需求。

在智能化之外，小鵬P7并未忽視駕駛本身的樂趣。新車新增「運動+」模式，通過對懸架阻尼、車身側(cè)傾與俯仰控制的重新調(diào)校，提升路感反饋與車身支撐性。數(shù)據(jù)顯示，懸架阻尼提升12%，車身側(cè)傾減少6%，俯仰控制降低27%，整體操控質(zhì)感更加緊致。

配合自研800V XPower電驅(qū)系統(tǒng)，車輛可實現(xiàn)3.7秒零百加速，并支持20秒瞬時狂暴輸出模式。同時，車輛提供內(nèi)燃風(fēng)暴、超新星兩種模擬聲浪，增強駕駛沉浸感。

即日起至2026年3月31日，下定用戶可享至高74,000元配置限時權(quán)益，包括新春購車補貼、選裝基金、金融方案、置換與復(fù)購補貼等。部分車型還可限時獲贈主動式升降尾翼或副駕零重力座椅。

編輯觀點：

小鵬P7的此次煥新，并非一次簡單的年度改款，而是在設(shè)計、智能、操控三大維度上的系統(tǒng)升級。第二代VLA的落地，意味著小鵬在智駕技術(shù)路徑上逐步擺脫對高精地圖的依賴，向“無圖也能開”的方向邁進(jìn)。與此同時，外觀與內(nèi)飾的細(xì)節(jié)調(diào)整，顯示出品牌對用戶個性化需求的持續(xù)關(guān)注。

在競爭日益激烈的20萬級純電轎車市場，小鵬P7能否憑借此次更新鞏固其“智駕第一梯隊”的地位，仍有待市場檢驗。但可以肯定的是，這款車型正在嘗試從“出片神器”向“全能型選手”轉(zhuǎn)型。