3月18日晚，2026奇瑞汽車電池之夜在安徽蕪湖召開，正式發(fā)布包括犀牛電池技術(shù)、綠色智慧能源新生態(tài)、以及《全球動力電池安全白皮書》在內(nèi)的奇瑞能源戰(zhàn)略。

奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍在現(xiàn)場講話】電池之夜現(xiàn)場，奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍表示，奇瑞要打下電池之樁，不僅是給汽車裝一顆更強勁的綠色“心臟”，更是要解決全產(chǎn)業(yè)鏈綠色“血液”和“基因”的問題，讓電車實現(xiàn)全生命周期的綠色化。奇瑞是一個偽裝成車企的綠能公司、電池公司、高科技公司。

奇瑞定下的碳中和目標是到2030年，要比2023年的單車制造溫室氣體排放量要降低60%以上，2037年實現(xiàn)自身運營碳中和，2047年實現(xiàn)整個價值鏈碳中和。

奇瑞犀牛電池360守護安全體系，通過3道防線、6大場景和0妥協(xié)的極致性能，為用戶帶來了更極致的安全體驗。其中，3道防線通過犀晶材料、犀盾結(jié)構(gòu)和犀云智控，打造了高安全的電池包；6大場景，讓搭載犀牛電池的整車經(jīng)過高溫、高寒、高鹽、碰撞、刮底、涉水等全球最嚴苛的場景驗證，實現(xiàn)電池與整車的完美協(xié)同；0妥協(xié)，就是零缺陷的質(zhì)量目標，以十億分之一級的缺陷控制能力和嚴苛的制造質(zhì)量管控體系，打造現(xiàn)代化工廠與裝備。經(jīng)過多年打磨，奇瑞犀牛電池已形成覆蓋2種體系、3類結(jié)構(gòu)的3大產(chǎn)品系列：犀牛H系列-混動專用電池、犀牛E系列-純電專用電池、犀牛S系列-固態(tài)專用電池。

在活動現(xiàn)場，奇瑞還攜手火災(zāi)安全全國重點實驗室、中汽中心丨新能源、國家市場監(jiān)督管理總局重點實驗室（儲能與動力電池安全）等權(quán)威單位，聯(lián)合發(fā)布了《全球動力電池安全白皮書2026》。

奇瑞固態(tài)電池電芯能量密度已實現(xiàn)400Wh/kg，正向600Wh/kg邁進，續(xù)航已達到1500+km。在材料方面，奇瑞全固態(tài)電池搭載電解質(zhì)晶格錨定、正極護盾和負極應(yīng)力疏導(dǎo)等領(lǐng)先技術(shù)，性能與安全兼顧；在工藝方面，采用了超薄涂布、溫等靜壓和一體式化成等攻堅技術(shù)，能耐600+MPa超高壓力，可實現(xiàn)全流程智能
自動控制；在AI助力下，奇瑞全固態(tài)電池已完成超100萬次設(shè)計迭代和超100個全局關(guān)鍵指標優(yōu)化。

奇瑞以電動汽車為移動儲能核心，以電池全生命周期為主線，構(gòu)建“車-儲-充-網(wǎng)-云-碳”六位一體、源網(wǎng)荷儲協(xié)同的智慧能源新生態(tài)。

在前端，奇瑞通過融合風(fēng)光氫儲新技術(shù)，持續(xù)打造零碳智慧能源新生態(tài)。2030年，綠色零碳工廠將由目前的7座增至25座；全球首座100%綠色能源制造的離網(wǎng)型E-Fuel長時儲能零碳示范園區(qū)將在2028年落成；全球首發(fā)的E-fuel發(fā)電產(chǎn)品，可將風(fēng)光綠電液化為綠氨，實現(xiàn)對火電的徹底替代。

在后端，奇瑞發(fā)布的迅龍秒充，讓充電進入“秒時代”，V2X技術(shù)可讓每一輛奇瑞新能源車，都成為移動的綠色“充電寶”。奇瑞還將構(gòu)建“極速、極智、極綠”的補能網(wǎng)絡(luò)，讓便捷出行觸手可及，讓天下沒有難充的新能源汽車。2029年計劃建成超20000座支持V2G標準的充電站。首批將開啟十城·百站【車網(wǎng)互動計劃】，在廣州、深圳、合肥等10座城市，建設(shè)100座具備V2G功能的迅龍秒充站。