IT之家 3 月 19 日消息，消息源 @JoshWest247 于 3 月 14 日在 X 平臺(tái)發(fā)布推文，爆料指出特斯拉自動(dòng)駕駛出租車 Cybercab 量產(chǎn)版的核心改進(jìn)，包括升級(jí)充電口，提升無(wú)障礙體驗(yàn)等。

最新曝光的量產(chǎn)測(cè)試車顯示，特斯拉暫時(shí)擱置了無(wú)線充電方案，轉(zhuǎn)而配備了帶有全包圍墊圈的傳統(tǒng) NACS 物理充電口。為控制制造成本并降低后續(xù)維修費(fèi)用，該充電口蓋板取消了電動(dòng)開合功能。

此外，為確保無(wú)方向盤和踏板的完全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在各種惡劣環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行，新車不僅增大了前置攝像頭，還為所有外部攝像頭加裝了高壓清洗系統(tǒng)，并在車內(nèi)新增了后備箱遺留物檢測(cè)攝像頭。

座艙設(shè)計(jì)方面，特斯拉為實(shí)現(xiàn)“人人享有交通自由”的愿景，在 Cybercab 上高度重視無(wú)障礙體驗(yàn)。IT之家援引博文介紹，工程負(fù)責(zé)人證實(shí)，新車的座椅高度經(jīng)過(guò)特殊調(diào)校，與標(biāo)準(zhǔn)輪椅高度完全一致。

配合獨(dú)特的蝴蝶門設(shè)計(jì)，行動(dòng)不便的乘客可以輕松將輪椅停在座椅旁并平移入艙。車內(nèi)幾乎所有功能均由一塊 21 英寸超大觸摸屏控制，僅保留了車門、車窗的實(shí)體按鍵以及兼具緊急停止功能的雙閃開關(guān)。

盡管特斯拉加速推進(jìn)無(wú)人駕駛，但 2026 年的 Robotaxi 市場(chǎng)早已群雄逐鹿。特斯拉堅(jiān)持使用純視覺(jué)端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，而其他競(jìng)品普遍采用重感知（激光雷達(dá) + 雷達(dá) + 攝像頭）方案。

在美國(guó)市場(chǎng)，Waymo 目前穩(wěn)居行業(yè)龍頭，其第六代硬件成本大幅削減，并計(jì)劃在年底前實(shí)現(xiàn)每周 100 萬(wàn)次付費(fèi)出行。被亞馬遜收購(gòu)的 Zoox 則另辟蹊徑，其取消方向盤的雙向行駛座艙將于今年夏天正式登陸 Uber 平臺(tái)。