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（來(lái)源：民航博物館）

春日明媚，在民航博物館展廳內(nèi)，柔光打在展柜里的一件件舊物上：1973年泛黃的飛行記錄本、1981年中美開(kāi)航的紀(jì)念章、印有“hongkong97”字樣的香港回歸紀(jì)念T恤、匯集各航空公司民航安全寄語(yǔ)的撲克牌……3月6日，民航博物館“云端芳華——杜新鈞捐贈(zèng)實(shí)物展”正式啟幕。儀式結(jié)束后，大家來(lái)到展廳，不由得為之驚嘆，這不是普通的展覽，而是一位老民航人用畢生珍藏講述的民航歷史。

　　站在展區(qū)中央，國(guó)航原主任乘務(wù)長(zhǎng)杜新鈞指著展廳里的藏品，笑著對(duì)記者說(shuō)：“站在這里，望著熟悉的制服，我仿佛又回到那個(gè)激情燃燒的年代，這里的每一件物品都是我與民航相伴一生的青春印記?！?/p>

空乘制服演變見(jiàn)證行業(yè)發(fā)展

　　在館內(nèi)核心展區(qū)，十余套空乘制服按年代順序依次排列，如同一條時(shí)空走廊。“這些完整保存下來(lái)的制服系列，脈絡(luò)清晰、細(xì)節(jié)鮮活，是民航發(fā)展歷程中最直觀、最珍貴的文化載體?！泵窈讲┪镳^館長(zhǎng)錢(qián)耿文向記者介紹說(shuō)，“同時(shí)，這次展覽也是民航博物館建館15年來(lái)首次舉辦個(gè)人捐贈(zèng)展，338件展品體系完整、年代連貫，既是對(duì)一位民航人職業(yè)生涯的致敬，更是用文物說(shuō)話、讓歷史可觸可感的生動(dòng)實(shí)踐?！?/p>

　　“1973年，我第一次飛行時(shí)就是穿著軍裝在機(jī)上服務(wù)?！倍判骡x指著軍裝說(shuō)，“那時(shí)民航劃歸中國(guó)人民解放軍建制，成為空軍的一部分，所以我們都是‘穿軍裝在飛機(jī)上服務(wù)’?！彼乃季w仿佛又回到當(dāng)年服務(wù)外籍旅客的情景，“那時(shí)我就明白，制服不僅是身份標(biāo)識(shí)，更是行業(yè)形象的窗口。”

　　1973年，中國(guó)民航國(guó)際航線機(jī)組換裝，此次展出的藏藍(lán)色毛料西裝是當(dāng)時(shí)的“頂配”。杜新鈞向記者介紹：“這套制服是華達(dá)尼的，活里活面，毛領(lǐng)還能拆卸，在當(dāng)年是相當(dāng)時(shí)尚的設(shè)計(jì)?！?/p>

　　1988年國(guó)航成立后，皮爾·卡丹設(shè)計(jì)的“寶石藍(lán)”制服成為經(jīng)典?！斑€記得第一次穿這套制服是1989年5月31日，我與國(guó)航乘務(wù)部總經(jīng)理?xiàng)铥惾A一起去瑞士日內(nèi)瓦參加國(guó)際民航組織的國(guó)際禁煙頒獎(jiǎng)儀式，剛到會(huì)場(chǎng)就有人高聲說(shuō)：‘Air China New Uniform（國(guó)航，新服裝）’。那一次，這套制服給參加會(huì)議的人留下了深刻印象?！倍判骡x的語(yǔ)氣里滿是自豪。在展區(qū)內(nèi)，這套制服的原版樣衣與皮爾·卡丹和乘務(wù)員的合影同框陳列，而1995年改進(jìn)的豎條紋襯衫版本則見(jiàn)證了民航對(duì)服務(wù)形象的精益求精。

　　2003年推出的“國(guó)韻”制服，至今仍在國(guó)航廣泛使用。這款制服以霽紅和青花為色彩靈感，立領(lǐng)、盤(pán)扣等設(shè)計(jì)處處彰顯中式傳統(tǒng)韻味。紅色紐扣上的國(guó)航標(biāo)識(shí)、立領(lǐng)處的鳳尾狀細(xì)褶，細(xì)節(jié)精致、寓意鮮明，充分展現(xiàn)出新時(shí)代民航的文化自信。身著這套制服的國(guó)航乘務(wù)員也更加深刻地意識(shí)到，自己所承載的國(guó)家形象與服務(wù)使命。

　　從戎裝到華服，從實(shí)用為主到美學(xué)與功能兼具，空乘制服的一次次演變，正是中國(guó)民航從軍事化管理走向現(xiàn)代企業(yè)化運(yùn)營(yíng)、從國(guó)內(nèi)航線邁向國(guó)際舞臺(tái)的生動(dòng)縮影。

老物件承載著大時(shí)代的故事

　　在該展覽的藏品區(qū)，陳列著各類制作精良的文創(chuàng)實(shí)物。它們或見(jiàn)證了重大的歷史時(shí)刻，或蘊(yùn)含著云端服務(wù)的溫情細(xì)節(jié)，每一件都承載著一段令人難忘的民航往事。

　　展柜最顯眼的位置，擺放著一副國(guó)航工會(huì)特別定制的撲克牌。“這副牌可不一般，上面印著的每一句話都是各航空公司員工的安全質(zhì)量寄語(yǔ)。”杜新鈞指著其中一張對(duì)記者說(shuō)，“你看，這張是我寫(xiě)的——平安是線，安全是綱，綱舉目張，平安歸航?！庇浾咦屑?xì)觀瞧，牌面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大氣，紅黑配色間，16個(gè)字格外醒目。把安全寄語(yǔ)印在撲克牌上，讓大家在休閑時(shí)也能牢記安全使命，這是國(guó)航工會(huì)的巧思。

　　讓記者印象深刻的是一枚1981年中美開(kāi)航特制紀(jì)念章?！斑@枚紀(jì)念章，見(jiàn)證了中國(guó)民航第一次跨洋飛行的壯舉?！倍判骡x的神情變得莊重，她向記者講述了那段震撼人心的歷史。

　　將思緒拉回到1981年1月7日，中美首條定期航線北京—上?！f金山—紐約正式通航。當(dāng)時(shí)中國(guó)民航尚處于成長(zhǎng)階段，跨洋飛行還是第一次。有人提議由波音公司的飛行教官執(zhí)飛首航以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，但杜新鈞回憶道，時(shí)任飛行總隊(duì)副總隊(duì)長(zhǎng)那寶恩的態(tài)度十分堅(jiān)定，他牢記周恩來(lái)總理“中國(guó)民航只有飛出去才能打開(kāi)局面”的囑托，于是向民航局（原中國(guó)民用航空總局）遞交報(bào)告，力陳中國(guó)飛行員的信心與能力，最終獲得批準(zhǔn)。首航當(dāng)天，紐約下起大雪，肯尼迪機(jī)場(chǎng)跑道中心線被積雪覆蓋，那寶恩沉著應(yīng)對(duì)，依靠邊界燈參照判斷，憑借過(guò)硬的技術(shù)穩(wěn)穩(wěn)降落。那一刻，那寶恩心中想說(shuō)的只有一句話，那就是“總理，我們終于飛出去了！”

　　在展區(qū)的玻璃展柜里，一枚1987年10月5日的紀(jì)念封靜靜陳列，這是為紀(jì)念周恩來(lái)總理對(duì)民航重要批示三十周年而特制的。紀(jì)念封上，“保證安全第一，改善服務(wù)工作，爭(zhēng)取飛行正常”的18字批示格外醒目，右上角是周恩來(lái)總理正裝照片的郵票，右下角是李鵬總理的親筆簽名。記者湊近細(xì)看，題字筆力遒勁，與周恩來(lái)總理的批示相得益彰，成為黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人關(guān)懷民航的珍貴史料。

　　在眾多藏品中，一個(gè)封皮呈深藍(lán)色、邊角已微微磨損發(fā)白的飛行記錄本，再次吸引了記者的目光。其內(nèi)頁(yè)字跡工整清秀，里面詳細(xì)記錄著服務(wù)準(zhǔn)則、外事紀(jì)律和各地風(fēng)土人情，還有一幅幅親手繪制的航線草圖，這都是杜新鈞當(dāng)年一筆一畫(huà)寫(xiě)下的。

　　記者隔著展柜的玻璃，看不清里面的細(xì)節(jié)，心中滿是想近距離翻閱的期待。錢(qián)耿文見(jiàn)狀特意讓工作人員將這個(gè)記錄本小心取出，遞到記者面前。杜新鈞在一旁緩緩介紹道：“那時(shí)候還沒(méi)有正規(guī)的培訓(xùn)體系，都是資深乘務(wù)員給我們講課。我們就坐在小馬扎上，把老師講的內(nèi)容一字一句認(rèn)真記下來(lái)?！闭菓{借這種踏實(shí)刻苦的學(xué)習(xí)勁頭，當(dāng)年這些乘務(wù)員填補(bǔ)了行業(yè)早期培訓(xùn)的空白，也贏得了“周游列國(guó)、傳播友誼、熱情服務(wù)、譽(yù)滿五洲”的贊譽(yù)。

　　記者輕輕翻閱著這個(gè)記錄本，不由得心生感慨：它所承載的不只是文字和草圖，還有老一代民航人沉甸甸的初心、記憶與心血。

　　這些老物件不僅見(jiàn)證了中國(guó)民航從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)邁向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型之路，更記錄了云端服務(wù)從粗放管理走向精細(xì)化、品質(zhì)化的發(fā)展歷程。

讓“沉睡”的文物重新“開(kāi)口說(shuō)話”

　　展廳內(nèi)，不少來(lái)自業(yè)內(nèi)的年輕觀眾駐足凝視，在昔日的空乘制服和飛行箱旁拍照留念，并從杜新鈞講述的當(dāng)年從業(yè)故事中，真切讀懂了老一輩民航人的初心與堅(jiān)守。他們立志將這種精神薪火相傳，肩負(fù)起新時(shí)代民航人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

　　“以物紀(jì)史，以史育人?！卞X(qián)耿文表示，“我們希望通過(guò)這些藏品，讓更多人了解民航事業(yè)發(fā)展的艱辛歷程，感受一代代民航人的初心與使命。對(duì)民航博物館而言，妥善接收、科學(xué)保護(hù)、生動(dòng)呈現(xiàn)這些珍貴藏品，是我們義不容辭的責(zé)任。博物館將致力于為每一個(gè)承載歷史的老物件提供最適宜的保存環(huán)境，通過(guò)專業(yè)的數(shù)字化存檔和精細(xì)化的陳列展示，讓這些‘沉睡’的文物重新‘開(kāi)口說(shuō)話’。”

　　參觀臨近尾聲，記者再次向杜新鈞發(fā)問(wèn)：“您為何會(huì)將這些物件保存了這么久？”

　　“從第一次飛行起，我就養(yǎng)成了兩個(gè)習(xí)慣。一是記飛行日志，將每一班的航線、機(jī)型、機(jī)號(hào)和乘務(wù)組名單，甚至飛行中發(fā)生的小事，都一一記在本子上。這也給我講述民航故事提供了豐富的素材。二是收藏民航物件，小到紀(jì)念章、清涼油、電話本，大到制服、登機(jī)箱、服務(wù)手冊(cè)，只要是帶著‘中國(guó)民航標(biāo)記’，我都像寶貝似的將它們收著?！倍判骡x坦言，“這些物件在我心里比任何東西都珍貴——它們是民航從起步到騰飛的‘活檔案’，記錄著行業(yè)發(fā)展的足跡。如今將它們捐贈(zèng)給博物館，就是希望這些藏品能發(fā)揮更大的作用?！?/p>

　　夕陽(yáng)西下，展廳內(nèi)燈光溫潤(rùn)。一件件藏品、一段段往事，串聯(lián)起中國(guó)民航七十余年的發(fā)展歷程。在新時(shí)代的萬(wàn)里長(zhǎng)空，這份堅(jiān)守與情懷，還將繼續(xù)引領(lǐng)新一代民航人飛向更廣闊的未來(lái)。

杜新鈞當(dāng)年的工作照

展廳現(xiàn)場(chǎng)

展廳現(xiàn)場(chǎng)

本文轉(zhuǎn)載自《中國(guó)民航報(bào)》2026年3月16日 第7158期 第8版