河北
長安福特在國內(nèi)新能源市場布局還停留在“福特電馬（參數(shù)丨圖片）”的時代，產(chǎn)品少之又少。曾在2024年長安汽車全球伙伴大會上，預(yù)告了全新車型CX810和J90A，計劃當(dāng)年北京車展亮相，后者就是長安馬自達(dá)EZ-6，前者長安福特全新車型終于有進(jìn)展了。
近日，全新長安福特CX810的全新中大型SUV偽裝測試諜照曝光，是新能源SUV布局的關(guān)鍵，已經(jīng)3月份了，今年北京車展新車發(fā)布很懸了，預(yù)計年內(nèi)正式亮相。
從諜照來看，新車采用方正硬朗的造型，平直線條有很強(qiáng)的存在感。前臉封閉式格柵表明新能源身份，下方配有矩形通風(fēng)口。車頂前端還有激光雷達(dá)，這意味著新車將提供高階駕駛輔助能力，在合資品牌中實(shí)屬少見。
除此之外，我們注意到，新車采用的是傳統(tǒng)外拉式門把手、疑似無邊框外后視鏡、大尺寸擾流板等元素悉數(shù)配備，后包圍未見外露排氣，進(jìn)一步印證新能源屬性。
有消息猜測，CX810或基于長安EPA架構(gòu)打造，電池有望適配比亞迪三元鋰電池，動力層面，新車極有可能提供增程和純電雙版本，雙線布局覆蓋更多用戶場景。其中增程式動力，或?qū)㈩愃朴诎⒕S塔的昆侖增程和深藍(lán)G318的原力增程。
2025年長安福特的零售銷量不足10萬臺，今年勢必會是反擊的一年，全新福特CX810瞄準(zhǔn)的是20-35萬級家庭用戶市場，直接對標(biāo)理想L8、問界M7等車型。
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