使用電動車，最離不開的一件事就是充電，關(guān)于充電的問題網(wǎng)上一直爭論不休，有的人說三天一充能延長電池壽命，有的網(wǎng)友堅持每天一充，主打一個方便，真是公說公有理，婆說婆有理。

那么，電動車充電到底該怎么充最合適？行內(nèi)人告訴你：“三天一充”和“每天一充”的區(qū)別真的沒有那么大，大家完全沒必要被帶偏了節(jié)奏。

充電頻率適合自己的才是最好的

行內(nèi)人告訴你一個實話：電動車充電，沒有必要過于講究充電頻率。不管是每天一充還是三天一充，對電池使用壽命的影響基本是差不多的。充電的時候可以做到隨心所欲、想充就充。

舉個例子大家就知道了。假設(shè)你的電動車充滿電能跑80公里，但你每天來回通勤需要消耗50公里的續(xù)航，車上還剩30公里電。這種情況下，如果你不每天一充，第二天肯定沒法用。

當(dāng)然了，有的車主續(xù)航可能比較短，比如每天續(xù)航只有10公里，電動車騎了三天，只跑了30公里，第4天如果想要出個遠(yuǎn)門，擔(dān)心電量不足，完全可以把電充滿。

充電這事兒，歸根結(jié)底是要根據(jù)自己的實際情況來選擇頻率，千萬別為了所謂的“保養(yǎng)”而耽誤了正事。

充電循環(huán)與充電次數(shù)無關(guān)

很多人不敢每天一充，主要是擔(dān)心電動車電池有充放電次數(shù)的約束，覺得充一次少一次，會縮短電池的使用壽命，其實這是一個誤區(qū)，電池的壽命是按照充放電循環(huán)來計算的，并不是按充電次數(shù)。

什么是充放電循環(huán)呢？簡單的說，就是電量從100%降到0%，然后再充滿，這個過程才算一個循環(huán)。

比如你今天電量用到了60%，晚上把電動車充到100%，這并沒有減少一次充電次數(shù)，當(dāng)你下次用到40%再充滿，這兩次加起來是100%，這才算一個完整的充電次數(shù)。

在使用電動車的時候，可以根據(jù)自己的實際情況，以及實際的用電量來充電即可，完全沒有必要刻意講究充電的頻率。

選對充電器，才能更好保養(yǎng)電池

現(xiàn)在知道了，充電頻率對電池的壽命影響不大，那什么才是最關(guān)鍵的呢？行內(nèi)人告訴你一個不起眼的配件，那就是充電器，它對電池的使用壽命很重要。

雖然充電器只是把交流電變成直流電，并存進(jìn)電池，但是它對電池的壽命起著決定性的作用，只有選對了充電器，才能讓電池用的更久。

在選擇充電器的時候，必須要做到電動車充電器與電池電壓相匹配，這是可選擇的底線，不允許使用不匹配的充電器，電壓不對，要么充不滿，要么會過充，無論哪一種都會給電池造成傷害，影響壽命。

另外，強(qiáng)烈建議選擇使用智能脈沖充電器，它會讓你的電動車充電變得更省心，能夠延長電池壽命。

以前經(jīng)常有車主抱怨，說充電器充滿后還要盯著時間，及時拔掉電源，不然充壞了電池，但是總不能晚上充電，半夜還要起來拔電源吧。

如果選擇了智能脈沖充電器，它具備智能防護(hù)作用，充電器會自動檢測電池電量，當(dāng)電池充滿以后會自動斷開電源，不需要特意去拔掉電源了，也不會再有電流繼續(xù)充進(jìn)去，既省心又安全。

選擇合適的充電器是關(guān)鍵，既能讓你的充電變得省心又安全，而且還能夠保護(hù)電池。

總結(jié)

電動車充電這事兒，大家千萬別再被“每天一充”還是“三天一充”這種頻率問題給糾結(jié)住了。根據(jù)你的日常通勤里程，想充就充，別太教條。真正需要你上心的，是搞懂電池的循環(huán)原理，以及選對一個匹配的智能脈沖充電器。只要做好了這兩點，你的電池就能安安穩(wěn)穩(wěn)地陪你跑更遠(yuǎn)的路。