據(jù)彭博社報(bào)道，去年全球電動汽車每天節(jié)省了230萬桶石油。其中，電動馬達(dá)的普及尤為關(guān)鍵。

預(yù)計(jì)未來幾年全球電動汽車保有量將繼續(xù)增長。彭博社調(diào)查人員預(yù)測，到2030年，節(jié)省的石油數(shù)量可能因此增至525萬桶。

幾乎與此同時，智庫Ember提出了一個更為保守的計(jì)算結(jié)果。據(jù)其調(diào)查人員稱，去年每天節(jié)省的石油為170萬桶，而前一年為130萬桶。Ember在計(jì)算中假設(shè)插電式混合動力汽車使用汽油的頻率高于使用電池的頻率。

電動汽車比汽油或柴油汽車對環(huán)境更加友好。此外，還能節(jié)省開支。Ember預(yù)測，到2025年，歐洲將因電動汽車的使用而節(jié)省80億美元的石油成本。

研究人員的這一預(yù)測基于每桶80美元的油價。對中國而言，這一差距甚至高達(dá)280億美元。

荷蘭最歡迎混合動力汽車

在荷蘭，混合動力汽車在2025年最受歡迎。去年，新型混合動力汽車的市場份額超過45%；純電動汽車占40%。相反，新型汽油、柴油和液化石油氣汽車的銷量有所下降。

歐盟已取消對汽油或柴油發(fā)動機(jī)汽車的全面禁令。從2035年起，新車中必須有90%是電動汽車，而不是之前的100%。

自伊朗戰(zhàn)爭爆發(fā)以來，石油價格飆升。因此，汽油價格也隨之上漲，使得電動汽車更具吸引力。

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